随着新型冠状病毒肺炎疫情在全球范围的大爆发，一场全球性的医疗资源紧缺正在上演。
世界各地的汽车公司和供应商都在抓紧生产关键性的医疗产品——从口罩到呼吸机，以满足北美、欧洲和亚洲的医院对这些医疗物资的巨大需求。
尤其是美国，据丁香医生数据显示，截至3月30日，美国累计已有超过10万例新冠肺炎确诊患者，居世界首位，死亡病例高达2467人。
面对国内严重的疫情，3月27日，特朗普首次动用《国防生产法》授予总统的权力，要求通用、福特等汽车制造商尽快生产呼吸机，以应对新冠肺炎疫情。按照特朗普的预期，美国100天内应造出或获得10万台呼吸机。
但是，跨界转产并不是随便说说那么简单的。
就拿福特汽车和通用汽车来说，即便是全球顶尖的汽车厂商，拥有先进的制造水平和技术实力，生产呼吸机，从技术上角度看太大问题，但是要改造生产线大量生产呼吸机，短则数周，长则需要数月的时间。
与此同时，专业的医疗设备制造商生产一台呼吸机需要花费长达6周的时间，汽车制造企业跨领域生产则很难达到这个速度。关键是汽车制造和医疗设备制造属于两种不同的供应链体系，生产线需要全部改造，也是需要额外花费时间的。
更为严峻的是，随着疫情在美欧的爆发，关厂停工的例子越来越多，像所有涉及产业链的行业一样，这意味着呼吸机的上游核心部件、原材料配套能力不足，以及运输等问题都可能受到影响。
福特汽车、通用汽车撑不住了！
特朗普把希望压在了通用身上，但谁也没想到，通用到4月下旬只能拿出6000台。特朗普在推特上直接炮轰通用，称其因疫情关闭俄亥俄州洛兹敦工厂的决定“愚蠢”。
和福特、通用不同的，马斯克声称要造呼吸机，却从中国购买了一千台！
早在3月19日，特斯拉CEO马斯克就在推特上表示：“如果出现短缺的情况，我们将制造呼吸机，这应该不难。”他表示，特斯拉转型生产呼吸机并非难事，“特斯拉可以生产拥有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产配有生命支持系统的宇宙飞船。制造呼吸机并不困难，只是不可能很快制造出来。”
但是，通用、福特都造不出来，马斯克当然也造不出来。没关系，买买买！
于是，马斯克转身从中国采购了1255台呼吸机，还在推特上感谢了特斯拉中国团队和中国海关对采买、运送呼吸机提供的支持和帮助。
疫情当前，中美车企的表现截然不同。
从疫情爆发伊始，国内车企就发挥出了积极能动性，捐款、捐物，出人出力支援一线防疫，甚至转产最为紧缺的医疗物资，体现了民族企业的责任与担当。
比亚迪、广汽集团等多家车企纷纷跨界新建产线，转产口罩、口罩机等项目，撸起袖子干！
2月20日，广汽集团正式开始自制口罩的批量生产，5条生产线同时开启，日产能达到25万。
作为全球新能源车企巨头的比亚迪，早在1月底就调研发现口罩将是疫情防控瓶颈。在国内疫情防控任务艰巨的时候，比亚迪董事长兼总裁王传福亲自挂帅，成立集团疫情防控应急小组，调动内外部资源，肩负民营企业家的责任担当，与全国人民一道，全情投入到疫情防控工作中。
比亚迪发挥自身产业链优势，3天出图纸，7天出设备，10天出产品，用“比亚迪速度”战疫情。其速度更快，2月17号前出货，在月底产量可以达到500万只／天！
要知道此前国内报道全国产能也就2000多万，比亚迪这么轻描淡写的一笔操作，便达到了四分之一的产能！
口罩只是小意思，比亚迪还决定援产消毒凝胶，13天完成产品研发及生产线组装。
目前，比亚迪免洗手消毒凝胶已顺利获得卫生许可证，2月20日，比亚迪宣布补加消毒凝胶生产线，将原计划日产10万瓶的产能扩大至30万瓶。
疫情当前，比亚迪将“力所能及”表现的淋漓尽致。
以前，我们总是觉得中国的比亚迪怎么能和美国的通用比。现在，美国是多么希望，它们也能有一个比亚迪！
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