3月份開始，很多地方都出臺了刺激汽車消費的政策，購車補貼、增加汽車牌照等紛紛出臺。
3月31日召開的國務院常務會議上，再次提到汽車，汽車消費又迎來重大利好。
會議提出，未來，將從新能源汽車購置、貨車以舊換新、二手車銷售三個方面對汽車行業的發展進行政策支持和財政補貼。主要措施有以下三點：
1、 新能源汽車的購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。
2、在貨車以舊換新方面，將採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。
3、在二手車方面，對經銷企業銷售舊車，從2020年5月1日至2023年12月31日按銷售額0.5%徵收增值稅。
三條政策都很具體，下面我們來一一說明。
1、新能源汽車在很多城市發展的時間並不長，為了鼓勵這類清潔型汽車的消費，推廣之初，免徵新能源汽車的購置稅就一直存在。此外，還有購車享受補貼等優惠政策。本來，免徵購置稅的政策在2020年12月31日截止，現在，延長兩年，也就是說在2023年以前，購置新能源汽車都可以繼續享受稅收優惠和補貼政策。
一般來說，車輛購置稅大約佔到車輛費用的10%，這一政策實施，將進一步提升新能源汽車的價格優勢，為新能源汽車產業爭取了更長的成長空間。促進了新能源汽車市場的活躍。
2、在商用車方面，支持以舊換新，2020年會是國三及以下排放標準的柴油貨車加速淘汰的關鍵一年。
事實上，早在2018年，交通運輸部便表明，將加強車輛結構升級部署，到2020年底，京津冀及周邊地區、汾渭平原將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。不少地方此前已經下發了國三淘汰補貼的政策。
3、二手車增值稅改革，也一直是汽車行業呼籲的方向。原來政策規定，單位和個體工商戶銷售自己使用過的二手車，應按實際交易價格的2%繳納增值稅，其他個人銷售自己使用過的二手車，免徵增值稅，但經營性使用的應按規定繳納增值稅。現在將費率降至0.5%，可以為二手車經營公司提供更大的發展空間，對促進二手車的消費非常有利。
從上面的分析可以看出，第2、3條基本上都是對企業實施的，第1條對新能源汽車的免徵車輛購置稅延長更與我們普通老百姓息息相關。
在國常會政策之前，很多地方政府紛紛都推出了汽車購置的優惠補貼政策，新能源汽車也是重點優惠的對象，想要買車的朋友可以多留意一下。
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