對於很多購買SUV的客戶來說，他們喜歡SUV外觀霸氣，開出去有面子，外觀尺寸也要越大越好，想象一下，坐在一樓半開車的感覺豈不是非常好。
同時，在他們心目中的SUV還需要擁有更好的通過性，換句話說，就是擁有更好走爛路的能力。想要兩者都擁有，不妨來看看途昂是怎樣做到的。
運動性——SUV中“S”的一面
相信對於各位小夥伴們來說，330TSI和380TSI的尾標早已司空見慣了，首次出現的530 V6尾標則充滿了故事性，經典的VR6發動機將要重出江湖。
作為一臺經典的發動機，大眾、X迪甚至在XX捷的車型中都有出現過EA390發動機的身影，無論是3.0FSI、3.2FSI還是3.6FSI，它們都有一個共同的特點，即採用VR6佈局且為自然吸氣發動機。
途昂上的EA390發動機經過重新研發，排量為2.5升。排量降低並不意味著動力減小，憑藉220kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，這臺發動機可以匹敵不少3.0T發動機。EA390 2.5T發動機採用時下最先進的雙渦管單渦輪的進氣形式，最大效率的利用排氣流推動渦輪。T動力結合V型佈局，動力輸出更迅猛，運轉更平順。匹配的這臺發動機的是DQ500系列的7速雙離合變速箱，除了更好的換擋平順性、敏捷的響應外，它還可以承受更高的扭矩。
多功能性——SUV中“U”的一面
途昂有著5039mm/1989mm/1773mm巨無霸版的車身尺寸，軸距2980mm。即便是你提前瞭解數據，當你第一次見到途昂時，你都會覺得些許震驚。
大尺寸帶來最大的優勢就是足夠寬敞的內部空間。7座豐富空間，2+3+2的座椅佈局方式，將車內的超大空間充分利用。6座靈活空間，第二排座椅可以前後單獨移動，進入第三排也更為方便。
對於那些真正有第三排使用需求而又不甘心選擇一輛MPV的消費者來說，途昂第三排坐墊長度460mm、腿部空間690-810mm的數據，算是一個很好的慰藉，坐第三排終於不用蜷縮著坐了。實際上就坐在後排的乘坐感受來說，途昂比MPV有過之而無不及。
同時途昂的行李廂容積達到了409L，即使坐滿7人的情況下，仍可容納5個20英寸登機箱和至少2個隨身揹包。倘若把第二排座椅翻倒，更在原有基礎上可額外再容納6個28英寸行李箱。車主能夠隨意擺放生活必需品及隨車物品，不用再為空間不足而煩惱。
外觀霸氣，空間靈活，動力強勁。途昂是你唯一的選擇！
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