某天，同事們聊天時提到有個朋友開車時老以自己為中心，貼線行駛。這可能是每一個新手司機的通病，在駕校學習時教練會教我們視線與什麼什麼平齊之類的考試技巧，相應學成上路後，一開始會生搬硬套，等開的時間長了、次數多了，慢慢地感覺就上來了。對於汽車，不禁有這樣的疑問：為什麼汽車的駕駛座設在一邊，而不是中間呢？有駕駛座在中間的汽車嗎？有，極特殊類型用途的汽車，比如賽車。當然，碰碰車、卡丁車也可以勉勉強強算吧。
其實在最初發明汽車時，也就是1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨（奔馳由此人名字諧音而得）和戈特利布·戴姆勒（兩人均為奔馳公司的創始人之一）獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。從圖片可以看出，第一輛汽車是依據馬車的外形改進的，駕駛座設在中間，但它是敞開式的，沒有車身外殼。後來慢慢有了外殼，然後駕駛座就朝向了一邊。
第一輛汽車長這樣
究其原因，主要有以下幾點：
一是從駕駛員的視野考慮。如果駕駛座在中間，前面車的後部很容易遮擋住駕駛員的視線，而且駕駛員不容易觀察兩邊的情況，造成視野過窄，不能全面地觀察路況，不能及時地覺察到意外突發情況。
二是從駕駛員方便移動的角度考慮。如果駕駛座在中間，駕駛者遇到情況需要下車時還得挪到最左邊或者最右邊，這就給駕駛員帶來了不必要的麻煩，尤其是在遇到危險需要逃生的緊急關頭，總不能敲開前窗玻璃跑吧。
三是從節約車內空間的角度考慮。如果駕駛座在中間，也就是說前面得設置成一個座位或者三個座位，光駕駛員一個座位的話太浪費空間了；三個座位的話太過於擁擠，不利於駕駛員操縱，存在行車安全隱患。這種情況下如果再相應增寬車身，那就成本增加了，而且也不方便駕駛，還得佔用更寬的道路。
總之，汽車發展到今天這個模樣，是經歷了一段前人的各種不同的嘗試與摸索才逐漸趨於完善的，讓人更加舒適與安全。未來，隨著時代、科技的發展與人們的需求提高，相信還會有新的變化，讓我們拭目以待吧。
《紅樓夢》中有言：“處處留心皆學問，人情練達即文章。”生活中處處都有學問，只要留心觀察，總會有新的收穫。
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