算下來開車也跑了幾十萬公里，玩了幾年公眾號也沒寫過汽車的駕駛感受，可能是因為不會寫，也可能是怕被笑話所以不敢寫，今天來個初體驗，描述一下福克斯ST的駕駛感受。車情之“福克斯”
各代福克斯在經濟、運動、家庭轎車中的操控應該算是數一數二的，ST版本把底盤和發動機做了一定程度的加強，配上手動擋的加持，我個人感覺在2020年應該算的上純粹的駕駛機器。在好吃不貴的前提下，兼顧了家用和娛樂，像86和BRZ啥的實用性應該和他還是有差距的。
又跑題了，說駕駛感受，我個人感覺福克斯ST的發動機是強於底盤的，就是發動機過於暴躁，底盤相對弱一些，底盤強於發動機的車，我片面舉個例子是入門級的寶馬3系，86，BRZ之類的車，歡迎批評指正。
原廠235 40 R18的輪胎，應該對於這個尺寸和重量的車是綽綽有餘的。
雪花圈，這個輪圈我十年前就超級中毒，當然現在還是很喜歡，如果說最喜歡的輪圈是下面這個圈，五輻圈，簡單運動。
超級喜歡這種簡單的輪圈，誰有想出手的嗎？我要。
開ST的正確方式應該是給油松油，給油松油，這樣能聽見洩壓閥的聲音，超級喜歡。
個人感覺ST的零百加速是5秒內，手動檔拉起來，到五千轉，瞬間應該有1.6個渦輪壓力，二擋輕鬆八十邁，粘三擋就破百了。方向盤需要握緊點，要不然會左右搖擺。
車身線條很好看。
內飾我就不多說啦。
看發動機。
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