我国近十年来的发展可谓是翻天覆地，国际地位大大提升，一跃成为世界第二大经济体。其中我国的34个省级行政区，也都凭借着自身的优势努力发展，我国的经济增长添砖加瓦，集八方力量，我国才有了如今的好成绩。在我国34个省级行政区中，目前有4个直辖市，但是根据目前各大城市的发展，第五直辖市的出现也是有可能的。今天小编就和大家说一说郑州或是“第五直辖市”？河南省会位置面临空缺，究竟谁能胜任？
先来了解一下直辖市的相关内容，直辖市是我国行政区划之一，属于省级行政单位，并且直接由中央政府进行管理，如果想要成为直辖市，首先区位优势明显，这是必要条件，这样的直辖市才能带动周边地区的发展，从而带动整个经济的发展；第二就是所在区域是最大额城市，且城市人口不得少于500万，毕竟人口是经济发展的基础；第三就是在全省中是发展最好的，长期在省内位居第一。
对照成为直辖市的前提条件我们可以对照郑州，不管是地理位置还是区位条件，又或是人口经济等方面，都非常合适。作为河南省会的郑州，如果成为了直辖市，省会位置必然会空缺，那么究竟哪座城市能胜任河南新省会的位置呢？
南阳，位于河南省西南部，面积2.66万平方公里，是河南省面积最大的地级市，户籍人口1010万，是河南人口最多的地级市，也是中国仅有的五个户籍人口超千万的特大地级市之一。南阳建成区面积160平方公里，城区常住人口190万，是河南第三大城市，仅次于郑州和洛阳。
南阳未来将成为中国中部地区重要的高铁枢纽城市，目前正在建设郑万高铁，未来还将有南京-西安和呼和浩特-南宁两大主干线高铁途径南阳，一旦这三条高铁线路建成，南阳的交通地位将得到极大提升，成为省内仅次于郑州的铁路枢纽，改变南阳相对闭塞的交通状况。
从地图上看，南阳处于中国人口稠密地带的中心位置，以武汉、西安、郑州为顶点的三角区域，南阳也位于中心位置，这样独特的地理位置就赋予了南阳一个角色，豫鄂陕交汇地带的中心城市。南阳在2019年前三季度完成地区生产总值GDP为3002.23亿元，名义增速9.50%，名义GDP增量260.49亿元，主要经济产业保持稳定向前的发展态势。
商丘，因为得天独厚的区位优势，被看作是交通布局的“宠儿”，国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高铁、京港高铁与全国区域性铁路等干线，相互交汇于商丘市。可以说，在中原大地，不仅是郑州，随着京港高铁商合段的开通，商丘的米字也在悄悄成长。2019年在河南省18个省辖市中，有15个市的GDP增速跑赢了全国，其中商丘市8.7%的GDP增速领跑全省，许昌和驻马店紧随其后。
所以经过以上分析，如果郑州真的晋升为直辖市，那么南阳和商丘可能是河南新省会的最佳城市之选。大家觉得这两座城市谁能脱颖而出呢？欢迎讨论。
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