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火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。
火花塞壽命應該是多久？
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
何時更換最合理？
不知道啥時候改換也沒事，我來教你個小竅門，保準一學就會，其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
貴的火花塞就真的好嗎？
有的朋友聽說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能，於是便抵抗不住誘惑，花“大價錢”給自己的車換上了一組銥金火花塞。可更換、使用過後，他覺得汽車的加速性能並沒有什麼提升，你知道為什麼嗎？其實對於汽車動力性能的提升，並非火花塞越貴越好。
好的火花塞對於汽車的動力性能是有一些幫助，但不能對這種幫助抱有太高的期望，而且火花塞對動力性能的幫助也取決於發動機本身，如果發動機性能未達到一定“級別”，裝上再高級的火花塞也不會對動力性能有太大的幫助。
一、多長時間需要換一次火花塞？
由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使用時間，需要擇機進行更換。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。找一個可靠的維修店進行更換，安裝也很快。
二、如何判斷火花塞損壞了？
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識，更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
(2)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；
(2)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；
(3)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
(4)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火；
(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
清潔火花塞不難可自己動手足矣
汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長髮動機壽命。
要做到保養，首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品，不然後悔莫及。
幸福快樂的老王
火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。
不同電極材質火花塞的壽命：
1、國產鎳合金火花塞：1-1.2萬公里；
2、進口鎳合金火花塞：2-3萬公里；
3、進口銥金火花塞：3-4萬公里；
4、進口鉑金火花塞：3-5萬公里；
5、進口銥鉑金火花塞：8萬公里；
6、進口雙銥金火花塞：10萬公里；
汽車什麼時候換火花塞比較合適？通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。
00離開水的魚00
只要火花塞不開裂漏電不用拆卸下換掉。當聽到發動機待速不穩，有突突的聲，逐依拿掉火花塞上高壓線，當聽到聲音無變化時，說明該火花塞可能有問題，將火花塞套筒將其拆下，看觸點間隙是否燒蝕過大，如果超過1/3就將花塞換掉，如果間隙不大，積炭不嚴重時，先用斷鋼鋸片斷口將積炭刮乾淨，如果積炭嚴重，觸點有油汙發黑，先用噴燈將積炭燒成灰白後再刮積炭。然後用塞尺調整間隙，一般0.6~0.7m.m，如果沒有塞尺，可用鋼鋸片代替，鋼鋸片的厚度恰好也是這個厚度。間隙過小，點火強度不足廢油，間隙過大，電瓶電壓不足時，或是天氣較冷時不易起動發動機。注意，要將全部火花塞間隙同時調整，否則各缸工作點火不均勻，發動機工作不平穩。我的車從新車使用到現在沒有換過火花塞，在6萬多公里時調了一次火花塞，現在快9萬公里，工作正常。
剛哥56674
通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。
火花塞是發動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸裡壓縮後，必須要經過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發生消耗的。根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些製造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質，同時還可以增加點火能量的強度。
火花塞是汽車日常消耗品，然而對於這麼常見的零件大部分車主卻鮮有關心。作為汽車發動機的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優良
木子裡修車記
不需要，千萬不要被4S店或者某些不良商家給矇騙了，正常火花塞在4—5萬公里時候或者燃燒不好的情況下可以檢查一下。下面整理了一些不同的火花塞的不同情況，僅供各位車友參考
普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異。普通銅芯火花塞更換里程在3萬公里：鉑金火花塞更換里程5萬公里：銥金火花塞更換里程在8萬公里；鉑銥合金火花塞更換里程在10萬公里；
在選擇火花塞時，要注意以下要點：
1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。
2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。
另外如果不知道該怎麼更換的時候，可以選擇原廠的火花塞。
月下與你獨酌
為什麼維修廠師傅總告誡，要經常換火花塞，火花塞對汽車多重要？
相信很多開車的朋友，一定很注意對自己愛車的保養，經常去檢修什麼的。但是也有時候，汽車駕駛的時間太長，走過的路都上萬公里了，這就往往會造成他們在行駛的路上，汽車出現了問題。等去了維修工廠以後，師傅往往會告訴他們是火花塞，或者是發動機的問題。所以今天我們就來說說，這火花塞對於汽車的重要性。
簡單地來說，火花塞就是為了汽車提供馬力的，汽車內的混合氣需要點燃才能產生動力，而點燃需要火花，這火花就是通過電極產生的。而它的作用，能把高壓電送進燃燒室，再通過電極，就出現了火花。火花塞其實並不大，只是一個小零件，但是對於汽車卻是不可缺少的。
一輛汽車要是沒有火花塞，可是不行的。大家需要注意的是，火花塞是需要更換的，大約在車子已經快，行駛了6萬到10萬千米路程的時候，大家就需要把車開到維修廠，檢查一下火花塞是否需要更換了。因為如果車主忽略了這件小事，那去維修廠換的就不是火花塞了，而是發動機了。
這是因為，一旦汽車的火花塞出現問題，那麼車子的油耗也會相應增加。而油價也是每天都在漲，所以省油對於車主來說還是很有必要的。當然了，如果車主發現自己的車突然需要很多油的時候，也能也是一種信息，那就是火花塞出問題了。
而火花塞和發動機之間，也是有著關係的。如果火花塞出了問題，那麼火花不夠，混合氣的燃燒肯定就不充分，這就容易出現問題，會影響到發動機。所以，如果汽車出現啟動時出現頓挫感、發動機"聳車"，還有怠速時啟動難的問題時，一定要及時地更換火花塞。
北漂小宋
很高興來分享火花塞知識，我作為職業教育汽車維修專業老師及汽車維修多年，在這方面有一定的實際經驗，對於你的車已經行駛5000公里，火花塞到底要不要更換，下面讓我為你分享：
1.火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們有各自大致的使用壽命。電子火花塞的更換週期是1.8至2.2萬公里，而鉑金的火花塞是3.5至4.5萬公里，銥金火花塞使用壽命是6.5至7.5萬公里左右。通常我們建議2萬公里更換。
2.火花塞容易積碳或者有油汙，建議在2萬公里以內偶爾進行清洗，避免積碳多，不容易點火。
3.如果你的愛車使用環境差的情況，建議你在汽車怠速情況下，看車是否抖動嚴重，如果嚴重的話建議馬上更換火花塞。
感謝來分享我的知識，如果想了解更多關於汽車養護的知識，請在下面給予評論或關注，我將分享更多的有關汽車的知識。
汽車維修養護經驗分享
如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
不同類型火花塞更換的週期不同。
1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。
宇少說汽車
通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化：1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
暢遊車生活
按出租車公司的規定，火花塞，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯4萬公里換，沒問題，空濾和空調濾一萬公里時拿下來清理一下用高壓氣吹一下就行了。出租車是使用率最高的，工作環境是最差的，而且汽油是最不講究的。所以按出租車的標準沒問題。
