近年來，我國不斷壯大自己的實力，無論軍事實力還是經濟實力，都走在了世界的前列，在國際上的影響力也越來越大。當然，我國的發展比較均衡，各個領域都有所涉及，而且在多項領域掌握了頂尖技術，例如基建。中國建造的各種建築物有很多，這也讓很多外國人感到敬佩，比較出名的有三峽工程、港珠澳大橋等。
對於我國而言，發展的腳步始終沒有停止，反而建造了一個又一個大工程，其中，有一個工程大約花費了2600億元左右，這讓很多國人為之驕傲。這個工程就是連接煙臺和大連的海底隧道，當時，大連市政府認為，經濟要快速發展，必須在交通上實現突破，如果能在渤海海峽建一條跨海通道，大連將會成為真正的交通樞紐城市。
我們知道，監測隧道是一件很難的事情，在海底修隧道更是難上加難。此前，無論是在技術方面還是資金上，我國的條件非常有限，還面臨著地質複雜惡劣環境的影響，這對我國都是很大的挑戰。如今，中國不惜花費巨資來打造這個通道，海底隧道建成後，從大連到煙臺只需要40分鐘。
對此，很多人好奇，海底隧道究竟是什麼樣子呢？據悉，煙大海底隧道採用客貨兩用的火車運行方式。火車上設有平板車廂，汽車可以由火車搭載穿越海底。期間，司機也不需要下車，直接由火車運載到達彼岸。值得一提的是，火車採用的是電力系統牽引，不存在尾氣排放的問題，也不會造成任何汙染，中國的做法還是非常周全的。
其實，海底隧道的建設計劃，早在28年前就提出了，但由於各方面的原因沒有實施，一直停留在設想、圖紙和研討會上，沒有實質性的進展。按目前情況來看，我國在技術上已經實現了突破，項目建設總工期需要10年。這也可以看出，中國在基建方面將會再次實現突破，有國家表示：“中國不愧是基建狂魔”，但還有一些外國人表示：絕對不可能！
分享到:
閱讀更多 糖球 的文章
