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這個得看你是原本就有買車計劃，還是因為疫情想要避免乘坐交通工具而想買車，如果是後者那麼一定要考慮清楚自己平時用車多不多？因為車買下來之後，保險保養燃油等各方面都需要花很多錢。如果你是原本就有買車計劃，最近很多4s店都正常營業，由於疫情的原因，也會有很多的庫存，總體上來說價格會比較平穩，沒有太大的波動。但是疫情過後，會出現一波買車熱，加上現在全球疫情，很多供應鏈都斷裂，有可能會造成某些車型由於沒有生產而斷貨的情況，那麼就有可能會提高價格，所以去買車，也要對比疫情前後這輛車價格的變動。這只是大體的分析，不能具體說到底該不該買，還得綜合考慮。[靈光一閃]
TT車苑
做售後那個朋友他們在疫情期間也一直是停滯的狀態，二月份工資只發了我所在城市最低的工資水平，所以可想而知4S店的情況也是很不好的。
他媳婦兒主要是做二手車的，他們店算是連鎖的比較大的一個二手車商，我們知道車商都是先從用戶手中去回收二手車整備之後再銷售，所以現金流對於車商來說是非常重要的，那麼他們也是同樣的情況，都有了不同程度的優惠以及銷售們進行了網上的直播賣車，所以目前各大車商4S店都有比較大的優惠在。
最後一點就是你目前對車的需求，如果是必須的話還是建議購買一輛的，如果手頭資金比較寬裕，工作比較穩定有對未來風險的抵抗能力，那麼建議疫情期間買車還是非常合適的。希望有所幫助。
陸地鐵錘
疫情後的理性購車
大家的假期應該都已經結束或者接近尾聲了吧。你已經宅在家裡多少天呢？曾經的夢想是不是差點就實現，但是總覺得好像缺少點啥？有不少朋友都反映，這個假期太受限了，突然意識到原來私家車在關鍵時刻是如此重要，紛紛萌生了買車的念頭。
所以，今天我們不談汽車，談用車，看一下大家是否真的準備好購車準備。車有貴的，有便宜的，豐儉由人，所以貸款和首付就不列入本次的話題當中，畢竟買車的費用還是相對比較明顯的。
為了更加形象的數據展示，我選擇了比較多人選擇的車型作為參考，一臺德系1.4T高爾夫（國六）以及一臺日系2.0L豐田凱美瑞（國六），這兩臺車作為本遍文章的用車成本的一個參考車型。
日常使用成本
大家從買了車的那天開始，車的所以部件都在處於一個磨損的狀態，我們遇到的第一個就是保養費用，我們按照廠家的質保年限，3年的時長，每年我們大概開1.5W公里，這樣的一個使用強度去計算。
從上面這個圖表可以很直觀的看出，在三年的時間內，高爾夫在SSSS的保養總費用在：3072元。
從上面這個圖表可以很直觀的看出，在三年的時間內，凱美瑞在SSSS的保養總費用在：5771元。
其實保養費用給你的用車頻率有著最直接的關係，用得多就費用高，停得多費用相對就會低一些，但是大家要注意，車很多時候是放壞的，保持適當的使用頻率才能更好的養護車輛。
除了三年的保養，緊接著的費用就是三年的保險（包含車船稅）。因為現在保險政策只要出一次險就會取消優惠額度，所以按照每年出一次險，原價購買保險的場景設定。圖表展示的保險類別，按照消費者的慣例進行選擇。
從上面這個圖表可以很直觀的看出，在三年的時間內，高爾夫保險的總額在：19020元。
從上面這個圖表可以很直觀的看出，在三年的時間內，凱美瑞保險的總額在：20538元。
三年保險的費用也就是以上這些，平均一年也就6、7千這樣子，根據你選擇的險種，還有有一定幅度的改變。
開車開車，油費自然是一個必不可少的因素，高爾夫1.4T官方的百公里油耗是5.8L，凱美瑞的是5.7L，不過官方數據都是快樂油耗，按照正常市區用車，這兩臺車的百公里油耗都在8L附近，不過高爾夫官方指導的汽油標號是95號，而凱美瑞用92號就可以，假設一年走1.5W公里，高爾夫一年的油費在：8244元；凱美瑞一年的油費在：7608元。
哈哈哈哈，這個油耗是不是大家有點意外，2.0L的車子油耗比1.4T的還要低，不得不佩服豐田的燃油經濟性，確實優秀。所以也從側面證實了一個道理，油耗並不能從排量這一因素去決定。
開車解決了，到了停車，按照一線城市的消費標準算，普通小區露天月保在400元左右，室內月保在800元左右。前提這是有位置，不少車友都在飽受無法月保的痛苦，要是無法月保，除了要承受高昂的臨保費用，進出都要等位置，還不一定有位置給你停，特別是下雨天，那叫一個慘。別問我是怎麼如此的清楚，說多都是淚。
非日常使用成本
以及特殊事件
有了屬於自己的愛車，難免忍不住要去周邊浪一下，半年一次的旅遊頻率並不算高，一次就可以搞你2、3千，這個根據你的住宿水平存在一定的價格浮動。
人在江湖飄，哪有不挨刀。一年到頭，總有那麼1、2次要和交警叔叔打交道，運氣好的，只扣錢不扣分，那麼3、4百又沒有了。
還有一些關於車輛的易損件，剎車皮、輪胎、雨刷等等。
每當你開車前，一定會上地圖軟件看看哪條線路不堵車，當你遇到堵車情況，很容易就會產生路怒症，原本出去玩的心情，會因為路上的突發狀況蕩然無存。
開車不一定就能快。乘坐地鐵，和自己開車，很多情況下，地鐵都要比自己開車快，而且去到目的地下車就走，自己開車又要找停車位。
說到停車位，你出去逛街，停車絕對是一個讓人頭大的問題，除了費用高，還要和別人搶位置，要是技術還沒練到家，後面的車一起在按喇叭催促你，心裡又慌，停得更慢。
總結
私家車無疑是投資相對較低的成本，能大幅度提升生活的素質的一個出行工具。不過世間萬物總是那麼的公平，你要享受車輛帶給你的便利、方便的同時，也要承擔車輛帶給我們的一些固定開銷以及繁瑣事情。
總的一句，大家購車前先冷靜三思三思再三思，買回來開得多還是停得多，別勉強買車，別勉強用車，合理購車，高效出行。
汽車界的搬磚工
疫情後該不該買車，這事兒怎麼說呢，我建議能買就買吧。
因為首先來講，自家有輛車後你的生活便利性會大大拓展和提高，比如，再也不用糾結週末出去遊玩怎麼轉車、幾點回家的問題，可以說是說走就走。
因為家人出去旅遊，最怕帶各種行李和各種擠車、趕車，扶老攜幼的那種感覺大家都知道，自己有個車則不必擔心。
其次，你的社交圈無形中得到拓展，比如你可以加入某汽車俱樂部、自駕遊活動，順便可以結實不少新朋友，會尋找到一些新的志同道合的人，說不定還會開闢事業上的新局面。
還有，有輛私家車真的會在關鍵時刻給你提供一些便利。比如我今年春節跟家人自駕到海南過春節，原本計劃初五、初六左右回重慶，結果疫情突然嚴重起來，重慶到海南要途徑廣東、廣西、貴州等省份，沿途各地都會有管控措施，加上那時候網上有謠言說各地開始陸續封城，為了避免回家不便，我跟愛人初三晚上就決定趕回重慶，在經過一天多奔襲後安全回到重慶。
等我們到了進重慶的高速路口，發現這裡已經嚴格管控起來，每一輛進城車子必須進行登記，車上乘員必須測量體溫。結果再過了兩天就傳出新消息，進入重慶的人必須報備並自我隔離。
所以說，自己有輛車不但生活便利很多，且在關鍵時刻還真是管用。
當然，買車還是要根據自己家庭實際情況來看，比如本來房貸很高，收入又不穩定的前提下最好先暫緩買車計劃，畢竟那傢伙買回來就是消費品，每月固定開支最低也得以千來計。
為了面子讓自己生活捉襟見肘就太不划算了哦[大笑][大笑][大笑]
老茂說車
疫情這段時間確實對無車家庭出行造成了不小的困擾，相信不少同學也在考慮要不要買車，要不要換車的問題。有臺車確實能夠給生活添加不少的方便，最主要的是結合自身情況，不要盲目跟從大眾。
從目前的情況來看：
1、國家鼓勵自駕出行，少乘坐公共交通工具
2、企業鼓勵自駕上班，減少接觸
3、國際油價比礦泉水還要便宜，國內你92#汽油跌破5元/升
4、各品牌4S店終端還有一定的優惠（購車客戶少，主要看有無現車，各大工廠復工率不高產量會受一定影響）
5、各地出臺新政策，刺激汽車市場（部分限號城市較多的釋放號牌等）
由此來看，確實對於購買車有較大的吸引力，同時也有些無奈。無奈沒有號牌、無奈沒有存款、無奈有心無力。
看看自身情況再定：
1、是否有工作城市的購車資質（限號城市：有無購車指標）
2、是否有能力付全款或者首付款（現在購車首付款基本比較低）
3、日常用車頻率是否比較高
4、居住地與工作單位距離（較近不宜開車，較遠不堵車還可以，堵車的話不如乘坐有時間保障的地鐵）
5、家庭是否有孩子等
疫情會過去，堵車日子也會到來，開車的噩夢是每週一上班和每週五下班，選車有風險，購車需謹慎，跟自身情況而出發。
蚯蚓也能降蛟龍
這次疫情，讓我深深感受到，1.得有一輛汽車，最好大一點的，最好是後排座椅能放倒睡覺的，遇到特殊情況，可以帶著家人外逃，可以在車上睡覺。2，每個人都得有駕照。3，若再次發生疫情，要第一時間逃離疫區，帶著全家老小，帶著錢，逃離在另一個地方自我隔離，越遠越好。
夢哥視頻
這次新冠疫情，讓國人飽受磨難，但在國人的共同努力下，我們中將戰勝病毒。這期間也反應出一個問題，如果有輛私家車，是多麼的重要。可以避開人群密集的公共交通，減少近距離接觸，降低受感染風險。所以我覺得買輛私家車還是很有必要的[微笑]
