俄羅斯和沙特仍陷於價格戰對峙，而實貨石油貿易商稱，隨著更多國家鎖國、貿易放緩，供應過剩可能把油價壓得更低。
當沙特發動了石油價格戰以來導致引發了幾十年來最嚴重的原油價格下跌時，美國總統特朗普特朗普還稱讚了油價的下跌，表示這對美國人來說“就像減稅”。他一直對廉價汽油表示滿意，而且他的議程已被處理冠狀疫情的事務所佔滿了。不過，很快他就意識到低油價對美國來說就像一把“雙刃劍”。
儘管美國國務卿蓬佩奧週三採取了迄今為止最有力的行動來平抑市場，敦促沙特控制其產量，但沙特沒有顯示出任何緩和的跡象。干預措施雖然讓油價成功反彈了一點，但仍將下行，因隨著越來越多國家加強關閉非必要商業活動，以及原油儲存空間耗盡，原油需求的消失只會更形惡化。
蓬佩奧表示：“作為20國集團的領導人和重要的能源領導人，沙特有真正的機會在世界面臨嚴重的經濟不確定性的時候採取行動，消除全球能源和金融市場的疑慮。”
如今，成千上萬的石油工作崗位岌岌可危，美國頁岩油行業動盪不安，許多頁岩油生產商不得不關閉油田。特朗普採取任何行動可能都太遲了。石油的低迷已從簡單的供應過剩迅速演變為最壞的情況，即總需求被破壞――這個問題特朗普已難以解決。
與此同時，美國能源部暫停了購買7,700萬桶美國原油的計劃，因為該機構無法提供足夠的資金。如果能夠通過國會獲得資金，石油購買將恢復。
Rapidan Energy Group LLC的總裁Bob McNally表示，“供應過剩的速度比任何政策應對都要快得多。”高盛集團週三在一份報告中說，即便沙特徹底停止價格戰，也不足以拯救市場。
一些原油等級的售價通常低於布倫特原油，但市場環境正使這種價差進一步擴大，而其它通常比布倫特原油價格更高的等級，目前的價格也是有史以來最便宜的。
值得一提的是，3月下旬沙特阿美曾拒絕了2家中國煉油廠增加4月原油供應的要求。而數據顯示，3月份迄今，沙特石油出口量低於700萬桶/日。有消息人士認為，這主要是因為中國對沙特石油進口量下降有關。有觀點稱，如果當初沙特沒有拒絕中國企業增加原油供應的要求，或許就不會因此而失去更多的訂單了。
目前，中國已將選擇供應商目標從沙特轉移至俄羅斯。據中國糧油信息網日前消息，一名原油貿易商透露，中國將購買規模達160萬噸的俄羅斯烏拉爾石油，並於未來4周內進行海上裝運。
有分析人士指出，中國是目前全球第二大能源消費國，加上中俄在能源領域上有過多次合作，因此俄羅斯只要繼續保持與中國緊密的經濟合作關係，那麼俄羅斯也將有機會搭上中國經濟的快車道。據悉，作為全球已控制疫情的少數國家之一，中國經濟已經進入復甦的進程中。這也意味著中國經濟在2020年的發展也將取得時間優勢。其實在我看來價格戰在打響那天開始，就沒有真正意義上的贏家。或許有車一族的朋友在這段時間把油箱加的滿滿的才是實實在在的。
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