今年是青島地鐵集團全面發起軌道交通基礎設施攻勢的奮戰之年。在青島市2020年重點項目名單中，6號線一期工程項目、1號線工程項目、4號線工程項目等地鐵在建項目悉數入選。這些地鐵項目按期完成建設進度，對確保青島完成年度經濟社會發展目標任務意義重大。在毫不鬆懈抓好疫情防控的同時，青島地鐵積極組織推動復工復產。
□本報記者 白曉
首個裝配式地鐵車站開工
3月24上午，位於青島西海岸新區的地鐵6號線富春江路站圍護結構第一根樁正式開鑽，這是青島首個裝配式地鐵車站，標誌著青島地鐵6號線一期工程正式進入主體施工階段。目前，6號線全線8個工區已全部復工，在崗的管理和工程技術人員達2000人，可滿足線路復工初期的生產施工需要。
富春江路站是地鐵6號線的第10座車站，位於江山南路與富春江路交叉口，沿江山南路呈南北向佈置。車站總長286.8米，為地下兩層明挖島式結構，由中鐵一局承建。
“自2月中旬復工以來，我們在做好疫情防控的前提下加快推進各項準備工作，努力將疫情對工程影響降到最低。”中鐵一局6號線05工區項目部常務副經理張天平說，目前，工區在崗工人有120多名。富春江路站各項進度成為全線的領跑者。
這個車站的開建標誌著青島地鐵加速邁入智慧地鐵的新階段。預製裝配式建造技術是我國基礎設施建設發展的重要方向之一。與傳統現澆工法相比，預製裝配式建造技術具備加快建設速度、降低施工影響、減少人員投入等七大優點，更符合節地、節能、節材、節水、環境保護的“四節一環保”要求，工期可節省4-6個月，施工現場高峰期每班作業工人能由原來的130-180人減少為15-20人，降低施工風險。“根據設計方案，預製裝配式車站將採用單拱大跨結構型式，站廳站臺層均無柱，站廳層公共區兩端側牆位置設置公共區管廊，管線均佈置於管廊內，拱頂上方几無管線，實現公共區上部空間的建築美學呈現，提升站內環境和人員體驗。”張天平說。
青島地鐵6號線將在富春江路站、朝陽路站、淮河西路站等6個車站推行裝配式車站工法。據測算，這6座裝配式車站建築面積將達到4.69萬平方米，預計可減少碳排放30%以上。
1號線西海岸新區段貫通
3月25日上午，隨著轟隆隆的機器聲，“貫龍號”雙護盾TBM刀盤緩緩旋轉破洞而出，青島地鐵1號線安子東站至薛家島站TBM區間右線順利貫通。這一關鍵節點取得重大突破，標誌著青島地鐵1號線西海岸新區段（峨眉山路站—東環路站）實現貫通。
青島地鐵1號線安薛TBM區間全長1519米，隨著TBM區間右線順利貫通，區間已實現雙線貫通。該區間地質情況複雜多變，穿越多處不良地質段，既有濱海堆積區富水軟弱地層，又有風化凹槽不良地質層。為控制風險，確保安全施工，施工單位提前對TBM區間掘進施工風險進行分析辨識，根據專家意見編制安全專項方案並組織方案評審及審批，進行關鍵節點驗收，確保安薛區間如期完成貫通。
青島西海岸新區軌道交通指揮部、地鐵一號線公司、中鐵工項目總部、中鐵隧道局青島地鐵1號線項目部多方聯動，科學有序組織，提前制訂疫情期間復工方案，保障施工生產。對節後返程務工人員採取點對點包車、集中隔離、核酸檢測篩查、分散住宿就餐等措施，保障了項目節後復工復產需求，加快推進了1號線西海岸新區段工程建設。
青島地鐵1號線是跨海連接青島和西海岸的重要通道，全長60公里，南起青島西海岸新區峨眉山路，北至城陽區東郭莊，共設41座車站，全部為地下線，沿線穿越西海岸新區、市南區、市北區、李滄區及城陽區，屬於國內少見的超長線路，可與多條地鐵線路進行換乘。其中，北段線路（青島北站至東郭莊站）全長21.5公里，設車站15座。按照計劃，1號線北段將於年底前通車。截至目前，青島地鐵1號線土建施工完成87.5%，35座車站完成主體結構，鋪軌完成59%，東郭莊車輛段完成90%，機電安裝、裝飾裝修及弱電全面展開。
4號線全面復工
3月25日，隨著最後一臺挖掘機從基坑內吊出，青島地鐵4號線李家下莊站主體結構全部基坑開挖完畢。
李家下莊站是青島地鐵4號線2020年度第一座完成開挖任務的明挖車站，為該站能夠儘快封頂、提供5、6#TBM轉場後的始發條件奠定了基礎，也為嶗山區段區間順利貫通奠定了基礎。
目前，李家下莊站主體結構已經完成80%，施工單位中鐵二十三局按照安全第一、質量樣板的原則，在加強安全管理、保證施工質量的前提下，正加班加點為主體結構封頂作最後的衝刺。
李家下莊站是青島地鐵4號線第16座車站，為明挖三層島式站臺車站，全長155米，主體基坑深約25米，土石方總量為10.3萬立方米，採用明挖順築法施工。該站靠近張村河，最近處僅20米，地質上軟下硬，砂層較厚且地下水豐富，基坑支護結構複雜，爆破風險高，開挖難度大。
面對諸多難題，青島地鐵四號線公司聯合承建單位中鐵二十三局科學組織，利用多道旋噴的方式解決鑽孔樁樁間易滲水問題，並採取與嶗山區街道、社區、四號線公司、項目部四級聯動的方式對每次爆破開挖進行全程視頻監控，有效控制爆破施工風險，被青島地鐵集團評為標準化示範工地。
青島地鐵4號線是青島主城區東西向骨幹線，集醫療、教育、旅遊為一體的綜合線路。目前，全線各工區已全面復工，各項目部正按照節點目標全力推進，搶抓工期。
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