三館一廳（長沙博物館、長沙市規劃展示館、長沙圖書館、長沙音樂廳）位於長沙新河三角洲，開業來已成為長沙地標之一，未來，這裡還將再添一座人行景觀橋。
近日，長沙市三館一廳跨瀏陽河人行景觀橋項目經過前期評審和審查後，於3月24日取得市住房城鄉建設局方案設計批覆。
獲批方案▼
2017年，建設主體長沙市工務局曾對外公佈了前期的全球方案徵集結果。共海選出5個方案，分別為：“河圖鳳至”、“鳳鳴瀟湘•山水之眼”、“星雲流轉”、“星河皓月•琴瑟和鳴”、“琴動瀏陽”
方案1 “河圖鳳至” 【已獲批】
該方案以生態優先和保護兩岸河道的原則為依託，選擇輕盈的結構，以柔美的形態與三館一廳的這組頑石相呼應，展現湖湘文化剛柔並進的特點。子曰：“鳳鳥不至，河不出圖”。相傳鳳“舜時來儀，文王時鳴於岐山”，伏羲氏出時河中龍馬揹負圖案，謂河圖，兆盛世，成為長沙建設國家中心城市、兩型社會示範的象徵。交通組織上，南端正對三館一廳的廣場，不僅留出了觀測瀏水入湘江的最佳視點，還很好地起到了疏散人流的作用，同時引導遊客向瀏陽河北繼續慢行，解決了北側由於高差造成的道路中斷，從而激活整個住宅區乃至瀏陽河北側的整體發展。
方案2：“鳳鳴瀟湘•山水之眼”
該方案匯聚古今中外文人墨客對瀟湘大地之印象。“瀟湘”是湖南的代稱，“鳳鳴”則是取自於拱橋拉索的形態，形成了如同鳳凰羽毛般的絢麗姿態。“山水之眼”用兩座不對稱的橋拱取“山”之形，再從湘江和瀏陽河提取的形狀並轉化而來的橋面線形代 “水”之意，雙橋交織於河口形成水中之“眼”,整體造型力圖再現中國傳統山水畫意境之美，又表達出開放和諧的現代世界觀。交通組織上，北接濱江綠化帶，利用濱江平臺向北延伸至華章路交叉口，與北岸路網慢行系統銜接;南至三館一廳平臺，並向東延伸至濱江棲鳳路，分別與堤頂慢行系統、南岸路網慢行系統銜接。
方案3：“星雲流轉”
該方案從兩江所組成的城市基因出發進行構思，基因密碼DNA為螺旋雙鏈線結構，也正如湘江和瀏陽河的交織、盤旋;古人按星宿分野，與社宿“長沙星”對應的這片地方就叫長沙，橋樑橫截面採用“長沙星”形態，融入河水流滾滾向前的態勢，形成星雲流轉的設計主題。江水驅動，星雲流轉，模擬出湘江、瀏陽河波瀾壯闊、滾滾向前的動態，也象徵城市的朝氣蓬勃。交通組織上，南岸連接三館一廳的音樂廳廣場，周邊人行交通組織相對完善;北接金泰路，向西修建人行道;建議在橋下梯道與地面交界處設置過街人行道、紅綠燈，提高人群疏散效果。
方案4：“星河皓月•琴瑟和鳴”
該方案希望用最簡潔的建築語言，為世人講述瀏陽河上動人的故事。用流線型的曲線，結合橋體，打造簡潔、輕快的立面造型——白色的鋁板材質，經過三維曲面扭轉變化，形成綿延柔美的弧線形態，宛如一張古琴，橫放於瀏陽河端。在橋的北端，打造出與三館一廳遙河相望的“星河皓月”景觀：一個直徑60米的環形構件，成為星城瀏陽河上的一彎明月，形成瀏陽河南北兩岸對話的窗口，促進城市的經濟、文化與自然和諧發展，增加市民及遊客的參與性，打造品質長沙景觀新亮點。交通組織上，本橋採用了國際上先進的行人與非機動車同線位，空間分離技術，利用平面體系，在同一個線位實現立體交通。
方案5：“琴動瀏陽”
該方案結合中國古典的玉帶橋的古典元素、抽象古典幾何美學，採用現代的設計手法，創作出現代感和中國傳統橋樑元素雜糅的橋樑設計。造型上提取玉帶橋的弧線，延展並形成律動，從尾部分叉形成魚尾狀，與路面中分的邏輯相結合從而分流路線，以極強動勢和極具張力的拱形結構一躍跨過瀏陽河。從不同的角度觀看，既象一隻凌空展翅的海鷗，又似一條靈動的錦鯉，更是一把優雅的豎琴，力求譜寫湘江與瀏陽河上一部動人的樂章。交通組織上，橋樑主道路設在三館一廳的兩館中部位置，保證出入館內的遊客出行方便也可保證橋樑選址不會遮擋對岸行人看三館一廳的視線，為了行人與景觀效果互不干擾，橋樑中部分為交通性的一層和遊覽觀景性的西面二層平臺，實現觀景與同行分離。
5種方案各有特點，你們喜歡哪種呢？
文=家住長沙
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