1973年，在首都機場的停機坪上，一架隸屬於中國民航總局的伊爾-62遠程客機正在準備起飛，執飛航班。伊爾-62遠程客機是蘇聯伊留申設計局研製的四發遠程噴氣式客機，該機外觀上最大的特點，是其採用了獨特的四髮尾吊式佈局。這種佈局使得該機的機身前部非常安靜，但是同樣也造成了該機尾部重量過大，後部乘客體驗較差的缺點。伊爾-62的最大航程可達10000公里，能夠執飛莫斯科-紐約的航線。中國空軍於1972年引進了4架伊爾-62型飛機，作為專機使用，後移交中國民航用於國內航線。1987年10月17日，中國民航的伊爾-62完成最後一次航班飛行後，正式退出現役。目前，仍然在使用伊爾-62的航空公司只有高麗航空。
首都機場停機坪上的伊爾-62。
旅客正在登機。在該機發動機下方可以看到伊爾-62著名的支撐起落架，由於該機的4臺發動機重量過大，因此特別設計了這款起落架防止飛機因重量分配問題機尾觸地。
準備登機的乘客。
準備登機的乘客。
分享到:
閱讀更多 巨浪的日常研究 的文章
