中國民航網 通訊員包塔娜 報道：4月1日，二連浩特機場迎來了通航10週年紀念日。藉此契機，機場公司結合疫情期間復工復產熱潮，開展了“通航十週年”機票秒殺及機票贈送系列感恩回饋活動。在疫情防控的特殊時節，向關心、幫助、支持機場建設發展的各級領導、各界朋友及廣大旅客獻上來自二連浩特賽烏素機場全體成員的由衷感謝。
一朝直衝雲霄，十年歲月如歌。在這個極具里程碑的日子裡，回瞰2010年4月1日，隨著一架載有17名旅客的天津航空公司ERJ-145型客機在二連浩特機場平穩降落。從此，二連浩特機場拉開了通航的序幕，二連人民航空口岸的飛天夢變為了現實，二連浩特民航運輸的“零”時代就此終結。
2008年6月6日，二連浩特機場正式破土動工。十年穹隆拱頂，運營擴建，國內國際航站樓實現雙樓運行，辦公新樓落成投用；十年厚積薄發鑄就輝煌，服務國家戰略、服務地方經濟發展、服務民眾出行；十年飛速發展，機場年運輸起降架次由955架次增加到3963架次，旅客吞吐量由4.7萬增加到23.2萬人次，貨郵吞吐量由20.9噸增加到393.8噸；十年和諧企業，改善員工工作生活條件，當好職工群眾的“孃家人”；十年青春無悔，伴隨企業成長的一批批年輕人，從新手上路到業務精湛，從稚氣未脫到成熟穩重，從弱冠年華到而立之年。回眸歷史的足跡，機場的建設發展史就是二連人逐夢藍天的奮鬥史，因為她凝結著歷屆奮鬥者的智慧和汗水，凝聚著二連民航人在實現興邊富民之路的執著堅守和堅定信念。
鷹擊長空 運輸生產提速發展
在面臨市場基礎薄弱、人口基數較小等制約地區交通運輸發展的問題上，2017年起，二連浩特機場搭乘內蒙古機場集團公司“支線快線”、“干支聯動”的順風車，步入了發展的快車道。飛呼航班每日三班，實現一天內往返，一站式辦理通程登機牌及托運行李直掛，實現當天經呼直飛全國各地，2019年經呼中轉旅客佔比達26.6%。旅客的出行需求就是我們不斷努力的方向，曾先後開通了區內直飛鄂爾多斯、海拉爾、滿洲里、阿拉善左旗、通遼、赤峰的航班，從此天塹變通途。
2016年國務院辦公廳出臺《關於促進通用航空發展的指導意見》，二連浩特機場借鑑集團公司和兄弟機場通用航空發展探索模式，結合地廣人稀的區域特點，2018年至今先後開通了錫林浩特和烏蘭察布短途運輸航線，其小機型、短航程的運輸方式贏得了廣大旅客的青睞，實現臨近支線機場互聯互通，這也為機場公司在探索通用航空與運輸航空“兩翼齊飛”的道路上開發了新模式。
近年來，立足於二連浩特口岸城市的長遠發展，二連浩特機場國際航空口岸建設發展得到了當地市委市政府的鼎力支持，政策扶持、資金支持、協調助力，一系列舉措為機場航線的開發和培育“雪中送炭”。2012年旅客吞吐量突破10萬人次。2017-2018年機場運輸生產步入提速階段，機場公司主動作為、積極對接，依託旅遊推介會，藉助旅遊包機商和旅行社的客源優勢，曾先後開發了若干條季節性旅遊航線（天津、石家莊、濟南、鄭州、大連、秦皇島、瀋陽、西安、哈爾濱、博鰲、海口），實現航空+旅客跨界新融合。與此同時，針對航班旺季開通了烏蘭烏德、伊爾庫茨克國際旅遊包機航線，以此打造中蒙俄跨境空中旅遊品牌。2018年旅客吞吐量突破20萬人次。二連浩特機場在推動二連浩特旅遊產業及對外交流中不斷髮揮著空港服務作用。一條條航線將二連浩特機場與世界連通，一座座空中橋樑在邊城口岸與世界之間架起。
除了圍繞國內航線和旅遊航線開發上，二連浩特機場結合口岸區域特色，在融入國家“一帶一路”倡議，服務“中蒙俄跨境經濟走廊”建設中邁出了實質性步伐。2011年8月29日，二連浩特機場首次獲得航空口岸臨時對外開放權，2012年9月，二連浩特-烏蘭巴托臨時國際航線首次正式通航。2019年，烏蘭巴托臨時國際航線年旅客吞吐量首次突破5萬人次，烏蘭巴托航線客座率達64%，同時在每年的“中蒙俄經貿合作洽談會”上保障中外旅客通達順暢。乘勢而上，國際航線的開通進一步打開了二連浩特對外開放的大門。
但囿於臨時口岸開放性質，每年烏蘭巴托航線的通航總出現“斷航”，“烏蘭巴托什麼時候開通？”成為了入蒙從商旅客急盼的事情。為了實現國際航線長期通航，推動航空口岸正式開放，二連人不遺餘力、全力爭取。2017年初地方政府確立了“打造二連浩特機場一類航空口岸正式對外開放”工作目標，加大了對機場國際航線開發和基礎設施建設資金投入使用，2018年國際航站樓正式啟用，2019年在市委市政府及相關部門的共同努力下，航空口岸正式對外開放工作取得了突破性進展，賽烏素機場正式列入2019年度口岸開放審理計劃，2020年有望實現正式對外開放。隨著航空口岸開放，二連浩特機場也將力爭打造自治區乃至國家“一帶一路”的空中交匯點。
精益求精 科技護航企業品質化發展
2010年當行業內各類先進系統、管理平臺如火如荼建設運營時，二連浩特機場才剛蹣跚起步。技術空白、人才緊缺、管理效能低等一系列困難挑戰擺在眼前，成為了制約企業發展的首要大事。2010年3月30日，內蒙古民航機場集團公司派出9個單位16名業務骨幹幫助二連浩特機場開展工作。10年間建章立制，完善管理體系，規範操作標準流程、建立考核機制、強化人才儲備，逐步奠定著企業平穩發展的基石。
黨的十八大以來，習近平總書記多次對民航安全工作作出重要指示批示。“安全是企業發展的生命線。”2019年首都機場集團公司下發了《“四型機場”建設指導綱要》，為二連浩特機場公司高質量發展指明瞭方向。二連浩特機場堅持以“智慧機場”建設為引領，帶動平安機場、綠色機場、人文機場建設向高質量發展轉型。“科技”成為了護航企業發展的動力之源。依託集團公司安全質量管理系統，通過完善體制機制，開展風險防控工作、安全隱患排查治理工作、夯實“三基”建設，彌補安全運行的短板。自主研發的跑道區域人工智能監控系統和氣象信息綜合處理系統，實現了項目應用，有效提升了安全運行效率。兩項自主研發系統獲集團公司第一名、第二名科技創新獎。藉助集團大平臺運行的新oa系統、生產運行系統、財務共享平臺、培訓管理系統，提升了企業整體管理效能。企業起步發展雖比別人晚，但是二連民航人勇立潮頭、敢為人先的拼勁和闖勁使企業從低效轉向高質量發展。
旅客至上 人文關懷演繹靚麗口岸
機場是一座城市的重要名片，是旅客瞭解一個城市的第一窗口。只有把旅客需求擺在“C位”，才能提升機場對外吸引力和關注度。二連浩特機場集聚商業資源，統一管理、嚴把“入口關”，在保障旅客餐飲、購物“同城同質同價”的同時，提升旅客感官享受，從線上線下入手，利用旅客鳳凰知音卡的積分進行商品換購活動；結合二連浩特機場微信公眾號，細化購物模塊，推廣商業微店項目；開設福利彩票店，增加娛樂設施等多項舉措。將旅客候機過程中碎片化的時間充分利用起來，提升旅客購物體驗的愉悅度。
有人說：城市的廁所體現了一座城市的文明發展程度。解決百姓出行的“後顧之憂”，既要抓好硬件建設，也要改進管理模式。2019年，二連浩特機場進行了“廁所革命”。廁位隔板進行通頂更換，更換LED燈帶，每個廁位有單獨的“使用狀態”電子顯示屏、感應自啟燈光、自啟排風系統及音樂播放設備，保潔人員實時消毒，實現一人一用一消。乾淨整潔溫馨的環境，讓如廁也可變為一種“享受”。
用服務擦亮城市窗口，才能讓旅客體驗到這個城市的“溫情”。把有溫度的服務帶給每位旅客是機場不懈追求的目標。一聲“請問”有問必答，一眼“焦慮”有忙必幫，這就是機場的首問責任制及首看責任制。除了服務流程的規範，二連浩特機場從細節入手，為安檢旅客提供服務的手機托盤、化妝品分裝瓶，兒童玩具。以口岸城市特色景點和機場建設發展歷程圖片為題材，製作的“機場文化長廊”成為了展示城市和機場形象的靚麗名片。近五年間，二連浩特機場旅客滿意度調查平均得分4.5分，機場服務質量及服務環境在不斷改善。
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