你是不是覺得汽車中控大屏越大越好，其實並不是的，畢竟咱們買的是車，而不是電視。
隨著科技的發展，扉旅汽車發現，汽車的中控大屏走著和手機差不多的演變路線：物理按鈕加綠屏、白屏——物理按鈕加彩屏——取消物理按鈕變觸摸屏——大的觸摸屏——更大的觸摸屏——更更大的觸摸屏。
很多人都覺得，這屏幕當然越大越好呀，內飾看起來高端大氣，屏幕大用起來也方便，但你有沒有想過，手機的屏大是因為使用手機時我們要一直得盯著屏幕進行操作，但汽車的屏那麼大有什麼用呢，駕駛車輛不應該手握方向盤目視前方嗎！
但沒辦法，現實的情況是消費者就是對大的中控屏買賬，所以車企自然也順應需求，把中控屏越做越大。
從以前常見的8寸，到後來比較常見的10寸，如果當時哪個車企把屏幕做到了12寸，是完全可以拿出來吹一波，作為重要買點的。
但現如今12寸也就是一般般，自從特斯拉出現後，大家發現原來屏幕還可以更大，於是很多新能源車企開始引領中控特大屏時代。
蔚來ES 8 中控屏11.3寸，比亞迪宋中控屏12.8寸，特斯拉Model 3中控屏15寸，你以為這已經足夠大了嗎？NO！拜騰汽車推出的M-Byte擁有48英寸4K全面屏，這個架勢就是你中控有多大，我的屏就能有多大。
中控屏越來越大到底有哪些好處呢，扉旅汽車想了半天，除了看上去很洋氣外，真的沒想到還有哪些好處。
但中控屏太大的壞處，卻想到了很多。
操作複雜
現在汽車上很多功能都集成到中控屏上，這塊屏幾乎能夠完成除了駕駛外的所有操作，但實際操作起來卻並不方便。
以調節空調溫度為例，之前有物理按鈕時，只需要按一下加減按鈕就可以了，但要是在中控屏上操作呢，你就得一直看著屏幕，一頓劃來劃去，才可以完成操作。這讓本來簡單的操作變得複雜多了。
分散注意力
開車可不是開玩笑，要注意力時刻集中。
大家應該知道，很多專家都建議車上不要擺放裝飾品，原因就是這些裝飾品在駕駛車輛時會分散司機的注意力。
這回可好了，裝飾品不用自己擺了，原車自帶超大中控大屏大擺件。這麼大的一個擺件在你眼前放著，而且還這麼好看，你開車的時候能忍住不多看它幾眼嗎？開車時注意力不能集中，後果不堪設想呀。
增加視覺疲勞
“少看會手機，你的眼鏡要不要了”，這樣的勸告大家都沒少聽說吧，長時間看電子屏幕是會造成視覺疲勞的。
視覺疲勞對於開車來說是絕對要避免的，但超大的中控大屏就在那擺著，天天對著司機，司機想不視覺疲勞不難。尤其在夜間駕駛，電子屏幕發出的光更強，很刺眼，不但會加重司機的視覺疲勞，而且也會干擾司機的視線，給駕車帶來隱患。
存在安全隱患
像中控屏這種電子屏，最怕什麼？怕碎呀。
如果只是屏碎了還好，花錢換屏就完了，但如果車輛經過激烈的撞擊，中控屏很容易發生破碎，雖然中控屏不是玻璃材質，但要知道，它一樣會產生像玻璃碴子四濺的效果。可能發生車輛碰撞並沒有讓車內的人怎麼樣，可這四濺的碴子可能會刺中車內人員，引起傷亡。
如此看來，這個大中控屏就像個定時炸彈，我們不但要萬分小心防止車禍的發生，還要更加小心車禍發生後可能產生四濺“暗器”的中控大屏。
維修成本高
相信很多人都有修過手機屏幕的經歷吧，到蘋果專賣店換一塊手機屏一般都是千元起，而且屏越大價格也就越貴。
那你想想汽車中控那麼一大塊屏如果換一次肯定價格不菲吧 。這種屏一旦壞了需要換時，肯定要換原裝的，其他的屏很有可能會導致操作不流暢等問題，如果操作不靈了，那就真的成了大擺件。
所以說，如果你那塊大屏壞了需要更換，那就是一大筆的維修費用，逃是逃不掉了。
總之，越大越好的這一說法在汽車中控屏上是絕對不成立的。扉旅汽車認為，中控大屏的大小要從駕駛安全、操控便捷、設計美觀等多方面綜合考量，不能一味追求大而不顧其他。
有調查數據顯示，在正常的駕駛中，中控屏的尺寸在8-10英寸最為合適。只追求好看那是要付出代價的，超大中控屏增加了車輛內部的觀賞性，但代價就是高危險、高成本，對於駕駛汽車這種事，這種代價是絕不能輕易付出的。
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