日前，天津經濟技術開發區管委會主任鄭偉銘在《經濟日報》發表署名文章《融入區域高質量發展》，淺談天津經濟技術開發區如何厚植汽車產業發展“沃土”，走出一條高質量發展的新路。
原文刊載——
融入區域高質量發展
天津經濟技術開發區管委會主任 鄭偉銘
2019年，在我國汽車總量規模下行的背景下，天津經濟技術開發區汽車產業逆勢上揚，產量首次突破百萬輛大關，達到127萬輛，產值突破1600億元，同比增幅均超過40%。
成績來之不易，唯有厚植汽車產業發展“沃土”，追求以供給側結構性改革為主線，以不斷滿足人民日益增長的美好生活需要為目標的創新發展、綠色發展、包容性發展，方能行穩致遠，走出一條高質量發展的新路。
當前，我國汽車產業正進入“降速調整、動能轉換”的新階段，一方面汽車市場由“總體規模快速擴張”轉為“結構優化和質量提升”，電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢更加顯著；另一方面，整零企業不斷深化內部改革，以激發自身活力、獲取核心資源、開拓重點領域，努力用更高水平的發展解決問題；同時，汽車產品、技術和資本的“走出去、引進來”不斷增多，日益融入全球汽車產業整體格局。
面對新的形勢，天津開發區主動作為，大力提升區域汽車產業服務能級，夯實原有產業基礎與拓展新興產業領域並重，開啟區域汽車產業發展新紀元。
搶抓汽車智能化機遇，為產業發展賦能。天津開發區將按照“技術創新、企業孵化、夯基強鏈、生態培育”的發展思路，培育形成特色鮮明、層次豐富的智能汽車產業生態體系。依託電子信息產業基礎，發展智能汽車感知、決策、執行、控制等電子類零部件產品；借鑑國內已形成規模的智能汽車示範區模式、結合自身後發優勢及特色，著手推進半開放區域場景和全開放公共道路等的規劃、建設，積極研究推進智能網聯汽車公共道路測試。
順應汽車電動化趨勢，持續優化產業結構。天津開發區將重點支持既有整車企業加快推出新能源汽車產品，著手佈局氫燃料電池汽車示範運行，依託南港工業區、天津港特定需求，推動新能源物流車產業加快發展，通過做強新能源整車，帶動關鍵零部件及相關配套設施發展。開發區將力爭用6年至7年時間，將區內新能源汽車銷量佔比提升到20%以上，持續優化結構、推動綠色轉型。
服務產業高質量發展，不斷優化營商環境。在金融改革創新上，天津開發區已為汽車產業發展提供包括風險投資、供應鏈融資、設備租賃、併購融資等在內的全生命週期金融支持。在扶持產業發展上，依託華為產業雲平臺服務企業智能化升級和智能汽車測試，以智慧泰達建設的成果助力產業智能化、網聯化進步。同時，圍繞汽車重點領域智能化改造需求，打造一批智能製造試點示範項目，依託泰達智能無人裝備產業園等專業化園區，探索建設智能產業示範區。天津開發區還將出臺一攬子政策扶持措施，著重在用地、用工、用電、融資、物流等方面降低企業運營成本，加大資本、市場、技術、人才對接服務力度，全方位助力企業提質增效。
樹梢再高，根永遠紮在土裡。我們要謀劃在先、慎重決策，在重點整零企業招商上做到“精準、務實”，要整合資源、協作共進，立足濱海新區，從全市乃至京津冀協同發展的高度謀劃產業發展，實現整車龍頭帶動、區域發展並行。
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