北戴河機場快速通道實現公路和航空之間快速轉換，大大提高了旅客的出行效率。然而前兩天有市民打來熱線電話說，機場快速路的一些路段上有很多遺撒的沙石，給車輛通行帶來安全隱患。點擊音頻收聽 ↓ ↓ ↓
下午3點，記者來到昌黎縣王莊子東，這裡是北戴河機場快速路和沿海高速公路劉臺莊連接線交叉口，也是北戴河機場快速路的終點，清潔工正在清掃地上的沙土。
清潔工張師傅負責一千五百米路面的保潔，他說，由於這裡是道路交叉口，大貨車轉彎時都會遺撒出沙石。他指著帶斗的三輪電動車說，每天差不多都會清掃出八車沙石。
“大車從這一過就撒上，就得掃了，它這個得按車算，一天最少得拉8車，反正咋的平均說也得有4立方朝上。”
張師傅從機場快速路通車開始就在這裡負責路面保潔，到現在已經有一年半的時間。他說剛開始路面上沒有這麼多遺撒的沙石。
“一直是這樣的情況嗎？原來沒有，原來拉著限高著，那種大高車過不來，現在車都從這走。奔高速。”
張師傅指著路面告訴記者，原來光滑的路面被這些沙石磨得坑窪不平，他清掃起來也十分費勁。
在兩公里外的沿海高速 機場直線匝道口橋下，清潔工趙師傅也在清掃路面上遺撒的沙石。
“如果多了容易影響交通，容易出事故。”
趙師傅說，由於大車碾壓，遺撒在路面的沙石非常不好清理，他們也多次向僱用他們的公司反映過，但是問題一直沒有解決。隨後記者聯繫到了負責養護北戴河機場快速通道的秦皇島暢通建設管理有限公司副總經理馮繼光。馮繼光告訴記者，大貨車遺撒的問題他們一直非常頭疼，雖然在遺撒嚴重的路段加派了人手，但是也只是治標不治本。
馮繼光：“現在我們安排了30名固定的清掃工人每天上路來清掃，同時我們這還配了兩臺大型清掃車輛，還有三臺灑水車，每天對路面進行清掃保潔，同時我們還配備了20名機動清掃人員，一旦有事故或者對遺撒較多路段進行集中清理。”
馮繼光說，目前大貨車遺撒沙石不僅給路面保潔增加了很大的工作量，遺撒後由於大貨車的碾壓，路面磨耗層很多路段都已經消失，這不但縮短了公路的使用壽命，還容易造成交通事故。馮繼光帶著記者沿著公路向前行駛，路邊還有大堆大堆的灰黑色沙石堆在路邊，馮繼光說，這些都是大貨車因為超載後不能駛入高速而偷偷的卸載在這裡的。
“這樣的情況我們也跟相關部門反映過，相關部門也過來巡視過，檢查過，但是也一直沒有采取常態化的措施，所以一直也沒有從根本上解決掉這個問題，所以從我們這也很無奈。”
隨後，記者電話聯繫了市交通局，交通局的工作人員說，道路遺撒和大貨車超載超限都需要轄區當地政府牽頭聯合多家職能部門進行統一行動，而機場快速路涉及到的轄區較多，所以他們需要進一步協調。
編審：劉震
新聞熱線：微信公眾號（秦皇島新聞891）
閱讀更多 秦皇島新聞891 的文章
