2020年3月26日，中國民用航空局發佈《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，要求從3月29日起，“國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班”，而且“各中外航空公司需保證抵離我國的航班客座率不得高於75%”。
根據這一措施，每週航班量將下降到130班左右，每天通過航空入境的旅客人數將由目前的2.5萬人降到5000人左右。
德國漢莎、英國航空等一些歐洲航空公司已經停飛了到中國大陸的航班，國內航空企業減少班次後，從英國到國內的班次就更少了。
目前，國航和東航已經通過各自的官方微博公佈了英國航線的班期。其中，倫敦—北京航線取消，全部集中到倫敦希斯羅—上海浦東航線的每週兩個直飛班次，即東航MU552週五和國航CA848週六。
由於英國疫情正處在高發期，在人群聚集的機場裡、封閉空間的機艙中，感染新冠肺炎的風險很大。
而且，由於各國出入境政策處於高度不穩定時期，通過第三地轉機回國的風險太大。
鑑於此，在英國宿舍的自我隔離是中國留學生當前最安全的防疫模式。
對於確實需要儘快離開英國的中國留學生，最好能預訂直飛航班回國。
至於包機問題，從中國民航局的讀解文件中可以看出，“根據實際需求，對一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市，視情啟動針對海外華人的重大航空運輸保障機制，開行臨時班機或包機。”
根據中國駐英大使館3月25日在央視直播間節目中透露的信息，目前在英國學習的中國留學生有22萬人之多，其中1.5萬是需要監護人陪伴的小留學生。
如此大的留英學生體量，依靠中國政府安排包機全部送回國內是不現實的。
不過，其中一部分小留學生的指定監護人在疫情中失去監護能力，託管壓力陡增，安全和生活難以保障。出於對這部分人群的照顧，中國駐英大使館在與國內有關單位協商包機接送的方案。
老趙（Andrew）國際教育知名觀察家，英國格拉斯哥大學MBA，常年擔任英國大學中國區/東亞區總監。英國大使館文化教育處特約留學培訓師，中國教育電視臺、北京城市廣播特聘教育專家。資深教育自媒體人，平臺閱讀量超過1億次，撰寫出版《留學的邏輯》《到英國去》等書。
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