3月31號，長城汽車發佈了2019年業績，2019年長城汽車全球累計銷量達到106萬輛，在全球車市下行的壓力下，依然實現了同比1.43%的增長率，並且連續4年銷量突破百萬。對於國內市場來說，長城汽車的領軍地位毋庸置疑，我們對長城汽車國內市場的情況就不多贅述了。
本篇文章我們重點來看一看長城汽車在海外市場的表現。
國內生產，出口海外
國內生產，出口海外的情況，2019年長城汽車實現整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%，其中皮卡車型全年出口1.75萬輛，同比增長36.66%，SUV車型出口4.38萬輛，同比增長57.62%。
新車出口量攀升，讓長城汽車海外市場營收達到55.22億元，同比增長66.61%，其中在俄羅斯，南非，沙特阿拉伯分別達到14.43億元，10.82億元，7.20億元，同比分別大漲百分漲260.24%、46.0%和752.80%。
走出國門，海外設廠
俄羅斯工廠，2019年6月，長城汽車獨資興建的俄羅斯圖拉工廠正式建成投產，這是中國品牌第一家在海外建立的全工藝流程工廠，也是中國在俄羅斯投資的最大工業項目。
工廠投產後，首款“全球車”哈弗F7上市並獲得成功。目前，長城汽車在俄羅斯的市場保有量已超過12萬輛。正是加快全球研發、生產佈局建設與銷售渠道鋪設，共同促進了長城汽車海外市場銷量的快速提升。
2019年，魏建軍親自宣佈全球化元年開始，長城汽車率先在俄羅斯建設了工廠。到2020年伊始，長城汽車明顯加快了海外市場佈局。
印度工廠，2020年1月17日，長城汽車與通用汽車印度塔裡岡工廠達成協議，根據雙方簽署的投資意向書，包括塔裡岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。此舉，為長城汽車進入印度市場奠定了重要基礎，同時也意味著長城汽車全球化戰略再度深化。
泰國工廠，2月17日，繼收購印度工廠僅隔12天，長城汽車又官宣收購通用汽車泰國羅勇府製造工廠的消息。一個月內，長城汽車將通用兩家海外工廠納入麾下。
根據協議，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協議尚需政府和監管機構批准。據瞭解。從2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域製造中心，生產將近140萬輛汽車，產品面向泰國國內和出口市場。
總結：
可以預見，2020年將是長城汽車海外市場爆發的一年，俄羅斯工廠順利投產，印度，泰國工廠也會相繼投入運營。加之長城汽車無論是皮卡車型還是SUV車型，都非常適合印度，東南亞市場，因此有理由相信，2020年，長城汽車在海外市場的表現也會更上一層樓。
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