在徐州都市圈綜合交通規劃上，可以瞭解到，徐州將新建7條市域快軌、4條城際鐵路、5條跨省快速通道。
7條市域快軌：
徐賈快軌：即徐州地鐵S1號線，由徐州市區通往賈汪鳳鳴海；
徐邳快軌：由徐州市區通往邳州，並延伸至新沂市；
徐睢快軌：徐州地鐵S2號線至觀音機場，並延伸至睢寧縣城；
徐蕭淮快軌：徐州地鐵S4號線至蕭縣，並延伸到淮北市區；
徐碭快軌：由徐州市區通往碭山縣；
徐豐沛快軌：由徐州市區通往沛縣，至豐縣；
徐利快軌：由徐州市區通往利國鎮。
最近徐州交通運輸局局長信箱裡就有關於徐州至邳州軌道交通的諮詢及回覆：
回覆中稱根據徐州市市域郊鐵路線網規劃，徐邳線將經過徐莊和大許，還會利用既有的隴海鐵路開行市域郊列車為其服務。
除了徐邳快軌，大許、徐莊等地融入徐州中心城區
此前，2月份，徐州市政府官網書記信箱中，有徐州市民在關於城東大道的建設問題中提到：城東大道高架再往東的徐莊和大許作為徐州經濟窪地以及規劃中的隴海新城，也很急切的需要修建高架等基礎設施來實現快速發展，建議以後時機成熟是否可以將城東大道高架再東延至外環路？
對此，徐州市自然資源與規劃局做出回覆：隨著未來徐州市城東新區的快速發展，徐莊、大許、隴海新城等組團與中心城區的快速化聯繫將持續增強。由於高架路對城市分割嚴重，造價較高，在城市非密集建成區，快速化改造一般考慮地面主輔路結合的形式等。同時，道路快速化改造必須與外環公路、G311改線等工程相協調，才能有效進行客貨分離，提高城市交通的運營效率，減少貨車干擾，具體道路建設事宜需交通部門組織研究。
未來，無論城東高架最終是否會延長到徐莊、大許等地，其作為拉動城市向東發展的又一條黃金大道，在改善城區交通、方便市民出行的同時，還大大提升了城市品位和檔次。
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