前言：國產車企在積攢了一定技術之後，慢慢就開始往更高端發展了，當然就目前的發展情況來說，國產車企走出了兩條路子，第一就是自家生產定位於豪華的車型，就像紅旗推出H9，吉利推出博瑞等，第二就是發展子品牌，像長城旗下的Wey，吉利的領克，這都是定位於高端的豪華品牌，並且都已經有屬於自己的市場。
吉利作為一個勢頭髮展迅猛的國產車企，一直是在往高端慢慢發展的，藉助於沃爾沃提供的技術，在領克成立以後，就和沃爾沃聯合打造了CMA架構平臺，屬於豪華定位的平臺，並且還有沃爾沃的發動機，這一切都為吉利往高端發展奠定了基礎，當然吉利老總佈局也是很全面的，非常的聰明。
吉利老總的豪車夢，CMA平臺打造，對開門設計百萬級氣場！在去年的上海車展，吉利發佈了一款全新的車型，定位高於博瑞，是一款豪華轎車，量產車型將基於的正是CMA架構平臺打造，並且也是首款該平臺的轎車，因此也可以看出該車的重要性，正式向豪華市場進攻，開啟新一輪的市場佈局。
吉利PREFACE是一臺高階動感寬體轎車，在外觀的設計上，吉利首次進行了創新，採用了吉利汽車最新設計語言“擴散的宇宙回想”，正式的替代“漣漪式”的設計語言，確實漣漪式已經是產生了審美疲勞，所以全新的設計賦予了全新的活力，內凹式的設計還是很漂亮的，並且全LED組成的大燈。側面勾勒出的線條以運動為主，延續到尾部，整體性很好，一條鍍鉻裝飾很好的把尾燈連接起來了，並且很敦實。
並且該車還有一個看點就是採用了對開門的設計，這樣設計的最大好處就是氣場很強，紅旗L5是第一款這樣的設計車型，該新車是第二款，並且可開啟的角度很大，方便乘客上下，還可以看到採用了無框車門的設計，增添的是運動感，和定位很呼應，大輪轂霸氣而又精緻。
以這個內飾來看，雖然整體的設計並沒有完全展現，但是可以看出主打的是科技感，雙屏的設計風格，並且還有簡約，取消了物理按鍵，一切都是目前的潮流，所以還是很具有期待感的，而且吉利汽車表示，吉利PREFACE將於2020年實現量產上市，這將是吉利走向高端豪華很關鍵的一步。
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