即便豐田旗下多款車型處在產品末期，尤其是雷克薩斯品牌，但其在2019年仍以微小差距排在大眾品牌之後，獲下世界第二的成績，豐田及雷克薩斯品牌均創下新高。為了加速新產品的更新換代，日前有媒體曝光了豐田及雷克薩斯品牌的最新產品規劃。
根據多家媒體引述，該被曝光的是一張北美豐田經銷商內部會議的PPT圖片，圖片展示了未來三到四年間豐田及雷克薩斯品牌的新車規劃，涉及車型多達13款，包括了GR 86、新款凱美瑞、威颯（Venza）、紅杉以及雷克薩斯全新一代IS等車型。
由於該曝光的信息為北美車型，因此大多車型在國內市場均為進口車型，除了內容中提到的凱美瑞。其中，豐田率先推出全新Sienna以及一款名為Venza的跨界五座中型車，兩者均採用2.5L混動系統，並以2021款進行銷售。而Sienna車型雖然在國內已被進口多年，但此前已有多家媒體透露，Sienna車型將會引入廣汽豐田，代號為825B和892B，並以“雙車戰略”形式銷售。至於PPT中提到的Sienna將推混動車型，不知國產是否進行。而威颯（Venza）早在2008年在中國地區開售，同是以進口方式銷售，但由於銷量不佳，於2015年停售了，因此新車換代將於國內市場無緣。
對於此次曝光的消息最呼聲最高的莫過於86車型，作為品牌下的一款入門跑車，自現款已上市多年。即便如此，該車型在國內依然有著不小熱度。前兩年因排放不合規在中國市場遭到停售，使得二手車的價格一度被炒高，因此，新款的到來仍將擁有不少潛在消費者。新車將基於TNGA平臺打造，並可能命名為“GR86”
除此之外，豐田還將推出凱美瑞的中期改款車型，並於今年年底上市。此外，對於凱美瑞換代時間也透露在2023年進行，由於國產凱美瑞車型也已上市多年，新款車型定將一同到來，只是時間上或許會稍晚於北美市場。
雷克薩斯方面，將在2021年推出全新一代IS，這也是時隔多年後雷克薩斯IS車系首次進行換代升級。基於TNGK-K打造的NX也將首次亮相，而掛有雷克薩斯LOGO的“Mirai”將取代現在的GS車型，意味著GS車型將正式停產。
事實上，由於當前雷克薩斯多款車型處在產品末期，據雷克薩斯表示，這也是造成該品牌在2019年銷量下滑的原因，為此已針對旗下多款車型進行改款和換代。根據此前媒體曝光雷克薩斯的產品計劃，已涵蓋多達8款車型。
雖說此次曝光的只是豐田北美的車型，但在2020年豐田品牌已對中國市場加大投放力度，據目前瞭解將在今年實現國產的車型已達7款，可見豐田品牌對近幾年衝擊世界銷量第一有著很強的慾望。但由於今年全球市場遭遇新冠肺炎疫情的影響，佈局全球市場的豐田或將受到不小打擊，相對於大眾“重華”的市場，或許顯得有些乏力，畢竟當前僅中國地區有效控制疫情。
2019年豐田在全球累計售出1074 .21萬輛汽車，同比上年增漲1.4%，連續4年實現銷量增長；其中北美市場累計275.72萬輛，同比下滑1.5%；亞洲市場為297.03萬輛，同比增長4%。
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