餘娛
大眾邁騰近期剛剛完成改款，現款即2020款，上市不久，終端4S店的綜合優惠幅度應該還不太大，建議題主稍微等一等。大眾低配車型即2020款 280TSI DSG 舒適型，官方指導價18.69萬元。
至於這款車是否值得購買，其實這最終取決於題主更看重車輛哪些部分的表現，還有就是買來主要是什麼用途。一般來說，統一車型的不同版本，一般都會在動力總成、車載配置和內外設計等方面加以區分。首先，280TSI DSG 舒適型在動力上搭載一臺1.4T小排量渦輪增壓發動，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，媒體實測百公里加速成績9.0秒，車主反饋的平均油耗為8.2L/100km（35人平均值）。動力表現簡單講適合城區代步使用，中低速域的加速並不弱，整體上強於普通的2.0L自吸車型，不過經常跑高速的話還是算了。
其次，配置方面，不算很低，該有的基礎功能和主被動安全配置都比較齊全，8英寸中控屏、CarLife、倒車影像、皮質座椅等配置也還可以，沒有分區自動空調稍顯遺憾，簡單講的話，必要配置有，稍微具有享受性質的配置沒有，配置水平比較本分。最後是設計，除了輪圈尺寸和樣式比較一般之外，其他造型方面倒也沒什麼廉價感。
如果題主購車預算比較緊張的話，低配的邁騰也可以考慮，不過個人的意見是，儘可能的考慮2.0T低功率版本，也就是330TSI，無論是動力、配置還是整體視覺效果都要好很多，買車儘量重點考慮買中配，低配車型一般排產少，而且性價比並不算太高。
車壇速遞
最低配車型搭載的是代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，這臺發動機是大眾品牌很多車型都在使用的，像高爾夫、速騰、帕薩特、凌渡、T-ROC探等等，從動力表現上來講，動力是完全足夠城市的日常行駛，基本上動力水平不會比2.0L自吸發動機差多少。所以，動力是不需要擔心的一點。
變速箱採用的是代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱，在耐用性方面，確實是比較值得考慮的一點。像定速巡航、自動駐車這兩個我覺得比較實用的配置都有所配備，但是沒有方向盤加熱、倒車視頻影像、中控屏，當然，這個價位的B級車，可以理解。所以，最後來回答這個問題，1.4T最低配的邁騰值不值得買？作為一款B級車，空間不用擔心，外觀、內飾也不用擔心，動力水平夠用，配置也不能要求太多，唯一需要猶豫的是DQ200乾式雙離合變速箱。綜合來看，性價比還是挺高的，我覺得，值得購買。
阿杰LET
邁騰低配1.4T搭配七速乾式雙離合，動力挺不錯的，但是乾式雙離合因為沒有油液的浸泡，平常市區開車。如果堵車嚴重，頻繁一二檔切換。容易造成離合器片過熱，加劇離合器的損壞。再就是雙離合低速容易輕微頓挫。雖然乾式雙離合，但是如果日常家用。10萬公里以內應該不會出什麼問題。低速時候可以切換成手動擋模式。其他方面，邁騰還是都挺不錯的。空間非常大，而且還帶有老闆鍵，可商務可家用，個人觀點，不喜勿噴，謝謝大家。
qzuser3826717
記得一句話：寧做雞頭、不的鳳尾！1、4T發動機，帶邁騰那麼大個架子、動力方面顯得太弱；必競邁騰屬於B級車、提速方還是很重要的，1、4T小馬拉大車沒勁、動力方面不夠用！另外低配即丐版、張顯不出B級車的大氣，配置太裸，功能太少，駕駛感、舒適感全無！所以不建議擁有！有那本錢不如入手豪華版速騰或朗逸！
滄州鷹
個人建議：既然已經買到這個級別的車型，如果條件允許的情況下，應該往上選一個配置，畢竟B級車，當客戶或者朋友坐進來後，發現沒有多功能方向盤，沒有電動座椅，沒有一鍵啟動，會有點點落差，說直白點，就是有點掉檔次。
阿耿老師傅
不值得
