i峰fomeditation
這是一位網名“i峰fomeditation”的朋友發出的提問邀請。
上圖為飛致150（後鼓剎版），價格是1.1萬。
上圖為力帆KPM200(ABS）版。價格是14860左右。
既然題主說了，關注KPM200是因為配置ABS，不然果斷選擇飛致150，說明題主在實用和安全上的關注程度比較高，那麼國內很多車型都配置了ABS，為何又單獨關注KPM200？恐怕還是因為KPM200是目前國內最便宜的一款配置了前後雙通道ABS的跨騎車，我說的沒錯吧？
不過，KPM200不僅僅是因為配置了ABS才會比飛致150貴了三千多，水冷的發動機，更大的排量更大的動力，更高的配置規格，更出眾的顏值難道不值得你多花點錢？
好吧，如果你說，你說的這些玩意兒對我來說無所謂，我只關注絕對價格誰更低，更實用，更省油，當然最好是配置了ABS，那麼驃騎府還是建議你選飛致150，省油是一定的，動力差點吧也湊合，配置低點也能用，顏值麼就更不在意了，我特麼又不是撩妹，至於ABS麼，買高配前後碟剎版的也能後期加裝，問題不就解決了？不過，你想過沒有，這麼一來你得另外再付出三千大幾百，價格還是達到了一萬四五，那麼問題來了，幹嘛不直接選KPM200?
所以，驃騎府完全能理解此時題主的心理，感覺有ABS還是更好點，但是又覺得這個錢花的不值，你不如問驃騎府，有無ABS重要嗎？這樣或許更能表達出你的本意，你說呢？
ABS的重要性不言而喻，驃騎府之前已經寫過多次評論，你可以查閱驃騎府往期的答題。
這是個安全裝置，成本也不低，最早是在火車上使用的裝置，防止火車剎車時車輪抱死對鐵軌造成嚴重損毀，後來應用在了飛機輪胎上，可以防止飛機降落制動時前傾。後來德國人首次將這個裝置應用在寶馬K100RS這款運動巡航車型上，如圖。
這個裝置已經被證明對於降低摩托車騎手的傷亡率有切實的作用，這個是用冷冰冰的數據來證明的，有ABS的車型在溼滑及雨雪路面，或者高速緊急制動時，能有效避免車輛側滑導致的摔車，進而避免車手傷亡，雖然並非萬能（又有誰能做到萬能？），但是安全性上會大大增加騎手的生存概率，這就是他存在的意義。
當然，事故的發生千變萬化，但是你不能因為被後車追尾導致的受傷事故得出ABS無用的結論，也不能因為帶了頭盔卻把腿摔斷了從而得出戴頭盔無用的結論，安全只能做加法，得數越大傷亡概率越小，就是這個道理。
所以，如果是驃騎府來選擇（實際上我不會選擇這麼小排量的車型），我會選擇KPM200，除了有ABS，其他方面的也值得我花這筆錢。至於品質和品牌，KPM200可能有點小瑕疵，但是大毛病沒有，以價格來衡量，是值得的。
好了，就到這裡，歡迎大家留言！
驃騎府
選飛致了
