行驶在古巴铁轨上的中国列车

2019年7月13日,据新华社古巴哈瓦那消息:当天傍晚,一列由中国设计并生产的铁路客车组成的列车从古巴首都哈瓦那中央火车站驶出,该次列车沿途将停靠6站,并于当地时间14日早晨抵达终点——古巴第二大城市圣地亚哥,全程逾800公里,列车用时15小时,时速约58公里/时。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

虽然大家看到这辆列车的时速在今天的中国来看慢的令人想笑,但这对于古巴来说却是近半个世纪的创举,因为这是古巴自1975年以后,时隔44年来首次采购全新的铁路客车。

古巴的铁路历史

行驶在古巴铁轨上的中国列车

哈瓦那到圣地亚哥的铁路线

提起古巴,我们应该首先联想到的应该是社会主义国家、古巴雪茄、卡斯特罗兄弟、自由战士切·格瓦拉、猪湾事件和英勇的反美斗士。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

但今天这片文章我们主要聊聊古巴的铁路版图历史。事实上,古巴的铁路发展历史要早于中国,1834年10月12日,当时古巴还属于西班牙的殖民地,西班牙女王玛丽亚·克里斯蒂娜(Maria Christina)批准建造了古巴第一条铁路。

1837年11月19日铁路线建成,开通了从哈瓦那到贝朱卡尔(Bejucal)的27.5公里线路,这是全拉丁美洲第一条蒸汽铁路线,而当时在西班牙本土,作为宗主国本身甚至没有任何铁路线。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

西班牙女王-玛丽亚·克里斯蒂娜(1833-1840年统治西班牙)

在中国建成的第一条铁路而要在28年以后才会出现,1865年英国资本家杜兰德在北京宣武门外修建了中国历史上的第一条铁路。但随后慈禧太后就以妨碍北京城的风水为由,把铁路拆除掉了,在当时闭关锁国的环境中,中国的第一条铁路难免夭折的命运。

而在古巴的第一条铁路建成后,西班牙政府却不断延伸着铁路网络。1839年11月19日,来自哈瓦那的线路延伸了17公里到达圭内斯(Güines)。到1843年12月,城市圣费利佩(San Felipe)和巴塔瓦诺(Batabanó)也被添加到铁路网络中。进一步扩建于1847年开始,2年间逐渐增加了60公里。这样,古巴岛上主要城市就被铁路逐渐都连接了起来。

在首都哈瓦那,1859年2月3日,市民们开始首次乘坐有轨电车。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

哈瓦那的有轨电车

革命前的古巴铁路

美国出生的加拿大人威廉( Sir William Cornelius Van Horne)在20世纪初帮助扩展了古巴的铁路网络,成为了革命前古巴铁路进行公司化运营的铁路建设者,他是成立于1900年的古巴铁路公司的投资人之一。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

古巴铁路创始人-加拿大人威廉

20世纪20年代,各地区的铁路公司进行合并,1940年到1959年间,古巴铁路公司收购了菲亚特的库存火车,逐步实现了现代化运营,这些列车在首都和圣地亚哥之间的主干线上能够提供中速柴油驱动的行驶服务,截止到1958年,古巴每平方英里拥有的铁路轨道甚至比全世界任何国家都要多。

古巴铁路与革命历史

行驶在古巴铁轨上的中国列车

古巴总统富尔亨西奥·巴蒂斯塔(1952年-1959年期间在任)

1958年,在圣克拉拉战役中,古巴革命者摧毁了古巴总统富尔亨西奥·巴蒂斯塔的装甲列车,这个战役也成为古巴革命的重要基石。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

1959年1月,圣克拉拉战役后的切·格瓦拉

1959年古巴革命后,政府将境内的所有铁路公司收归国有,1963年到1966年间,英国铁路公司帮助古巴生产了47型号的新型机车,但1962年发生的古巴导弹危机后,美国对古巴实行禁运,有些机车只能从第三国运来,英国通过南斯拉夫向古巴进口了这些机车,但随后想要从西方国家进口车辆的渠道已经被美国全面禁止。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

英国生产的47型号机车

1978年到1984年间,当时的苏联向古巴交付了107辆TE-114K型机车,但随着1990年苏联的解体,古巴进口机车的贸易联系中断了。


行驶在古巴铁轨上的中国列车

苏联生产的TE-114K型机车

古巴的铁路系统

古巴的国有铁路公司的西班牙文名称为-(Ferrocarriles de Cuba),意思是古巴国家铁路公司。使用1,435毫米(4英尺8又1/2英寸)标准规,从岛的最西部的瓜内(Guane)延伸到东部的关塔那摩(Guantánamo)海湾。(距离古巴关塔那摩仅有15公里的地方,就是美国那座臭名昭著的同名监狱)

古巴国家铁路公司总共管理着4,226公里的铁路系统,其中的大多数目前还是柴油动力,仅有140公里实现了电气化。虽然行驶速度缓慢,但这个铁路网络连接了古巴的六个一级港口:哈瓦那,马里尔,马坦萨斯,西恩富戈斯,努埃维塔斯和圣地亚哥,以及所有的省会城市,如果在古巴进行旅行,相比飞机和汽车,选择铁路依然是最经济的出行方式。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

古巴铁路地图

从2006年开始,中国成为古巴铁路设备的主要供应国。南北车合并前的中国北车在2006年2月7日交付12台DF7G-C内燃机车。2006年至2010年期间,后续订单已交付了152辆机车,此外中国铁路还出售了部分的退役车。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

中国生产的东风DF7G-C型机车

中国北车专门为古巴铁路建造的12辆新型机车,使得古巴铁路运输服务的可靠性得到了提高。其中改善最多的是长途货运服务,而文章开头提到的哈瓦那到圣地亚哥线路,是唯一使用新型中国机车的旅客列车。

行驶在古巴铁轨上的中国列车

古巴地图

古巴岛的形状酷似一条跃出水面身形俊美的海鱼,畅游在加勒比海上。古巴拥有几百个风景点点缀在漫长的海岸线上,明媚的阳光,白色的沙滩和清澈的海水使得古巴成为世界一流的旅游胜地,愿中国机车为古巴铁路系统带来更多的客流,使得古巴的经济更加繁荣。

好运,古巴!

行驶在古巴铁轨上的中国列车

古巴的美丽海滩




分享到:


相關文章: