15萬是主流合資品牌A級車和B級車之間的一道坎，如果預算在15萬以內，消費者往往會首先考慮A級車，而預算在15萬以上，大多數消費者則會選擇B級車。不過在車市下行的情況下，很多合資品牌B級車已經跌破15萬這道坎，比如邁銳寶XL、別克君威，這些B級車如今都開始自降身價跟A級車搶市場了。最近又有一款合資B級車跌破15萬，這款車便是斯柯達速派。
斯柯達速派是基於大眾MQB平臺打造的一款中型B級車，與大眾品牌的邁騰、帕薩特均是同平臺姊妹車型，該車的官方指導價為16.99-23.99萬元，而我們從終端市場瞭解到，速派目前在不同地區有著2-5萬元不等的終端優惠，價格門檻已跌破15萬，在很多地區還要更便宜。要知道，速派目前在售的都是國六車型，並不是清倉處理，如此大的終端優惠，在同級別車型中實屬少見。那麼跌破15萬的速派到底值不值得買呢？下面就來分析一下。
上面已經提到了，速派是大眾MQB平臺的產品，它的三大件和大部分零部件基本都是跟邁騰、帕薩特共享的，動力方面速派搭載了大眾的1.4T和2.0T發動機，並匹配7速雙離合變速箱，這兩套動力系統在大眾的車型上被廣泛運用，穩定性和可靠性都是大家有目共睹的，不管是主打經濟性的1.4T發動機還是動力更為強勁的2.0T發動機，都可以放心入手。
外觀方面我們就不多做敘述了，總之速派的外觀有著比較強的大眾風範，只是沒有大眾的車標，速派的外在氣勢要比邁騰、帕薩特弱了幾分。值得一提的是，速派採用了掀背式的尾門設計，尾門的開口更大，後備箱的實用性自然也會更高，這一設計很加分。而作為一款B級車，速派的長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距為2841mm，尺寸在同級別中屬於主流水平，空間表現也是不錯的。
很多人會擔心：速派的終端售價比邁騰、帕薩特更加便宜，是不是配置會更少呢？其實並沒有，我們以入門車型為例，速派的入門車型就配備了定速巡航、疲勞提醒、自動駐車、LED大燈、全景天窗、全車一鍵升降等實用配置，配置基本能夠滿足日常使用，與邁騰和帕薩特的入門車型比起來，也不好說誰高誰低。
雖然斯柯達的市場定位略低於大眾品牌，但對於速派這款車，大眾並沒有區別對待，拋開品牌力以及品牌力所影響到的保值率，我覺得速派的產品實力完全可以和邁騰、帕薩特相媲美。我知道，大家還有一個疑慮，那就是速派和帕薩特都是上汽大眾旗下的，它是不是也會像帕薩特那樣不堪一“擊”呢？這一點目前還真不好下結論，不過至少在售價方面，速派要比帕薩特更加厚道。你是如何看斯柯達速派這款車的呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。
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