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卡羅拉整體對於13萬左右預算的實用性A級車已經算是很不錯了，作為家庭代步車，顏值也算不錯，中規中矩而不失設計感，內飾還算可以，塑料感稍強，畢竟預算就這麼多了。作為豐田明星走量車型，百公里官方油耗為5.4L，但是在實際生活當中油耗在6.8L左右，算是比價省油了。
搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱，動力夠用，具體的參數就不過多贅述了，可以看具體網上配置，這邊說一些實質應用上的問題，僅供參考使用。
1.預算問題
如果預算在13萬以內，除了卡羅拉先鋒版還有雷凌進取版可以考慮。卡羅拉和雷凌是豐田對於同一市場孵化的姐妹花，同一平臺和技術，就只是外觀和內飾有差別。若論終端優惠幅度，雷凌終端在8000左右，而卡羅拉差不多在3000，如果追求性價比，建議入手雷凌，前提是要能看中雷凌的外觀了。如果預算15萬左右可以考慮本田思域。
2. 4S店服務問題
一汽卡羅拉和廣汽雷凌競爭由來已久，卡羅拉作為走量明星車型，價格堅挺，4S店汽車導購員的服務態度與廣汽相比還是有比較大的區別的。不去不知道，一去就感受到差別了。廣汽服務態度還是不錯的。
3.卡羅拉和雷凌的通病
既然選擇了她就是要喜歡她的優點，包容她的缺點，由於成本和合資產品質量關係，雷凌和卡羅拉方向盤容易異響，總是讓車主聽煩惱，在開車的同時時不時的能聽見方向盤有異響傳出。還有一個問題就是行駛過程中踩剎車一定要持續踩停，不要斷斷續續，到快要停止的時候踩不緊剎車，容易猛的向前衝一下，很可能導致追尾事故發生。所以要一直持續深踩踩停。
卡羅拉和雷凌都是不錯的車型，作為家庭代步車完全足夠了，如何選擇那就看你預算多少了。
子車軒
卡羅拉怎麼樣，不能問全球人民，需要問中國車主，畢竟中國的卡羅拉和國外的卡羅拉不一樣，比如卡羅拉在美國都是1.8L和2.0L排量發動機，但是在中國只有1.2T CVT動力配置，豐田車輛在全球好，並不一定在中國也好，這就涉及到合資車中國本土化之後，其產品質量究竟能不能經得起市場的考驗。“汽車概況”今天就帶大家來了解一下卡羅拉！
豐田卡羅拉在中國也是非常暢銷的緊湊級車型，這款車2019年銷量達到了34萬輛，這一銷量已經延續了多年，卡羅拉憑藉著“世界家用車”的稱號在中國也是賺足了口碑。中國的卡羅拉，皮實耐操，小毛病少，駕駛便利，並且車輛油耗還比較低，這些全部是車主給卡羅拉的標籤。但是對於這款車，“汽車概況”還是不敢苟同。
卡羅拉動力系統
卡羅拉匹配了1.2T CVT動力系統，該動力系統也是針對中國目前嚴格的法規而專門推出的，豐田汽車主要的開發方向是自吸發動機+AT變速器，這才是豐田車輛的特色，而中國特供版卡羅拉完全是新的動力總成，這也導致卡羅拉的性能將會存在大打折扣的現象。
豐田卡羅拉1.2T發動機，最大扭矩為為185Nm，這樣的扭矩特性，滿足中國車主家用剛剛好，整體駕駛沒有什麼大問題，畢竟中國車主開著比較溫柔，但是該發動機還有一些小毛病，就是冷啟動時怠速不穩，車輛急加速時，發動機有一定的渦輪延遲，不過這種工況並不影響車輛正常駕駛。
豐田最出色的變速器乃是6AT變速器，如果卡羅拉車型上匹配了6AT變速器，估計很多車主都會爭相購買，畢竟愛信AT變速器穩定性、耐久性都是舉世無雙的，車主們也都給予很高的評價，而現款的豐田使用了CVT變速器，雖然有利於提升車輛的駕駛平順度以及車輛油耗，但是車輛變速器壽命並不見得多麼好。
卡羅拉駕駛感分析
雖然卡羅拉動力系統並不是代表豐田最高水平，但是豐田卡羅拉的駕駛性非常好，車輛駕駛過程中，整車平順度非常之高，車輛應答性也很好，車主稍微一踩油門，便可以感受到加速感。卡羅拉底盤調教偏向於沉穩型，底盤偏重，方向盤手感也較重，這也導致卡羅拉行駛時比較穩重，高速駕駛不會有輕飄飄的感覺。
卡羅拉內飾
卡羅拉並不是以性價比著稱的車型，所以車輛的內飾並不是很好，方向盤手感偏差，座椅布織的，扶手箱，中控臺等均是硬材質，摸起來比較廉價。
卡羅拉維修保養
對於卡羅拉的維修保養，經濟實惠，便宜不貴，卡羅拉由於市場佔有率較高，導致車輛以走量位置，該車輛小保養大約500元左右（去4S店保養價位），如果自己保養，完全可以像日常家用車一樣，選擇SL或SM全合成機油，更換機油濾芯機油，保養價位還是比較便宜的；對於大保養，輪胎、發動機冷卻液、制動液、火花塞、制動片等，也都是日常家用水準，並未有特殊收費項目。
這樣的卡羅拉你打幾分？歡迎留言評論！
汽車概況
卡羅拉是豐田旗下一款非常暢銷的車型，自上市以來全球累計銷量已經超過4000多萬臺，其穩定的質量和耐用省油的品質也是大家公認的，很多消費者在購車時都會考慮到卡羅拉，是一款非常適合家用代步的車型，那麼卡羅拉後期維修使用成本怎麼樣，養一輛卡羅拉一年要多少錢呢？
保險費
眾所周知保險費是一輛車必不可少開銷，其中除了強制險以為還有商業險，以售價12.08萬的卡羅拉智享版為列，一般強制險第一年保費是950元，商業險大概在4099元左右，其中包括（車損險、第三者責任險、盜搶險、不計免賠險），如果未出過險的情況下第二年保費會有10%的下浮，一般在3500元左右。以此類推。
油費
智享版搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發動機，官方給出的百公里油耗是5.4L，而實際使用中則會更高，據瞭解平均綜合油耗在6.8L左右，按一年行駛2萬公里計算得出一年需要燃油1360L，按92#汽油每升7元計算得出需要燃油費9520元。
維修保養成本，卡羅拉維修保養成本相對來說是不高的，新車第一年基本是免費保養，一般一年1－2次保養，小保養一次價格400元，大保養換剎車油、冷卻液、剎車片等一次1200元左右，按平均來算一年保養成本800元。
A娛樂先生
很高興回答你的問題！
豐田卡羅拉車型屬於全球明星車型，曾經的銷量全球第一口碑就刷起來了；保值率就不談了，卡羅拉就是一臺你說不出非常好，但是你也不能說它非常不好；公眾對於豐田卡羅拉最多的評論就是省油，百公里油耗大概為7-8L；後期的保養維護費用較為經濟；空間尺寸
（長*寬*高）4635x1780x1455；軸距為2700㎜；搭載的1.2T渦輪增壓發動機，最大輸出動力為116匹馬力，最大扭矩為185牛米；搭配CVT無級變速箱(模擬10擋)；而油電混合雙擎版本是由1.8L自然吸氣發動機加上混動技術，豐田的混動技術在世界上來說，算是技術比較成熟的了。再看銷量2019年豐田卡羅拉，12月單月銷量為31372臺；1-12月累計銷量為348840臺；官方指導價為11.98-15.98萬；合適的價格加上談不上不好不差的動力，配置或許沒有其他車系那麼豐富，但只能勉強夠用，做工用料及隔音一般，保養便宜。這就是卡羅拉。
米粒兒盒子
卡羅拉定位家庭代步車，動力夠用但沒有激情，配置夠用但不豐富，最大的買點就是用車極為經濟，穩定性，保值率名列前茅，我曾經是14款卡羅拉車主，這個車幾乎沒有任何小毛病，4年使用下來沒發生任何維修，連燈泡都沒換過，質量穩的一匹，保養方面在4S店內常規加工時609塊，全合成0W—20機油10000公里一換，自己買的話狗東200多一桶，非常的划算，省油省心
景嵐老爸
卡羅拉是世界上最暢銷的車型，現在國內在售的車型也是世界車型，車還是非常不錯的，豐田的超低故障率，超高保值率更是讓這款車的產品力無敵！
目前熱度最高的是1.2T的車型，豐田的空間其實沒比本田差多少，空間還是非常寬裕的。動力夠用，變速箱非常平順，百公里油耗6升左右，小保養400左右，一萬公里一保養，養車費用已經算是非常低了！
這樣算下來，每年1萬公里的話，養車費用不會超過1萬塊，含著保險，加油，保養！
其實相比卡羅拉，我個人更推薦雷凌，屬於豐田的雙子星戰略車型，跟卡羅拉也是完全一樣的東西，包括駕駛感受，日常費用。卡羅拉的銷售火爆導致了優惠很少，提車還挺難的現象，銷售面對消費者的態度也不是很友好。
但是雷凌就完全不同了，熱度沒有卡羅拉那麼高，那就完全需要銷售提高服務質量、更優惠的售價才能提高銷量。外觀方面，我也是更喜歡雷凌一些，當然，這個也是見仁見智，都是一些我的個人想法，講出來你可以參考下！
就說這麼多吧，如果有問題可以評論區問我，我儘量及時回覆，我是小機靈，一個有溫度、有深度的汽車愛好者~
歪嘴說車
截止2020年1月，卡羅拉是世界上銷售量最高的車型，其性能優秀，油耗低，空間大等特點非常適合家用，是一款指的購買的家用汽車。
卡羅拉整體駕乘舒適，行駛平穩，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟。
整體動力不錯，提速快，但起步較肉，發動機噪音小，新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入檔清晰；但4擋變速箱較為落後。燃油經濟性高，整體油耗較低。
擴展資料：
選購汽車需要注意以下幾點
1、選擇適合自己類型的車。在想要購買汽車的時候，首先要利用業餘休息時間，多去汽車市場轉一轉，多走一些4s店，對汽車行情有個瞭解，同時對各類汽車的性價比綜合考慮，在自己購車的預算之內，然後決定買什麼樣的車。
2、選擇汽車性能。不同型號的汽車，各有所長，性能上包括節油，舒適，美觀，戶外越野，耐用性等，根據自己喜歡的哪種類型，然後決定購買什麼性能的車型。
3、試駕車。對汽車的各方面檢查完畢後，要駕車試驗一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉彎的時候，轉向是否靈敏，輕巧。
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車界林更新
我評論過，卡羅拉這款車性價比很高，這款車後期維護也是很實惠的，除正常保養外，基本上沒什麼問題，家庭用車的首選車型，包括，雷凌等都可以去看看，都不錯，只要對日系車不反感的，完全可以考慮入手，希望能給你帶來幫助，
Angel愛車一族
質量超級差小毛病不斷，車內臭雞蛋味超大異響漏油方向跑偏。我開的就是卡羅拉真心後悔
