100個業務員裡面，估計有95個都會覺得自己的客戶麻煩得要死——單子不大，事情還特別多。
別說是一些新手業務員，就連一些外貿老手，遇到特別難纏的客戶也是常有的事，真要較真起來，售後不是一般麻煩。不過沒辦法，工作上想要拿下客戶，就還是得讓客戶滿意才行。
今天想和大家聊聊，如何最大程度的避免這些麻煩。
雖然說不能完全杜絕，但如果你能做到這一點，就能避免絕大部分了。
01 單子不大要求倒是不少？
先看一個朋友的親身案例吧：
冰大，我剛入行不久，現在遇到了一個問題，覺得很鬱悶，所以想向您請教一下：在之前的廣交會上遇到了一個新客人，跟進後沒多久，他下了一個小單，貨值不高，只有2000多美金。雖然單子不大，但這個澳大利亞客戶的要求特別多，出貨要求很嚴格 ，方式是DAP，也就是delivery at place，貨發到崑山物流園區。
因為我們的產品是陶瓷，屬於易碎品，所以我們就聯繫了崑山倉庫的負責人，跟她確認了下貨物的包裝方式。我當時問了負責人，我們是不是隻要負責把貨送到目的地就行了，但負責人說我們還要協助報關。好，我們也同意了。後來他們又發了一大堆資料過來，關於供應商出貨的，還有有關DAP訂單的條條款款，非常複雜。
結果到出貨的時候 ，給客人發大貨照，他說我們標籤貼錯了——他們要求標籤要貼在吊卡的背面，而我貼在產品底部了。我趕緊看了客戶給我文件裡面的條款，裡面的確是有提到要把標籤貼在吊卡的背面。但可能是因為客戶亂七八糟的要求太多，所以我混亂了，直接按照過去訂單的流程把標籤貼在了產品底部。
現在客人要翻箱去吊卡，我是苦不堪言，但沒辦法，畢竟是自己的錯 ，所以我就承擔了這部分翻箱費。我原以為把這件事解決後就能順利出貨了，但後來崑山那邊貨代又要我們負責報關費用。
但是當初的文件未提及到這部分，然後跟崑山那邊的負責人聯繫，也是未涉及到要報關費用。這我就不肯了，然後跟客人寫了郵件說我們不承擔報關額外費用，只能承擔到崑山的運費。按照正常流程，如果客人需要我們負責報關費用，客人也會直接提出來，但當初客人也沒提到這事。加上之前出的岔子，這一單基本沒什麼利潤，所以我們沒辦法再付報關費用，如果需要我們報關，就要額外加收小單費用 $350。冰大，我覺得做這一單真是心累，也賺不到錢，客戶對訂單要求又特別多。從物流到保稅園區再到報關，然後又是DAP訂單，一大堆條款...我真的是被這些給繞暈了，不知道您碰到這種情況會怎麼做？我這個新手實在是不知如何是好？
02 小單中也能吸取教訓
首先，我覺得大家要明白一點，客戶有時候要求多，但也是很正常的事情，既然你決定接下這個單子，那就得按照客戶的要求去做。當時我是這麼回覆他的：有很多大客戶的guideline都是很複雜的，動不動幾十頁英文，別覺得麻煩，一定要認真看完，否則
吃苦頭的往往還是自己。當然，你也可以從別的角度出發，比如可以跟對方的小職員打好交道，這樣一來，有很多問題對方都可以提點你一下，防止你踩雷。另外，你最大的問題在於你跟單時的想當然，這也是國內很多業務員經常會犯的毛病。我不止一次的強調過，產品的任何一個細節都必須要和客戶討論過才能繼續下一步動作，也就是標準作業流程。
就像標籤要怎麼貼，貼在哪裡，這些都必須要事先跟客戶確認過。而你居然在沒有得到客人任何的approval的情況下，就自己把標籤給貼起來了...說實話，我也很佩服你的勇氣。一旦客戶收到樣品找你們麻煩，返工的成本和費用可都不小。
哪怕客人明確告訴你，標籤貼在吊卡背面，你也需要跟客人確認一下具體的位置：是居中呢，還是偏下，還是偏上？最好你再做一個吊卡，自己貼一下，然後拍一張照片郵件過去，給客人確認一下是否沒問題。只要客人確認過，那你就可以放心了，就算將來產品出了什麼問題，那之前的郵件就是證據，有這樣
強有力的證據在，誰也不能把你怎麼樣。否則，你就有口難辯了。這就是標準作業流程，每一個step，都要對方確認。
至於你覺得這個訂單賺不到錢，吃力不討好，但我的看法正好和你相反：正是這麼一個不大的訂單，讓你熟悉和了解了專業買家的操作，知道了問題出在哪裡。在這之後如果能標準作業，知道如何儘可能的去避免損失，那還是很值得的。否則按你現在的業務水平，就算現在一口氣給你100w美元的訂單，一旦哪個細節出了問題，返工、延誤，各種索賠費用加起來幾十萬美元，估計你到時候都會有心理陰影。一個小單學到那麼多東西，而且沒有什麼太大的金錢損失，讓你長長記性，這不是最大的價值麼。小單暴露出問題，才可以讓你知道問題在哪裡，知道如何去改進，在未來的大單才可以儘可能降低風險。
我想告訴大家的是，不要怕踩坑，也不要怕碰釘子，人生的每一步都是寶貴的經歷。職場上沒有那麼多的順風順水，必然有各種麻煩在前方等著你。
現在不踩坑，難道等幾年後再踩，然後一不小心摔斷腿麼？
閱讀更多 邦閱網 的文章
