隨著我國民航運輸量的不斷增長，老百姓對民航運輸的需求變得更加多元化。
日前，各地復工復產穩步推進，出行活動日益頻繁，調研數據顯示，疫情期間旅客出行需求中，“防疫安全”躍居第一位，遠超過航班準點、餐食等需求。因此，在航旅服務上提升防護的安全性，不但可以獲得更多旅客青睞，同時也是逆勢突圍的突破口，而這些實際需求的變化，也催生了民航業服務向更加精細化的方向變革。
基於目前的市場現狀及旅客的實際需求，華夏航空推出了“安心飛—— 一人多座”的服務模式，為旅客提供“安全、舒適、快捷”的服務保障。
據悉，該服務以滿足旅客防疫所需的“社交距離”為核心，輔以多項“安心服務”：旅客以經濟艙全價購買一張機票，享多個座位，前後左右均無其他旅客就坐、提供頭等艙安檢通道服務與登機口提供防疫包(口罩、消毒紙巾)、專享20KG 托運行李額、贈送安心保險。
據瞭解，早在今年2月，華夏航空結合疫情特殊時期已在業內推出“安心飛”的服務品牌，從安心保險、安心座位、安心同行、安心客艙等多個保障維度進行整合服務，為在疫情期間乘機的用戶提供全方位、立體化的服務承諾，此次升級的“安心飛”服務，是精準定位復工復產的旅客，切實滿足這部分的旅客需求，為其打造安心的出行體驗。
旅客反饋：價格不算貴，也符合我的需求
首次體驗“一人多座”的旅客楊女士說，“我從重慶回揚州，買票的時候看到這個產品，剛開始抱著為什麼同一個航班價格不一樣的心態去看看，後來瞭解到可以一個人佔6個座位，周圍沒人就會安心很多，也不會被人打擾，還有像頭等艙通道防疫包這些東西，而且一千多的價格也不算貴，總之比較符合我的需求，全程體驗下來感覺很不錯，下次出行還會考慮購買。”
媒體聲音：“一人多座”為“雙贏”之舉
在眾多媒體評論中，關注點各有不同。部分媒體表示，飛機允許“一人多座”為“雙贏”之舉。
從旅客角度來看，此服務既能滿足旅客現階段對“防疫安全”的訴求，又能滿足其對旅途中有一個寬敞和安靜空間的期待；站在航空公司角度，以較為便宜的價格將空置的座位賣出去，既讓空位資源得到了充分利用，也可能額外增加航空公司的收入。
民航業內人士表示，作為民航運營主體單位，應當把服務工作做得更加精細化。對於旅客來講，能夠購買到精細化的優質服務是一件好事，精細化管理有助於提升管理效能和旅客體驗，“一人多座”對航空公司、對旅客，乃至對整個行業而言，都是有價值的，是航空公司優化資源配置、提高收益水平的探索，也只有立足旅客需求，精耕細作，推出越來越多個性化、精細化的服務產品，才能為廣大旅客帶來更加豐富的服務體驗。
專家點評：“非常時期”應滿足旅客“非常需求”
民航專家綦琦表示，旅客的需求就是航企產品創新的方向。
疫情當前，航空出行市場復甦在即，旅客需要就是聚焦在“安心”二字上。航司應該全力滿足旅客防疫心理需求，為旅客提供更加多樣化、有針對性的航空服務產品，以合適的產品與價格滿足旅客“非常時期”的“非常需求”。
不難看出，選擇將“一人多座”服務模式在當前階段推出，華夏航空考慮得更多的是提升旅客乘機出行的安全性，這也是基於現階段旅客實際需求匹配的服務，不僅能為旅客提供更大休息空間，增加舒適性，同時，比頭等艙、公務艙划算不少的價格也有利於滿足多層次的消費需求。
華夏航空相關負責人表示，希望在為旅客帶去更多安全感與價值的同時，也能以此推動國內航空市場從原有的價格競爭到價值競爭的轉變。
誠然，對於航空公司來說，“一人多座”可以優化資源配置；對於旅客來講，可以買到精細化的優質服務；從長遠來看，通過細分旅客需求，持續創新供給將是釋放消費潛力、推動經濟發展的關鍵所在。（中國民航網 通訊員陳芏霖）
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