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“賽歐”一出現，就是新聞。中國汽車從未有哪款車像賽歐一樣剛一面市就受到如此多的關注。“賽歐”及它當時豎起的“10萬元家轎”大旗，讓人們發現了“私人購車市場”的巨大潛力，這款被譽為“中國家轎第一車”的賽歐讓轎車進入家庭由夢想變為現實，更讓一個全新的細分市場由此全面展開。
“賽歐”的風行，被稱為現象。“賽歐”觸發了民間購車的巨大能量，也刺激其它合資企業開始將更多全球同步的小車產品帶到中國市場。並非巧合的是，這些“現象”，激發了中國小車市場接下來八年5倍多的爆發式增長。
17年雪弗蘭賽歐，自動檔，審車違章正常，要安全車的看過來，車主一手抵押協議齊全，附帶照片
抵押車交易網
前幾天買了輛二手雨燕，1.5的，人生第一輛車就是雨燕，是1.3的，前幾年路上被夾心了，就賣掉了。時隔四年又買了1.5的，提速哇哇的。好像給自己買了個大玩具。這車開不壞，油門儘管使勁踩。開起來樂趣橫生。只是後排空間小，兩個人開或者自己在城市開很合適。
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先說結論：雪佛蘭
賽歐跟悅翔都是屬於同級別的車，外觀也比較適合年輕人，不過這個級別的車，要啥外觀呢，要啥自行車。
他倆不同的地方在於：賽歐動力在1.3L左右，最多1.4。而悅翔動力在1.5L ,稍微要多一點點，不過這一點，一般人是感覺不出來的，相比較車重，還是兩廂賽歐會比較輕，所以動力上而言，總體差別不大。
賽歐怎麼說也算是個合資車，幾年前的合資車，質量是比同時期的國產車要好的，雖然說現在國產車慢慢的起來了，但是同樣的錢，給你買，我相信大多數人還是會選擇合資車。不管是三大件還是別的，唯一差別的就是悅翔的配置會比較好一點。
不過，既然要練手，我覺得還是配置更低的車能帶給你最終的需求。
有句話說的好，電子越多的東西越容易故障，反而是純機械最可靠。二手車，難免會出現點小故障，而電子輔助越多，隨之而來出現的故障率越高，這也是建議二手車選擇機械多的原因。如果你不怕麻煩，建議你再選擇手動擋，手動擋可以自己控制換擋，這樣動力的缺失可以通過自己高轉換擋來實現。
低轉速的車就像個60歲的老奶奶，怎麼催都不願意跑，而3000轉之後的自吸小車，瞬間脫下老奶奶的外衣，變成了個敏感的少女，輕輕一碰油門，就會給你反應。
然後可能會有人在意油耗這方面
其實，小排量的車，1.5L左右，綜合油耗一般也在7個左右，兩者差別不大，而且賽歐排量更小，是更省油的
（我本人是不太在乎油耗的，油耗高代表動力好，而且，差別大的油耗100公里也就差1個油，現在1升油才5塊錢，100公里差5塊錢，你真的在乎那區區5塊錢嗎？每天10公里來算，10天才5塊錢。。。）
最後說說操控
雪佛蘭的操控一直不錯，轉向很靈活，對比悅翔的沉重方向盤會有優勢，換擋變速箱也比較不錯，相比於國產車的變速箱更有保障。
這個級別的車，既然是練手，就別太在乎了
好了，以上就是我總結的所有內容。
我是白熊吐槽。一個愛車的段子手。
白熊吐槽
賽歐吧！保有量大的，皮實耐操的。
小時光子
直接上雪佛蘭
搞笑說車人
這兩個車練手都是可以的，不過買二手的要看好車況，這兩個車普遍車身容易生鏽，建議看車的時候一定要注意。
小宋聊聊車
作為一個從事二手車行業的我來說 我會選擇賽歐 也建議你選擇賽歐
既然你是練手代步的話 肯定要求質量穩定可靠 賽歐作為通用旗下的一款入門級轎車 質量相比較於悅翔來講肯定是更具有優勢的 雖然購買價格會貴一點 但也保值啊 每年的折損非常小 後期使用也能給你省不少心
不是說悅翔不適合代步 看和什麼車比較了 你說的這兩款車的話 首選賽歐不會錯了
以上是我的一點建議 希望對你有所幫助
吉易二手車
賽歐可以入手，而且保值比悅翔更高，小問題也比較少。希望能幫到你
飛魚將軍
推薦悅翔、從省油維修保養都比賽歐好。
車耕記
賽歐唄
