廢舊m金屬

很多消費者現在都願意用30萬以上的預算去買車，而這個價位區間不少消費者對於空間和動力等方面都有不小的要求，因此很多人都會選擇一臺SUV車型，我們今天就來看看在30-40萬的價位區間有哪些SUV車型值得推薦。

紅旗HS7

紅旗HS7是一臺紅旗推出不久的中大型SUV車型，也是紅旗目前主銷車型當中的旗艦車型，在此之前，還沒有任何一個自主傳統車企敢在這個級別當中向傳統的豪華品牌發起衝擊。而紅旗很明顯承擔起了這個“重任”。

對於一臺中大型SUV車型來說，紅旗HS7的產品力是非常不錯的，其全系標配了3.0T+8AT動力總成，在這個小排量渦輪增壓發動機當道的年代，這一點是很多豪華車企都無法做到的，這臺3.0T發動機擁有最大337馬力445牛米的賬面動力參數，儘管在同排量的發動機當中參數不算突出，但是在面對競爭對手的2.0T發動機的時候還是有不少優勢的。

除了在動力方面的表現不錯之外，這臺HS7在設計以及用料等方面也比較出色，大氣的內飾設計風格與它的車型定位相當，也很符合這個級別消費者的審美標準，也大量皮質包裹材質的運用也進一步提升了整車的內飾質感，這也更能讓消費者體會到這臺HS7作為一臺“豪華車型”的存在感。

與競爭對手們相比，作為一臺自主車型，HS7的配置表現也非常厚道，即便是最低配的入門車型配置也完全能滿足絕大部分消費者的日常使用需要。而身為一臺中大型SUV，HS7超過5米的車長和超過3米的軸距都保證了其內部空間的寬裕，因此如果你比較在意性價比的話，這臺HS7會是40萬以內一個非常出色的選擇。

寶馬X3

提到30-40萬這個價位區間，有一個細分市場是永遠繞不過去的，那就是豪華品牌中型SUV車型，畢竟豪華中型SUV車型的主要價位就在30-40萬元這個區間內，而在豪華中型SUV車型當中，寶馬X3一直是一個標杆一樣的存在，也是很多人都會選擇的車型。

不過這臺寶馬X3國產的時間並不長，事實上，直到這一代車型上市，寶馬X3才正式進行了國產引入，而且寶馬並沒有像老對手奔馳和奧迪那樣對這臺X3進行加長，而是保留了海外車型的原汁原味。當然，這並不意味著這臺寶馬X3的空間就不夠用，事實上在同級別車型當中，除了加長了的奔馳GLC-L以及奧迪Q5L之外，寶馬X3的後排空間不輸任何一個對手。

當然，作為一臺寶馬車型，X3最拿手的地方還是其操控表現，和CLAR平臺下的其他車型調校非常相似，這臺新X3的指向性也非常精準，但是新車的方向盤力道也不會像老款車型那麼重了，開起來非常輕鬆，在常規行駛時，這臺X3的底盤足夠柔軟，但是在激烈駕駛的時候，X3的懸掛也能提供充足的支撐，因此在駕駛X3的時候，駕駛者會非常有信心。

奧迪Q5L

在BBA的同級別車型當中，如果論知名度的話，那麼可能奔馳GLC和寶馬X3都要略遜奧迪Q5L一籌，從上一代車型開始，老款Q5就在國內市場上賺足了口碑和銷量。如此成功的經驗讓奧迪不太捨得放棄過去，因此我們也可以在這臺全新的Q5L上看到不少老款Q5的影子。

和上一代車型相比，儘管新款Q5L放棄了8AT和託森式機械差速器，但是其在國產之後進行了加長，而這一點是最能夠直接國內消費者痛點的地方，2908mm的軸距讓這臺Q5L的後排空間足以媲美任何一臺軸距加長後的中級轎車，在這臺Q5L的後排座椅，你可以很輕鬆的找到一個自己喜歡的坐姿。

此外，隨著奧迪在BBA三強當中的排名變化，其旗下車型的性價比也在不斷提升，儘管上市的時間不長，這臺Q5L目前的優惠幅度已經非常大了，很多地方Q5L的優惠已經達到了八折，因此如果你想要選擇一臺BBA車型同時又希望儘可能節省預算的話，那麼這臺奧迪Q5L會是一個非常不錯的選擇。

以上

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汽車三國

30-40萬元的SUV，永遠逃脫不了BBA，但鑑於預算最高只有40萬，本著花最少錢買最好車的原則，我比較推薦奧迪Q5L，主要原因Q5L在30-40萬區間的SUV中性價比是最高的，當然如果覺得奧迪品牌不夠“有面”的話，選擇奔馳GLC可能是最好的。寶馬X3則性價比和“有面”兩頭都不佔，但是它的操控確實最好的。如果預算能再高一點的話，我個人還比較推薦奔馳GLC，因為它除了價格略貴，在各方面才是最強的。

奧迪Q5L綜合實力一般，但30-40萬區間性價比最高

要說奧迪Q5L的最大優勢是什麼，它的最大優勢是每科得80分的情況下，價格比另外兩個競爭對手更低。奧迪Q5L搭載的是2.0T的EA888發動機，燒機油問題再第三代EA888發動機上基本沒出現過了。匹配的7速雙離合變速箱，雖然整體上動力平順性並沒有什麼大問題，但如果對雙離合比較擔心的，建議還是謹慎選擇。其餘空間、操控、舒適性等處於寶馬X3和奔馳GLC之間，奧迪Q5L最大的優點是便宜，最低的Q5L價格快跌破30完了。當然性價比高帶來的問題的是，人們會覺得Q5L不那麼豪華了，的確奧迪也是三者中感覺最不豪華的，所以甚至有人覺得奧迪變成二線豪華品牌了。

寶馬X3操控最強，空間最小

寶馬X3是這三個SUV中操控最好的，它也是這三者中唯一沒有加長軸距的車型，2864毫米的軸距，4.7米的車長相比另外兩個競爭對手寬敞的後排空間，感覺X3就是個緊湊型SUV。不過較短的車身長度帶來了X3良好的操控，在這個國產必加長的時代，寶馬X3還保持與國外軸距一樣，也是難得。喜歡SUV，有喜歡有一定操控感的朋友一定不能錯過。

奔馳GLC三者實力最強，價格略貴

奔馳GLC現在也是加長了軸距，軸距達到2.93米，車內空間方面奔馳GLC的後排蹺二郎腿沒有任何問題。此外奔馳的內飾一向是吸引消費者購買的一大因素，雖然GLC還沒有換上奔馳家族化的雙連屏，但目前這套內飾豪華程度也已經秒殺另外兩個對手。此外在舒適性和隔音靜謐性方面，奔馳還是一貫的強勢，自然是三者中最舒服的那個。不過奔馳GLC有一個缺點，那就是價格略貴，目前降價只有3.5萬左右，最便宜的車裸車價為35.75萬元，不過即使這樣奔馳GLC的銷量依舊是BBA三者中最高的，所以預算稍微多點的朋友不妨考慮奔馳GLC。

三者內飾細節對比，明顯奔馳的最豪華，奧迪的塑料感最強

最後，綜合考慮來說，我個人比較推薦奔馳GLC，但是如果預算有限，當然是比較推薦奧迪Q5L。

道遠說車

這個價位其實可選擇性比較豐富，但是奔馳GLC現在是改款上市，終端市場幾乎沒有優惠力度，所以你的預算範圍買GLC入門車型都不太夠，而且入門車型性價比不是很高，所以就不給你推薦GLC了。

同樣雷克薩斯RX也不給你推薦了，你的預算範圍只能買到RX兩驅車型，性價比肯定不如四驅車型高了，而RX的四驅車型則超出了你的預算範圍比較多，也不做推薦了。

主要為你推薦比較符合你價位的五款SUV車型，以二線豪華品牌為主，具體如何選擇就得看你需求而定了。

寶馬X3

X3本來的定價和定位是向GLC看齊的，但是很有意思的事情就是GLC改款上市幾乎不怎麼優惠，而X3的優惠力度卻越來越大。

X3的優惠大也造就了它超高的性價比，畢竟這是一臺寶馬SUV，X3算是這個價位同級別SUV中操控性能最好的車型，同時駕乘舒適性也非常不錯，所以這個如果嫌GLC貴的話可以首先考慮X3這款車。

目前來說X3的終端市場優惠力度算是非常大了，想入手X3的話，推薦入手28i車型，這款車型落地大概在43萬左右，有些小超出你的預算，它的落地價和目前新改款的奔馳GLC入門車型差不多，但是性能配置要比GLC入門車型好很多。

如果覺得預算有些超出的話，那就考慮X3的25i車型了，這款車型目前優惠完落地大概不到40萬多，比較符合你的預算範圍。

奧迪Q5L

這個價位其實Q5L算是性價比不錯的車型，不過終端市場優惠力度還是很不錯，凸顯出它的性價比。

Q5L乘用空間非常不錯，僅次於GLC，比X3還要大，整體來說同價位車型中它的配置和性能都要比X3和GLC高出一點。

如果想入手Q5L的話，推薦入手45TFSI時尚型，這款車型目前終端市場優惠完落地大概和X3的28i車型差不多，在43萬左右，有些小超出你的預算範圍。

如果覺得超出預算的話，那就推薦入手40TFSI時尚型，這款車型落地大概不到41萬，算是比較符合你的預算範圍。

沃爾沃XC60

其實沃爾沃XC60算是這個價位中性價比非常高的二線豪華品牌車型，沃爾沃主打安全性能加成，外加它整體舒適的駕乘感受，XC60都算是二線豪華品牌中首先考慮的中型SUV車型。

目前來說XC60的終端市場優惠力度也算是不錯，想入手XC60的話，推薦入手T5四驅智遠版車型，這款車型終端市場優惠完落地大概在39萬左右，非常符合你的預算範圍。

謳歌RDX

謳歌是本田旗下的高端品牌，謳歌算是日系豪華品牌中僅次於雷克薩斯的品牌，RDX也是謳歌旗下的經典SUV車型，質量可靠，性能穩定，就可惜品牌認知度和影響力比BBA差點，甚至都不如沃爾沃和雷克薩斯這類二線豪華品牌。

謳歌RDX的性能還是質量非常不錯，它的發動機和變速箱都是本田最高端的技術，但是售價卻比BBA這些一線豪華品牌差了很多，除了品牌過於小眾以外，整體性價比還是非常不錯的。

想入手RDX的話，推薦入手RDX四驅智享車型，這款車型落地價算是比較符合你的預算範圍。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪是日系三劍客中日產旗下的高端品牌，它在國內的品牌認知力和知名度相比謳歌要稍高一點，但是實際來說英菲尼迪的整體質量不如謳歌，算是日系三大豪華品牌中最弱的一個，不過好在英菲尼迪終端市場優惠力度比較大，性價比就彰顯出來了。

QX50也是英菲尼迪旗下比較經典的中型SUV車型，它的性能比較不錯，但是乘用空間它就顯得有點略小了，這幾款車型中它的乘用空間應該是最小的，其實謳歌RDX乘用空間也不大，但是乘坐感上略微比它大點。

如果想入手QX50的話，推薦入手2.0T四驅三十週年限量版車型，這款車型目前以英菲尼迪的優惠力度優惠完落地比較符合你的預算範圍。

總結

這五款車型其實如何選擇還得看你個人需求，如果注重品牌力度且預算比較豐富可以買到X3的28i車型那不如選擇X3；如果預算不是很豐富的話，那麼就選擇Q5L。

如果你不太注重品牌力度的話，這個價位其實沃爾沃XC60更合適，RDX和QX50還是作為備選車型，畢竟它倆乘用空間還是略差點，當然XC60的乘用空間也不是很大，只比它倆略微大點。

如果追求大乘用空間還可以接受超出預算的話，那就直接Q5L的45時尚型車型，如果想追求操控、乘用空間和性能等均衡的話，那就選擇X3的28i車型。

所以如何選擇還得看你個人需求而定，最好去4S店試駕體驗一下再做決定。

小島知風

這個價位的SUV車型可選擇的餘地還是比較大的，有豪華品牌的中型SUV，也可以選擇一些普通合資品牌的中大型SUV，我個人覺得如果是我的話，不同風格我會考慮下面這幾款車型。

首先就是寶馬X3的25i車型，其實寶馬X3的25i和28i車型在市區的動力表現差距不大，但是28i在高速的動力儲備和再再加速能力上會更好一些，25i的車型完全能滿足家用的需求，相比奔馳GLC和奧迪Q5L來說，寶馬X3的底盤行駛質感要更偏向駕駛樂趣一些，而且即便是標準軸距的車型，其實後排空間完全能滿足家用的需求，後備箱尺寸也不錯。

還有就是英菲尼迪的QX50，這款車雖然相對來說比較小眾一些，外形看上去也比較運動，但是這個車的乘坐感受算是豪華品牌中型SUV這個市場裡面比較偏舒適的哪一個，不管是動力總成還是座椅的舒適性，還是懸架的軟硬都很舒服。要說缺點的話，稍顯小眾是一回事，另外英菲尼迪的這個人機交互系統不好用，胎噪也稍微大了一點。

如果是比較偏向運動的車型，那麼捷豹的F-PACE還是值得考慮的，畢竟這個車優惠還是比較大的，而且還是原裝進口的車型，捷豹F-PACE的底盤行駛質感和操控品質還是很出色的，這個車的豪華感和氣場在同價位裡面還是有優勢的。至於缺點的話，首先發動機噪音控制的比較一般，另外中低速換擋的時候還是不夠平順。

如果是七座的車型的話，可以考慮大眾的途昂和別克的昂科旗，相對來說我會更喜歡別克昂科旗的行駛質感一點，這個車的外形看上去很大氣，而且內部的空間表現也很好，第三排空間也完全不雞肋，動力表現和乘坐的舒適性都比較符合一款優秀的家用車該有的表現。

淡墨車事

30萬到40萬這樣的預算，寶馬X3車型的綜合性能非常突出，首先品牌力比較強，產品的也非常不錯，入門車型指導價38.98萬，有一定的優惠力度，寶馬X3作為經典的豪華中型SUV，表現得面面俱到，外觀顏值很突出，空間表現很不錯，動力非常充沛，駕駛樂趣濃重，並且還能有一定的商務感，完全符合中高端消費者的需求。

寶馬x3
寶馬x3外觀使用了經典的家族式設計，視覺上與寶馬X5保持一致，經典的雙腎式進氣格柵辨識度非常高，天使眼大燈設計感非常強，點亮效果非常突出，豪華版高級感體現的淋淋盡致，車型氣場非常強大，在同級別車型中基本沒什麼對手，車型側面和尾部非常飽滿，花式多輻輪轂設計感比較強，增加了車型的時尚感。
寶馬全新的家族式設計，降低了懸浮式中控屏的高度，但是尺寸有所增加，在增加事業的同時又增加了功能性，全液晶儀表盤科技感比較強，顯示信息非常全，內飾的整體做工用料很不錯，運用了大量的真皮和軟性材質，完全符合級別檔次，配置方面非常豐富，主流配置，科技配置，舒適配置，豪華配置應有盡有。

總結：寶馬x3車型非常經典，多年來深受中高端消費者的青睞，車型綜合性能非常突出，首先外觀顏值很不錯，豪華感和高級感表現的很全面，其次駕駛感很不錯，有很強的動力，有很強的爆發力。

色彩車圈

你好我給你推薦2015保時捷卡宴中歸3.0T鉑金版，31w出，希少棕紫色外觀，換擋撥片 多功能方向盤，多種駕駛模式，選裝底盤升降 羅盤，電尾門，無鑰匙進入，座椅加熱，座椅記憶定速巡航，換擋撥片 全景天窗 BOSE頂級音響。

車主口碑

優點

外觀很大氣好看，空間很給力，空間大，座位的空間都很大，動力也不錯，感覺各方面的性能都還不錯。

外觀

外觀大氣時尚，喜歡外形，套件也比較拉風，看著真的是帥氣感十足

內飾

該軟的地方都是軟的，滿意，軟硬搭配，不老氣，不潮流

空間

空間很好，後排空間比較看重，這樣坐下來，乘坐挺舒適，我179個字，中等身材。

操控

方向盤輕，駕駛輕鬆，行駛質感比較不錯的

配置

豐富的配置吧，一般都有，雖然也不是說一定會用上吧。

舒適

舒適很不錯，座椅非常舒服，貼合和支撐都好

動力

加速的動力夠用，只要不是有強烈的超車慾望，一般還是夠用的，這車的排量在那，車重也不算輕了。

油耗

平均油耗還不錯，平均13個油，高速11個油。不過這個和路況以及個人習慣有很大關係，我有一段時間跑過15升百公里。

西北豪車匯

一、奧迪Q5L

全新奧迪Q5L升級MLB-Evo平臺帶來了質的飛越，新一代家族化特徵，六邊形進氣格柵以及更寬大的金屬邊框讓其前臉充滿了機械氣息，全新奧迪Q5L搭載第三代EA888系列 2.0L 渦輪增壓發動機，並提供高低功率兩種版本。高功率版最大輸出功率達到185Kw（252馬力），匹配全新縱置7速Stronic雙離合變速箱，百公里加速6.7秒。

二、寶馬X3

其寬大立體進氣格柵採用倒梯形設計，充滿力量感，強化俯衝的視覺感。延伸至車身邊緣的六邊形LED大燈帶來更好的照明和設計效果。採用BMW B系列發動機,Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和VALVETRONIC全可變氣門控制系統都被應用其中。185kw高功率，百公里加速6.8秒。

三、沃爾沃XC60

源自瑞典 北歐豪華

承襲斯堪的納維亞設計精髓，外觀盡顯大氣，簡潔線條中流露北歐優雅，亦不乏蓬勃動感，採用其似雷神之錘的大燈和維京之斧的尾燈是其獨有的標籤，開眼角大燈設計、直瀑進氣格柵極具辨識度。搭載2.0T配

8AT變速箱配前置全時四驅系統，最大馬力輸出254Ps、功率187kw百公里加速6.8秒。

小車界

很高興回答這個問題，對於這個價位的車型我的選擇是。

第一款、奧迪Q5L，很多人會說新款奧迪Q5L簡配了，變數箱改為雙離合。但是優惠力度大啊，誰會跟錢過不去呢。其次奧迪Q5L在BBA三款車型中，不管從空間、動力、駕駛品質，各方面都很均衡。所以首選奧迪Q5L。

第二款、華晨寶馬X3，對於寶馬X3我是特別的喜歡，他是這個價位裡面操控最好的車型。原汁原味的進口車身尺寸，並沒有因為國人的喜好加長車身。雖然沒有加長，但是一般家用完全沒問題。

第三款、謳歌RDX，雖然品牌力度差一點，但是新款搭配10at變速箱，行駛非常平順。同時謳歌RDX的底色非常出錯，買這款車型，建議選擇謳歌最牛的SH－AWD四驅系統技術。搭配這個技術，駕駛感受我本人覺得已經好過X3。再次這款車型，性價比還很高，所以值得購買。

以上三款，是我建議購買的車型。最終不管選擇那款，一定要多試駕，因為每個人的駕駛習慣不一樣。希望我的分析對你有幫助，祝用車愉快！

混是一種態度

全新的2019款凱迪拉克XT4，定位為緊湊級SUV，它在競爭激烈的豪華車型區間有寶馬X1、奔馳GLA等諸多對手。作為一款動力強勁、外形豪華且操控靈活的SUV，XT4以其25萬的超低售價引起了消費者的廣泛關注。雖然目前網上關於凱迪拉克的“9速變速箱的問題”依舊懸而未決，卻不妨礙我們進一步去了解這款產品，畢竟，沒有哪款產品是完美無缺的，那麼這款XT4有哪些缺點和優勢呢？

優勢一：操控性

這款4600mm車長的SUV擁有一個較好的靈活性，也許這是廠家為了彌補小空間而饋贈的福利，但其2779mm的軸距感覺也不短了，況且實測後排空間還是相當大的，但是這款SUV卻擁有一個十分優秀的操控性，特別是在轉向的精度以及方向的回饋上做得都很棒。

優勢二：舒適性

拋開空間，我們只談乘坐質感，XT4擁有一個非常厚重且優秀的懸架，堅固且具有韌性，即便是駕駛一款低配車型，依舊可以擁有一個舒適的駕乘體驗；在頂配的運動版車型上還提供了主動可調懸架，當然這裡不建議購買，因為接近40萬的售價，完全可以購買更高級別的車型了。

優勢三：渦輪增壓發動機

採用了全新2.0T四缸發動機的XT4，擁有最大241馬力和350牛米的峰值扭矩，這裡的亮點是峰值扭矩，它從1500轉時渦輪就能介入工作並提供超大扭矩，一直可以持續到4000轉，因此該車不僅在起步時提速很快，中後段加速也非常給力，幾乎在全速段都能讓你享受到豪華的動力輸出。

優勢四：九速變速器

雖然網上有人提及凱迪拉克9速變速箱的問題，但小編在試駕這款車的過程中卻沒有遇到，相反整個駕駛過程中反而很舒適，它在升降時擋抖動很小，反應在輪胎上的變化卻十分明顯；特別是在你開過低檔位的車輛後，再來測試這款搭載了9AT的SUV，感覺會非常的爽快。也許，關於9速變速箱的問題只是個例吧，或者是隻有在特定條件下才會出現？

缺點一：大屏角度是硬傷

就在小編準備大讚一番該車內飾的時候，卻發現了一個問題，可能這個問題只有細心人或者是車主才能發現，它中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些傾斜，關鍵是這個角度太大了，很容易被光線照到屏幕上從而形成一個反光效果，特別是手指觸摸過的地方，更是一團花白，這種設計確實很不友好。

缺點二：低配車型安全配備不足

作為豪華SUV，XT4配備了不少安全輔助功能，這是目前許多車型都會配備的增值功能。但可惜的是，很多十幾萬車輛就已經配備自動剎停功能，在XT4上只有31萬以上車型才有配備，感覺有點說不過去。同時，20寸輪轂也只有價格最貴的兩款車型配備了，其他車型只有18寸。

缺點三：剎車沒感覺

XT4的制動系統做得沒問題，但是剎車反饋卻做得不好，這款車採用了一種全新的電子液壓制動系統，性能確實非常好，雖然實際操控中剎車很穩且距離很短，但是你很難用腳GET到它的制動點，有種模糊或者捉摸不透的感覺。

缺點四：發動機噪音

其實這是一個小問題，新車搭載的4缸引擎由於功率較大，所以還是會有一些噪音的，但是由於XT4的隔音做得很好，所以也無傷大雅，但是如果能把噪音調得更小一點，就更顯豪華了。

聊車區總結：凱迪拉克XT4在豪華營造上做得很好，難能可貴的是，同時它又把操控和動力都做得非常出色。在各方面都做得很好，意味著什麼？當然代表這款車幾乎不含有品牌溢價了，而是靠著真材實料來打拼市場。不管怎麼樣，這都是一款性價比很高的豪華SUV，建議大家購買之前要去反覆試駕，這樣才能感受到它的優秀水平。

小奇丿創業

三四十萬的價位能買到很多合資品牌SUV，可選的車型太多了！如果讓我推薦的話，我會推薦這個價位能買到的尺寸最大，動力最強的SUV，畢竟同樣的價格可以買到更大的車型，何樂而不為呢！

我推薦的這款車就是福特探險者，作為進口車，福特探險者一直蟬聯北美的銷售冠軍！作為一款中大型七座SUV，探險者在外形上陽剛霸氣，內飾也比較沉穩，動力上還有2.3T和3.5T兩個動力選擇，在配置上福特的車型也一直很豐富，售價在41.28萬–59.18萬，終端優惠在是十多萬，優惠萬的價格也在預算之內！可以說是性價比非常高，而且還是整車進口！推薦購買，福特的三大件也很有口碑！在可靠性上也沒得說！

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