售價等於商品價格加服務費，這也就是為什麼國外非常流行"小費"的概念，給"小費"不僅代表著認可和尊重服務者，更是自身素質和身份的體現，更多人將"小費"等同於服務費，但是給予不給完全是看消費者自身的意願。
可是在中國"服務費"就成為一種被迫施加給消費者的強制行為，為什麼要收取"服務費"，一種是因為很多人怕麻煩，想圖省事，花點錢讓別人替自己辦事；另外一種也是由於自身的條件達不到標準，只能採用其他方式對其進行"包裝"，這也就可以解釋為何中國的中介機構如此之多，因為有市場，所以才會這項服務。
其實在汽車行業中，"服務費"的概念滲透至每一個緩解，這其中最被消費者痛恨的一定非金融服務費莫屬，而金融服務費一事從暗到明被大家津津樂道的原因是由於去年鬧得全國盡知的西安"奔馳女"事件。
因為該女車主購買了一款漏油的奔馳車進行維權無果後，才發現自己的合法權益遭到了嚴重的侵害，女車主堅持要求奔馳4S店就"收取1.5萬金融服務費"給出一個明確的說法。女車主反覆質問西安奔馳利之星4S店："強制收取金融服務費1.5萬元，到底服務了誰？"
這不鬧不知道，一鬧才發現不僅奔馳4S點在收取高昂的服務費，幾乎所有的汽車品牌4S店都在收取這項費用，其實金融服務費是4S點單方面行為，因為所有廠家都不會向消費者收取這項費用，那麼為什麼4S店要收取金融服務費呢？
一、廠家貼息金融政策需要讓4S店承擔
一切的根源都可以用羊毛出在羊身上來解釋，雖然廠家推出了零利息甚至貼息的金融購車政策，看起來確實誘惑滿滿，可實際上很多的金融政策都是賠錢賺吆喝，作為廠家肯定不會吃虧，只能將風險轉嫁給4S店，雖然很多廠家會說只要完成季度任務，會給4S店返點，但是面對競爭如此激烈的汽車市場，又有多少家可以100%造成廠家的任務呢？
完不成任務就拿不到全部的返點，所以很多4S店會把需要自己調度的錢款讓消費者提升預支，將自己的風險降到最低，這也就是為什麼金融服務費屢禁不止的最大原因。
二、消費者法律意淡薄寧可吃啞巴虧
雖然4S店的做法不對，但是一個巴掌拍不響，殊不知這種交易多半是因為我們的"無知"，由於大部分消費者怕麻煩不知道具體流程而4S店又願意"跑腿"，一個敢收一個願交，一個花錢一個辦事，兩個一拍即合，殊不知自己其實被4S店"耍"的團團轉，它們不知道自己承擔了兩種費用，第一種就是貸款的利息，第二種就是金融服務費，而第二種費用完全是4S店的個人行為。
綜合以上兩點，我們發現原來金融服務費就是4S店變相收取的不正當費用，我們大可不必擔心，因為"奔馳女"的事件，我們的職能部門已經開始重視這種行為，如果你遇到了這種服務，可以直接向當地稅務部門和工商局舉報，來維護自己的合法權益，下面我們也教大家一些辨別金融服務服務費的方法。
一、看清店裡的分期清單
如果是選擇分期購車，4S店都會給消費者出示一份分期清單，裡面會有很多的項目，這個時候你就要留個心眼，一旦看到有金融服務費這項最好能拍個照片或者錄個音，拿著證據去找相關職能部門反應。
二、謹防偷樑換柱
自從"奔馳女"事件後，很多4S店對消費者提出金融服務費的字眼都特別的敏感和警惕，所以它們會用其他的名稱來代替金融服務費。
比如公證費，抵押費，續保押金等，所以只要非利息以外的其他收費都可以被定義為收取服務費的行為，大家一定要小心謹慎。
綜合以上兩點可以看出，商家的套路確實讓人防不勝防，這與我們自身法律意識和知識儲備有關，想要淨化汽車消費市場的環境任重而道遠。
總結：就在我們這篇文章發表之前，網上又爆出了西安某日產4S店收取金融服務費的新聞，為何此類事件屢禁不止，除了規範商家的行為外，廠家是否也有一定的責任和義務呢？在你們身邊還遇到過哪些不正當的收費行為？
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