前段時間，廣東省和深圳市分別公佈了2020年重點建設項目計劃，涉及到寶安區的重大項目共計
38個，其中：■廣東省涉及到寶安區項目11個，總投資超1898億；
■深圳市涉及到寶安區的項目31個（其中有4個和廣東省的重複）。
深圳壹地產對此做了梳理，具體信息如下方表格所示：
劃重點：
1）今年新開工交通項目2個：穗莞深城際深圳機場至前海段；深圳機場三跑道擴建工程；
2）今年竣工項目3個：深圳市軌道交通6號線工程；深圳茅洲河流域（寶安片區）水環境綜合整治工程；深圳外環高速公路一期；
3）深中通道通行時間又有新變化：由2023年開通，調整至2024年開通；
4）1條地鐵線路今年開通：6號線；
5）涉及2所學校：深圳創新創意設計學院、燕羅街道羅田小學新建工程。
1
地鐵項目
深圳市軌道交通6號線工程
●建設內容及規模：地鐵37.8公里
●建設起止年限：2016-2020
●總投資：1846997萬元
深圳地鐵6號線預計2020年6月28日開通運營，標誌色為薄荷綠。起於松崗站，途經寶安區、光明區、龍華區、福田區，止於科學館站，大致呈“7形”走向。
深圳市軌道交通12號線工程
●建設內容及規模：地鐵40公里
●建設起止年限：2017-2022
●總投資：4044445萬元
深圳地鐵12號線（南寶線）是深圳地鐵建設中的線路之一，全線工程於2022年開通運營，起於左炮臺站，連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區，止於海上田園東站。
12號線支撐整個西部發展軸，覆蓋西部地區南北向交通需求，是進一步支撐深圳西部發展，提升前海蛇口自貿區、空港新城發展品質的交通骨幹線。
深圳市城市軌道交通20號線一期工程
正線全長8.36公里，全部為地下線，投資85億元（合同額60億元），是2019年深圳國際會展中心開展的配套市政項目，預計2021年開通。
一期起點為地鐵11號線的機場北站，終點為會議中心站，原計劃共設6個站，現共設5個站點，分別為：機場北、重慶路、國展中心南、國展中心北、會議中心。 可與地鐵11號線和地鐵12號線換乘。
二期將從機場北站南延，延伸至會展中心西與14號線南延換乘，終點至皇崗口岸換乘7號線。
2
學校
深圳創新創意設計學院
去年8月，示範區文件中提到支持深圳建設創新創意設計學院，引進世界高端創意設計資源，設立面向全球的創意設計大獎，打造一批國際性的中國文化品牌。
據寶安人才今年1月3日報道：深圳創新創意設計學院確定選址在航城街道黃田社區。自此，寶安區實現了高等教育零的突破。
3
高速公路項目
深圳外環高速公路一期
●建設內容及規模：高速公路77.06公里
●建設起止年限：2014-2020
●總投資：2554000萬元
深圳外環高速公路，全長77.06公里，由深圳段60.01公里，東莞段17.05公里組成，雙向6車道。
西起沿江高速公路，向東經沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、東莞塘廈清溪、龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，終點與鹽壩高速公路相接。
圖源松崗通
深圳至中山跨江通道
●建設內容及規模：高速公路24公里
●建設起止年限：2016-2024
●總投資：4469070萬元
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。
深中通道起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，深圳出入口設在寶安西鄉，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通，全長24千米。
關於完工時間，根據2019年廣東省重點項目文件對於大家最為關注的深圳至中山跨江通道（深中通道），對比2018年的2016-2024年大提速，計劃於2023年完成，提前一年時間！
▲2019年省重點項目文件對比
▲2020年省重點項目文件對比
但是本次公佈的2020年的文件顯示，深中通道的完工時間又變成了2024年。下圖是深中通道實際的通行效果，第一視角十分震撼：
▲深圳衛視深視新聞、深圳發佈
深圳至中山跨江通道深圳側接線
●建設內容及規模：高速公路5.7公里
●建設起止年限：2015-2024
●總投資：661500萬元
深圳市交通運輸委員會表示，深中通道深圳側接線屬於深中通道項目的一部分，它東接機荷高速，西接深中通道，主線全長5.7公里，設計速度100公里/小時，採用8車道高速公路建設標準。
項目建成後，將使深圳到中山的陸路距離縮短近五分之四，兩地車程半小時內可達。
4
鐵路項目
深茂鐵路深圳至江門段
●建設內容及規模：鐵路116公里
●建設起止年限：2020-2024
●總投資：5210000萬元
深茂鐵路是中國廣東省境內一條連接深圳至茂名的鐵路，全長390公里，分江門至茂名段和深圳至江門段兩部分建設。
其中深江段車站從東向西依次是：西麗站—深圳機場站—濱海灣站（站名待定）—南沙站（站名待定）—中山北站—橫欄站（站名待定）—江門站。
在深圳段，新建深茂鐵路深圳機場站至廣深港客專深圳北站聯絡線20.397公里，深圳北站、深圳西麗站、深圳機場東站都可以始發終到。
深茂鐵路線路走向圖
穗莞深城際深圳機場至前海段
●建設內容及規模：鐵路15.2公里
●建設起止年限：2020-2025
●總投資：1140000
穗莞深城際軌道交通深圳機場至前海段工程（含前期及配套工程）位於珠江三角洲東岸、深圳市西部，線路自穗莞深城際深圳機場站引出，經航城、西鄉、新安街道，止於前海站，全線地下敷設。
在前海站，與深惠城際、港深西部快線、深珠城際以及2條地鐵交會換乘。
5
機場相關項目
深圳機場衛星廳項目
●建設內容及規模：建設一棟建築面積為23.5萬平方米的衛星廳
●建設起止年限：2019-2022
●總投資：1094000萬元
深圳機場衛星廳位於T3航站樓北側，機場一跑道和二跑道中間，通過旅客捷運系統與T3航站樓相連接，作為T3航站樓功能的延伸，每年可為2200萬人次旅客提供候機和中轉服務。
深圳機場衛星廳共設地上四層、地下一層，將主要提供國內旅客在此候機、到達及中轉服務。
示意圖 圖源網絡
深圳機場三跑道擴建工程場地陸域形成及軟基處理工程
●建設內容及規模：外海堤、跑道區、滑行道區、穿越道及繞行滑行道區、土面區、水面區、場內圍堰等功能區域的陸域形成及軟基處理工程
●建設起止年限：2020-2023
●總投資：639000萬元
深圳機場三跑道按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計，飛行區等級指標4F，新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統，可以滿足當前最大型客機的起降要求。
6
產業項目
深圳亞太高通量寬帶衛星通信系統
●建設內容及規模：建設全球寬帶衛星通信系統，包括空間設施、通信關口站、地面測控中心、衛星通信運營總部大樓、網絡運營中心
●建設起止年限：2016-2021
●總投資：500000萬元
亞太衛星運營大廈選址寶安中心區，作為亞太衛星寬帶通信公司的總部大樓使用，高224米，47層。
衛星運營總部用地面積7630平方米，容積率為10，建築規模10萬多，其中：衛星辦公面積7萬多，商業面積4000多。
▲亞太衛星總部大廈 圖源寶安日報
深圳大族激光全球激光智能製造產業基地
●建設內容及規模：建設研發辦公、智能製造廠房和倉儲、服務配套用房，建築面積為49萬平方米
●建設起止年限：2016-2021
●總投資：517071
大族全球激光智能製造產業基地項目是全球最大的激光智能製造生產基地，位於深圳市寶安區福海街道，項目總投資51.7億元，對上下游企業產值的帶動會超過300億元。
項目總用地面積為9.5萬平米；總建築面積為49.5萬平米，其中地上建築面積38.2萬平米，地下建築面積11.3萬平米。
大族激光科技產業集團
7
環境整治項目
深圳茅洲河流域（寶安片區）水環境綜合整治工程
●建設內容及規模：建設河道綜合整治工程、濱水景觀工程等
●建設起止年限：2016-2020
●總投資：1520000萬元
茅洲河是深圳市第一大河，發源於深圳境內的羊台山北麓，幹流全長31.29公里。整治後，將實現“河暢、水清、岸綠、景美”，為轄區人民提供碧水藍天的生態環境。
整治後效果圖
寶安區公佈2020重大項目計劃
除以上廣東省、深圳市發佈的涉及到寶安的重大建設項目外，寶安區委區政府近期審議通過了《寶安區2020年重大項目計劃》，該計劃安排2020年重大項目229個，總投資3673.55億元，年度計劃完成投資273.16億元，同比增長25.7%
從資金來源看：
● 政府投資項目165個，總投資1076.46億元，年度計劃完成投資89.50億元，佔全部項目年度計劃完成投資的32.76%；
● 社會投資項目64個，總投資2597.08億元，年度計劃完成投資183.66億元，佔全部項目年度計劃完成投資的67.24%。
萬豐海岸城效果圖
end
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在政府的大力投資之下，寶安的交通、城市面貌、經濟增長、產業實力又將迎來新的重大變化，尤其是6號線一二期將在今年年中全線貫通，屆時，寶安與龍華、福田等地的聯繫進一步打通，沿線樓盤將迎來一波上漲期。
據咚咚找房統計，目前寶安區在售樓盤名單如下，供有置業需求的粉絲參考。
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