搜航網獲悉，業界知名航運分析機構SeaIntelligence，日前發佈了今年2月份各大船公司的船期準班率的排名。
根據Seaintelligence的最新數據顯示，2月份整個集裝箱行業的準班率下降至65.1％，該航運分析機構表示，這是自2011年開始記錄和測量準班率以來的最低水平。
▲準班率在2月份跌至低點
與1月份的68.4％的準班率相比，2月份下降了3.3個百分點，與去年同期相比整體準班率下降了8.5個百分點。
在15家運力靠前的航運公司中，漢堡南美和馬士基航運是2月份準班率最好的，其次是臺灣的萬海航運。
▲15家船公司船期準班率排行
在這15家船公司中，PIL，OOCL和Yang Ming的準班率墊底，根據Seaintelligence的數據，這三家船公司的準班率得分均低於60％。
Seaintelligence將準時達的船舶定義為，從規定的到達時間，最多延遲一天到達的船舶。
此外，有超過三分之一的集裝箱船抵達港口時有延誤，這是Seaintelligence迄今為止記錄的承運人準班率的最低水平。
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