封面新聞記者 曹菲
3月25日，中國鐵路經濟規劃研究院發佈了《新建成都至達州至萬州高速鐵路樂至站等8站建築概念設計方案徵集信息公告》，各車站建築規模初步確定。
根據《公告》，8個車站的建築規模分別為：樂至站5臺12線，建築面積5000平方米；遂寧站2臺4線，建築面積8000平方米；蓬溪站設2臺4線，建築面積4000平方米；南充北站4臺8線，建築面積8000平方米；營山西站2臺4線，建築面積4000平方米；渠縣北站2臺4線，建築面積4000平方米；達州南站6臺15線，建築面積8000平方米；開江南站2臺4線，建築面積4000平方米。
成達萬高鐵正線設計速度350km/h，新建正線線路長度435.76km（四川省393.54km，重慶市42.22km），配套建設引入成都樞紐、遂寧地區、南充地區、達州地區、萬州地區和接入資陽北站等工程。全線新建車站6座，包括樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南；利用既有站4座，包括資陽北、遂寧、南充北、萬州北。
成達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分，是四川東出融滬達京最重要的一條高標準客運通道。預計今年6月開工。
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