南京萬通ynn
汽車行業本身就是一個巨大的產業鏈，可能對於很多終端消費者或者是行業外的人來說，直接接觸最多的就是4S店、汽修店或是賣售後改裝件的商家了。其實這些只是整個汽車產業的一部分，我個人粗略估計，單純以人數為比較維度，佔比不會超過20%。
再來回復問題，附圖僅供參考，這個圖的上半部分的薪資水平基本就與汽車零部件的差不多，而且是國內的上規模的零部件廠的，日韓的再乘個1.3，歐美的再乘和1.5，主機廠的再乘個2。這個水平用來衡量中間層的水平還是比較靠譜的，但向上就有很大的差異了，副總以上的從大幾十萬到大幾百萬的都有，歐美的就更高的離譜了。
工人的工資基本上比當地平均水平的一線工人肯定會高一些，但不會差的太多。
整個產業鏈，從零部件供應、設備支持、原材料供應、模具、IT供應、公關、銷售、物流、售後，甚至於培訓，基本上在製造業裡都會屬於收入靠前的。
這裡還有無數個細分崗位，差異也很大。工作年限和車型經驗的不同也會產生較大差異。
說白了，還是要看你準備和誰比，和搞IT互聯的，金融房產的比肯定差一大截。
gadfly666
關於這個行業的薪資主要是看你幹什麼崗位工作。就4S店工作工作分配來說，主要分為幾下幾個部門：銷售市場，水平事業（精品、保險、分期、二手車），售後及其他二線崗位，具體分工不同工作內容不一樣薪資也有很大的差異。1、銷售顧問因人的能力和工作態度不同出現兩級分化的情況，能力突出努力的銷售顧問月薪1～3萬左右，偏差的銷售顧問月薪600-2000左右，2、水平事業也根據崗位和業務能力不同薪資整體在5000-15000元左右。3、售後工資相對評論些，前臺接待SA月均5000-15000元左右，車間工資機電班組長月均5000-8000元，中工月均3500元左右，噴漆技師相對會高點（噴漆對身體略微會有傷害）7000-15000左右。4、其他二線崗位普通工人月均3500-6000元左右。店裡面部門經理級別工資月均8000-15000元左右，不過還有季度獎年終獎等獎勵。
二手車黃軍營
說實在的從事汽車維修服務第22個年頭薪資待遇還真不咋滴。10年前這點工資現在也是這點工資。薪資待遇不過要看區域性，例如杭州肯定比我們金華要高，義烏也比金華高，好的品牌也要比較高點，另外還要看本地生活消費水平。除非你是頂尖人才那拿到到高工資。一般服務站也就那麼一兩個高點，其他的人員也就5，6千再帶幾個小徒弟。現在普遍性都是基本工資加提成，做的多工資才會高。油漆工高點，再是鈑金工，然後是機電工。修理廠也是如此。修理廠油漆工過萬的也有好多，他們是承包的。不過今年疫情當前日子會更加難過。
無心的風1982
很高興回答你這個問題，本人再汽車行業裡有13年了，說實話汽車銷售薪資待遇不錯，不過就是底薪不高，全靠提成，本人給你分析一下，舉例說明一下吧，我一個朋友3年前就在奔馳4S店做銷售顧問，底薪2000元，提成按5%，最高的時候一個月拿27萬。所以這個行業全靠業務提成。在幹了2年後，目前提升為奔馳店的副總，底薪12000元，再拿店裡提成1%目前年薪200萬。再這裡建議一下，你先到汽車店裡做銷售，不要怕吃苦，多和店裡的老人學習一下，勤快點，第二要自己尋找渠道去賣車，基本上半年後就可以提升銷售經理，工資應該能拿到月薪8000左右。1年後估計能拿12000左右。以前就是本人分析和建議，希望能幫到你。祝你好運。
aishang車生活
這位朋友你好，很高興認識您。我是一名職業教育汽修專業的老師，同時我在汽車維修養護行業有一定的經驗，現針對你的疑問分享我的經驗:
1.汽車行業的工作內容相對較多，這裡我簡單分享幾個：汽車銷售行業、汽車保險及貸款行業業、汽車後市場維修保養行業。
2.針對汽車銷售行業：這個薪資一般沒有固定，銷售汽車基本上是靠提成，在我們縣城做汽車銷售的一個月下來保底加提成薪資基本在5000左右，有部分在銷售方面很有能力的可以拿到7000左右，當然汽車銷售的話我們可以選擇性去做銷量高的汽車。
3.汽車保險及汽車貸款，這個行業可以兼職，向保險做兼職一般的一輛車的保險提成在500左右，如果做長期的話看你的推薦能力，基本上一個月4500左右；而汽車貸款需要與汽車銷售集合起來，一般一輛車貸款手續費是3000，有一部分是你的。
4.汽車維修維護行業，不過這個行業需要有一定的技術，現在這個行業工資很高的，一個汽車電工工資在12000左右，鈑金噴漆8000左右，美容10000左右。
總之，汽車行業的工資還是很不錯的，我現在主要是在汽車維修養護行業，如果有什麼疑問或在維修養護行業想進一步瞭解，請私信或在下面留言。
汽車維修養護經驗分享
汽車行業不容易拿高薪，本科生和研究生薪資水平沒多大差距，剛畢業的話大多汽車企業都是3-4000的月薪，工作3年左右也就比當地平均工資高一些。想買房買車走上人生巔峰不大現實，最起碼也要工作4年以上而且還要家裡贊助一下，想完全靠自己那至少也得工作5-6年才能買得了房。個別汽車行業的頂尖企業會很不錯，像上汽、廣汽、一汽待遇都很優厚，但是一般消費水平也高。不過汽車行業好在比較穩定，工作也不像部分IT行業負荷那麼大，對於工科男還是個不錯的選擇。想要高薪就要自己多努力，除了提升專業知識還要學習外語，爭取跳槽去更好的汽車公司，優秀人才哪裡都缺，想要年薪幾十萬並沒有那麼難。如果你和辦公室同事的水平都差不多，不肯努力提升自己，就僅僅是按部就班的工作，偶爾加加班，那就只能看著工資慢慢漲，年薪幾十萬的工作不可能和你有緣。
我工作過得兩家汽車公司都是行業內較一般的汽車公司，都屬於大型國企。頭四年在柳州一家汽車公司，第二個四年在安徽合肥江淮汽車，前兩家都是稅前15左右。現在剛入職杭州吉利新能源商用車，這邊絕大部分都是從各家商用車主機廠高薪挖過來的，比如重汽、北汽福田、陝汽、江淮等等，待遇在25-35之間。
我是武漢理工大學車輛工程2011年畢業，至今工作將近8年，第一份工作是在東風柳汽，地理位置比較偏遠，當時籤的三方協議是年薪3.5萬。實際後來去上班，每月到手3000塊，另外加上降溫取暖補貼、交通水電補貼等，每月3500，另外有季度獎和年終獎，總體來說第一年5萬4，跟同期去江淮的比還是要好多了，工作3-4年能達到月薪1萬的水平。
15年年初去了合肥的江淮汽車，月薪比之前工資略高，但是獎金幾乎沒有，年終獎更是隻有6K，4年都是如此。在江淮的第一年待遇還變低了，主要是公積金這一塊比較坑，按20%+20%的比例交的，但是基數只有3500，待遇一直到第三年才恢復到之前的水平。
離職是因為生活壓力大，每月房貸裝修貸房租等固定支出8500+，江淮經濟效益也開始變差，開始入不敷出。我們研究所的同事們被吉利那邊挖走30多個，待遇普遍在30左右。
現在再來說說我瞭解到的同學的收入情況，同學的主要就業城市為武漢，北京，廣州還有長春。少數偏高，如一汽大眾，其他基本在一個水平線上。如東風技術中心，神龍汽車，東風本田等。廣州有本田，廣汽研究院等，收入略高，具體不祥。總的來說，工作7-8年，年收入一般在20萬左右。這個收入只能算中等偏上，並不算高，如果對於談了女朋友結了婚兩人都在一個汽車公司工作，那可以說買房買車不愁，兩個人努努力30歲左右資產百萬完全沒問題。如果自己一個人在汽車行業，女朋友也能有個穩定工作，那基本在30歲就能穩定下來。
TL改裝社
今年大環境不好
銷售顧問，現在買車客戶不多，客戶也因為疫情影響，改變了購車的計劃和需求，工資大概不到3k
維修技師，客戶不能出門，出門不方便，自然產值也受影響
貼膜技師，新車銷售少，自然也生意慘淡
總之大家都不好過[捂臉][捂臉][捂臉]
小美好小驚喜
完成任務的話基本有1000元/臺，還要看具體車型！每個月5000-20000都有
曾天國
看職位，不一樣的職位，薪資也不一樣，我覺得整體偏低
小行星要發光
還可以
