遲日江山麗，春風花草香。這個春天，東海之濱發展的引擎正在加速重啟——
舟山魚山島，塔吊林立，昔日的荒涼小島，崛起了世界規模最大的單體工業投資項目。浙江石油化工有限公司一期項目去年底投產，今年前兩個月實現產值95.7億元；
船用燃料油供應，排隊等候，舟山港域一躍成為全國第一、全球第八大加油港。今年前兩個月，保稅船用燃料油供應逆勢同比增長12.9%；
跨境人民幣結算，從零起步，舟山截至目前結算量三年累計突破1700億元，惠及全省800餘家企業，業務覆蓋43個國家和地區；
集聚油氣企業，“無中生油”，全球油氣巨頭紛至沓來，累計集聚油氣企業6000餘家，舟山成為全國油氣企業集聚最密的地區。
三年前，浙江自貿試驗區掛牌時，省領導錚錚話語猶在耳畔：“擼起袖子滿懷希望地幹，甩開膀子熱火朝天地幹，心無旁騖不驕不躁地幹，讓這塊‘試驗田’綻放創新之花，結出務實之果。”
三年來，聚焦“制度含金量”、聚焦“戰略產業鏈”、聚焦“輻射帶動力”，浙江自貿試驗區激情創業、拼搏趕超，交出了一張高質量答卷： 《中國（浙江）自由貿易試驗區總體方案》明確的89項改革試點任務，100%完成；形成制度創新成果和實踐案例116項，在全國複製推廣14項，走在第三批自貿試驗區前列。
面朝大海，擁抱世界，打造新時代改革開放新高地。 3年來，浙江自貿試驗區抓住油氣全產鏈這一特色，“一中心三基地一示範區”建設正在崛起。
3月5日，一艘運送煤油的油船靠泊魚山綠色石化基地液體化工碼頭。（攝影 記者 沈磊 通訊員 劉繼波）
油氣儲運+石化基地，崛起國際能源基地
3月26日，中化興中石油轉運（舟山）有限公司岙山石油基地5號泊位，香港籍30萬噸級油輪“恆星”正泊靠在碼頭上卸油。
放眼基地，6個泊位均有外籍油輪在靠泊作業。 2017年2500萬噸，去年突破3000萬噸，在中化興中人看來，基地屢屢刷新的年油品吞吐量，是浙江自貿試驗區建設成效的最好見證。
翻開地圖，舟山東南西北中，一座座巨大的油氣儲罐在藍天白雲下蔚為壯觀：
登上舟山黃澤山油品儲運基地，入眼就是一座座拔地而起的大型油罐。 2月5日，隨著“長航先鋒”號油輪順利靠上基地3號泊位，基地一期151萬立方米地面儲罐項目試運行。浙江省石油股份有限公司總經理顧強說，該項目是公司立足舟山、輻射長三角、進軍全國乃至全球市場的基點。
走進海洋產業集聚區，每天上百輛液化天然氣槽車從新奧LNG舟山站駛往寧波。新奧（舟山）液化天然氣有限公司總經理張浩說，去年舟山站LNG接卸週轉量為72萬噸，產值25億元；二期預計今年4月可建成投用，屆時舟山站年處理能力將從300萬噸提升至500萬噸。
致力打造國際油氣儲運基地，浙江自貿試驗區朝著“1億噸”目標前行。截至目前，舟山已擁有油品儲存能力3100萬立方米，去年油氣吞吐量突破8800萬噸，華東最大油品儲運基地的地位進一步確立。
油氣全產業鏈，是浙江自貿試驗區最具特色的產業。儲運是基礎，加工是核心。
夜幕下的魚山島，燈火璀璨。每次登上魚山島的觀光平臺，魚山警務站站長賀劍波內心的自豪感油然而生：十年工程四年建成，“魚山速度”令人震撼。
打造國際石化基地，浙石化煉化一體化是最核心項目。作為民營資本打破石化行業壟斷的標誌性工程，工程建設一直對標世界一流。
世界最大乙烯裂解裝置，世界最大單臺裂解爐，世界單臺最重加氫反應器……“世界第一”“國內第一”，在魚山島成高頻詞。待二期項目建成投產後，魚山基地將成為國內最大、世界第五的煉化項目。
期現合作+交易貿易，崛起國際油氣交易中心
去年12月12日，“浙油中心報價專區”在上海期貨標準倉單交易平臺正式開通。
這是浙江現貨與上海期貨的一次握手，兩地實現期現聯動，共建舟山國際油氣交易中心、交割基地，率先打造長三角期現一體化油氣交易市場。
期現合作，跨區聯動，這並非首次。2018年3月，保稅原油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市，舟山多個油庫成為全國第一批指定交割倉庫。
以打造國際油氣交易中心為引擎，浙江自貿試驗區掛牌3週年，圍繞“制度含金量”，在油品交易貿易上不斷敲開“玻璃門”：
在全國率先破冰原油非國營貿易管理體制，落地自貿試驗區的2家企業獲批原油非國營貿易進口資質；
全國率先開展油品“批發無倉儲”改革試點，成功推動國家成品油批發倉儲、原油銷售倉儲資質審批取消；
創新油品貿易結算，獲准開展跨境人民幣結算便利化試點，建立我國船用燃料油價格指數……
大膽闖、大膽試，浙江自貿試驗區的“磁場”引力越來越強。截至目前，全球前10名的油氣巨頭有7家落戶舟山，累計集聚油氣企業6000餘家，中石化船供油全球總部、中石油東北亞船供油中心等先後落戶；油氣等大宗商品貿易交易額累計突破10000億元。浙江自貿試驗區3年累計新增企業18507家，全市佔比70%；外資企業420家，是掛牌前的2.6倍；貢獻了全市75%的外資和60%的進出口。
去年舉行的第三屆世界油商大會，吸引了271家國內外知名企業參加，現場簽約21個項目，這是對舟山國際油氣交易中心的最好測試。
3月25日，舟山市通過網絡形式舉行了中國（浙江）自由貿易試驗區“雲招商”對接會，同步在新華社現場雲、央視新聞移動網、新浪新聞、優酷視頻、愛奇藝等平臺直播。 通過“屏對屏”、“線連線”，總投資超70億元的13個重磅項目落地舟山，石油化工、尖端材料、高端製造、油品貿易、海事服務、綠色農貿、國際教育、智慧城市、健康旅遊等一批企業代表踴躍連線參加。（吳建波）
燃油供應+綜合服務，崛起國際海事服務基地
3月25日，中石化在舟山港域條帚門錨地為一艘外籍VLCC巨型油輪供應低硫船用燃料油6625噸，創下舟山港域單船保稅低硫船用油供應的歷史最高紀錄。
6625噸，基本滿艙！中石化浙江舟山石油有限公司副總經理程安祥認為，大型油輪選擇在舟山港域滿艙加油，意味著舟山港域保稅船用燃料油價格已具備全球競爭力，能與中東、新加坡媲美。
開展保稅船用燃料油供應，舟山獨具優勢。進出中國的7條國際主航線，有6條經過舟山海域。全球船舶AIS大數據顯示，2018年經過舟山海域的國際航行船舶超過10.7萬艘次，是新加坡的1.32倍。
數據說話，去年舟山港域保稅船用燃料油供應量達到410.27萬噸，同比增長14.19%。自貿試驗區掛牌3年，保稅船用燃料油供應以年均57%的速度遞增。
聚焦“輻射帶動力”，以保稅船用燃料油供應為突破口，舟山綜合海事服務形成“生態圈”。 3月18日下午2時30分，在舟山國際海事服務基地的指揮中心，綜合海事服務業態實時呈現：
點擊舟山江海聯運公共信息平臺，舟山港域的船舶數量、位置一目瞭然。當時，舟山附近海域共有各類船舶10366艘次；
打開舟山保稅船用燃料油調度系統，舟山港域各大錨地供油情況實時更新，紅色為供油船，綠色代表正在加油作業，每艘船的供油進展實時更新；
切換實時監控，各業態作業場景近在眼前，“國宏10”正在錨地為國際船舶“湯姆輝煌”供油；“東晟99”綜合海事服務船舶正在裝載供貨物資；萬邦永躍船廠內，一艘新加坡籍液化天然氣船正在維修……
綜合海事服務的背後，是一條長長的產業鏈。據程安祥透露，按照國際慣例，保稅船用燃料油供應突破後，其背後至少是個百億級大產業。
打造國際重要綜合海事服務業基地，舟山持續發力：
出臺國內首個供油船“舟山船型”技術指南，5000噸級和9000噸級專業供油船全面開建；國內率先開展錨地綜合海事服務，併入選2019中國自貿區十大創新成果；海事服務產業要素不斷豐富，引入荷蘭仕寶等3家全球頂尖檢驗檢測機構並實現常態化運作。
回望過往，風生水起；展望未來，千帆競發。
風正勁，帆高懸。浙江自貿試驗區這艘巨輪，正朝著夢想駛向深藍。
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