短線情緒

看一下之前覆盤時的最高連扳個股，週一的最高連扳個股，分別是5板的300293和4板的300698，兩個週二都走出天地走勢，極致的虧錢效應出現了，後面虧損繼續擴大，走勢是這樣的：

週四當時有兩個3連扳個股，002731、300141，週五表現也不怎麼好，其中300141更是虛晃一槍後，跌停躺下。

如今最高連扳又回到了2連扳。

短線面對如此極致的虧錢效應，還有誰去接力、反包？

最高連扳的高度上不去，也就意味著沒有賺錢效應，進而影響資金接力意願，都在觀望看戲，我不比人家聰明，所以我也選擇看戲。

這也是我為什麼去可轉債那邊玩的原因。

近20天股價創歷史新高、估值較低的個股一覽：

廣日股份：新基建——軌道交通+工業機器人+低吸獨角獸

公司簡介：

廣州廣日股份有限公司是一家主營業務為電梯整機制造、電梯零部件生產以及電梯物流服務的公司.公司以電梯為核心,向上下游產業鏈延伸,現已發展成為以電梯整機制造、電梯零部件生產及物流服務為主業,引入國際化高端合作向關聯產業領域拓展,科技研發實力和市場競爭能力突出的企業集團.目前,公司擁有佔地約26萬平方米的業內領先、電梯產業鏈完整、集群效應明顯的廣日工業園生產基地。

可操作題材

1 新能源汽車

子公司松興電氣託成熟技術優勢，拓展新能源業務。針對鋁合金產品的焊接，通過新能源控制系統項目、新能源電池盒焊接機器人系統項目讓公司佔領行業制高點，引領新能源汽車車身特種材料焊接的發展。

2.工業機器人

子公司松興電氣積極探索工業4.0基礎部件的發展，加大智能檢測機器人系統、輪輞探傷機器人系統等先進裝備的研發。一是改善、升級焊接裝備，增強產品競爭力。

3 軌道交通

2017年9月份，公司擬以自有資金出資3億元人民幣參與發起設立廣州軌道交通產業投資發展基金（該基金首期規模不少於人民幣20億元），廣州地鐵，匯垠天粵，新興產業發展資金及其他戰略投資者也將同步出資。廣州軌道交通產業投資發展基金以打造軌道交通產業生態圈，實現廣州軌道交通全價值鏈發展為目標，以軌道交通裝備製造為核心，圍繞軌道交通產業鏈上下游優質潛力項目進行精準投資，助推廣州市軌道交通產業做大做強

4 年報預增

公司預計2019-01-01到2019-12-31業績：淨利潤40000萬元左右,增長幅度為198%左右,上年同期業績:淨利潤13406.35萬元,基本每股收益0.1559元;

個人操作

賣出方面：無。

買入方面：週四說的那些信號目前還沒有出現，穩妥點就空倉等待。比較激進點就試錯。

試錯思路1裡沒機會。

試錯思路2裡，C2M也算消費分支，但畢竟是一個新的細分方向，所以這裡可以試錯，我10點排的奧普家居，封單那麼少也不給機會。謹慎了一點，這個板其實挺想要的。

週五最終持股：無。

週一操作標的

具體策略：市場情緒不強，投機情緒繼續回落，且被壓制的非常厲害，但又不是冰點，如果下週一指數能殺一下的話，就可能是一個小冰點，按照跌下去會反彈的思路，這就是個買點。

具體操作上，穩點操作的話就等週四說的信號出現再打空間板。

在此之前都算試錯，要有倉控。操作點有兩個，一個是試錯連板，符合模式的給預判倉，基建和消費裡，主要試錯2進3和1進2裡超預期的品種，那些明眼一看就知道很強的品種往往走不出來，如果真的強等經過換手驗證後再說。

另一個是若下週一指數直接明顯低開或盤中殺冰點時，博弈冰點機會。不過這個冰點後是走指數還是走投機情緒，我現在也無法預判，具體得看盤面，主觀感覺上走指數的概率大一些。若走前者，可以考慮低吸超跌大科技或彈性較高的券商；若走小概率的後者，週五斷板的連板品種裡可能會出現反包板，可以考慮打反包板。這裡主要是2板內的反包板，形態類似25日的航天長峰或週五的萬里馬。