4月1日，青島市交通運輸局副局長崔學軍、青島市住房和城鄉建設局副局長鬍樂常，同時，做客直播間的還有青島市交通運輸局市場配置促進和綜合規劃處處長韓千鈞和青島市住房和城鄉建設局城建處處長季成濤做客《行風在線》，就青島交通基礎設施建設的內容和市民交流。
訪談現場
地鐵1、8號線北段年底通車
節目中，胡樂常介紹，2019年，地鐵全面完成工作計劃，2號線利津路-泰山路段貫通，2號線西延段、6號線開工建設，1、8號線今年年底實現以北段開通，4號線、線完成年初的工作計劃。據介紹，從青島北站到膠州北站的8號線北段項目，現在陸地鋪軌已經結束，海岸沿線路段正在進行聯絡打通和軌道鋪裝階段，目前有大約7000名建設者正在現場施工，盡最大努力完成建設目標。青島正在運營的地鐵里程有176公里，在建的項目有1、2、4、6、8號線，里程188公里。
青島地鐵1號線施工現場
青島市區到平度是否有地鐵規劃？崔學軍介紹，青島到平度、萊州，有一條地鐵規劃線，同時，鐵路線也有一條同質的規劃，市政府正在積極論證。
另外，
胡樂常介紹，8號線北段年內實現通車，屆時市民從青島北站到膠州北站會更加方便，目前陸地段完成鋪軌，海岸段正在打通、軌道鋪裝工作，權威的通車時間請大家專注地鐵官方發佈。
地鐵8號線科技館站施工現場圖
青島第二條海底隧道力爭2020底開工
作為交通基礎設施攻勢的重點項目，第二條海底隧道的消息一直都是市民關注的熱點。今天，青島市住房和城鄉建設局城鄉建設處處長季成濤做客《行風在線》時表示，第二條海底隧道作為青島歷史上建設規模和難度最大的交通設施建設工程，經過多年詳細論證，已經完成了18項前期工作，目前，項目建設計劃已經批覆，將通過特許經營的方式進行建設。
季成濤透露，第二條海底隧道力爭2020年年底開工建設，由於地質條件特殊複雜施工安全的難點比較大，建設工期需要6年左右，預計2026年或者2027年建成通車。
青島第二條海底隧道示意圖
環灣路長沙路立交橋：力爭上半年開工
環灣路-長沙路立交現狀
據青島市住房和城鄉建設局城市建設處處長季成濤介紹，截止到3月18日，環灣路長沙路立交橋項目 已經正式批覆立項，市北區已啟動拆遷工作，上半年或者七八月將開工建設，確保2021年正式通車。
長沙路立交橋規劃圖
青島新機場：今年力爭完成主要配套設施建設
青島市交通運輸局副局長崔學軍回應，市交通運輸局正在全力推進新機場配套設施建設和轉場工作，目前，正在進行工程驗收，涉及空域空管方面的審批正在與相關部門積極溝通。
今年力爭完成機場及其主要配套設施的建設工作，推動新機場順利轉場。
青島膠東國際機場
青島今年將打通25條斷頭路
據市住房和城鄉建設局副局長鬍樂常介紹，因多種原因，我市形成了很多未打通的“斷頭路”，即所謂的未貫通道路，目前有110多條，這次整個市政路網的建設攻勢，就是把打通未貫通路，作為一個重要的內容來開展。去年青島市市區兩級一起發力，共打通了40條道路，
今年計劃至少打通25條斷頭路。閱讀更多 最城陽 的文章
