如今人們對汽車越來越看重了，在買車的時候也不再只是注重它們的外觀和價格，而是會特別注重一輛汽車的性能，很多人檢查一輛車子的性能好不好，會通過發動機的參數來判斷，但是這個參數是廠家提供的，到底如何我們也不知道。所以內行人表示，如果想看一輛車性能好不好，還得看跑高速時的表現。車速跑到120，什麼車發飄，什麼車不飄？車主給出了答案。
只要高速上不堵車，大家的車速一般都能夠達到120邁，很多汽車的臨界值也就是這個速度了，在低於120的時候，很多車子表現的都非常穩，也不會出現發飄或者是方向盤發抖的情況，但是如果超過120邁的話，有些車子就可能會發飄了。
因為現在很多車主對於油耗方面的追求特別高，很多汽車廠商為了達到這個目的，就會對汽車進行減配，或者在生產的時候，儘可能地將車身的重量減輕。車身重量減輕了，油耗自然就降低了，但是在高速行駛的時候，身上的一些問題就暴露出來了，尤其是在跑120的時候就會明顯發飄。
這問題在日系車的身上就非常明顯，因為日系車的車身向來比較輕，跑高速的時候就特別容易發飄。有一位日產軒逸的車主就說，在高速的時候還沒有跑到120，就感覺車子開始飄了。所以跑高速的時候自己一般不會走最快的車道，一般也就跑100或者110邁。
那什麼樣的汽車不會發飄呢？一般來說車身偏重、底盤調校偏穩定的車型，在高速上是比較穩定的。有位大眾朗逸的車主就表示，自己買了一輛1.8T的車型，在高速上行駛的時候，跑到130車身依然非常穩。還有一位高爾夫的車主說，這輛車雖然車身很小巧，但是跑高速的時候有一種十拿九穩的感覺，跑120完全不飄。
通過這些車主的分享我們也能看出，跑高速的時候德系車還是比較有優勢的，因為它們在打造的時候車身用料比較厚道，而且德系車的底盤調校也是偏穩重，而日系車發飄大部分原因就是車身重量輕造成的。不過日系車省油性能要比德系車優秀，如果不是跑這麼快的速度，選擇日系車還是比較不錯的。不知道大家的車跑高速的時候，會不會有發飄的感覺呢？
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