3月18日，隨著“三航起9”船長李有火一聲：“沉箱壓水，解鉤”的指令發出，最後一件2167噸沉箱在基床穩穩著落，標誌著廈門港古雷港區古雷作業區北1#、北2#泊位工程全部85件沉箱安裝完成。
北1#、北2#泊位工程項目是福建省品質工程創建示範項目，設計2個5萬噸級多用途泊位和一個5000噸級多用途泊位，泊位總長度1306米，陸域形成面積為42.36萬平方米，合同額6.37億元，建設單位是漳州市古雷港口發展有限公司建設，施工單位是中交三航局，碼頭採用重力式結構型式，設計沉箱85件，最大沉箱重達2167噸。沉箱採用超高壓氣囊出運、“半潛駁+起重船”組合安裝的工藝進行安裝。
中交三航局古雷項目部始終嚴格堅持“科技引路、倒排工期、配足資源、精確到天、落實到人”的原則，通過優化施工方案、合理安排施工工序，多作業面施工、嚴格節點工期計劃等措施，做好船機設備協調，克服了航區天氣水文條件複雜、小漁船作業干擾、砂石料緊缺等困難，特別是今年發生疫情以來，項目部不等不靠，領導班子靠前指揮，疫情防控和復工復產兩手抓、兩不誤，關鍵崗位職工提前返崗，做好隔離防護與核酸檢測，全力以赴把失去的時間搶回來，圓滿完成所有沉箱的預製、安裝任務，獲得業主賀信表揚“三航局為古雷園區建設樹立了好榜樣”。
作為古雷石化園區內唯一的集裝箱碼頭，廈門港古雷港區古雷北1#、北2#泊位年設計通過能力335萬噸，碼頭建成後對促進石化產業園區開發，加快推進閩西南協同發展區建設，構建佈局合理、銜接順暢、服務高效的交通網絡具有重要意義。
區管委會副主任陳冠宏現場調研碼頭堆場及道路前期工作，並觀摩見證沉箱作業圓滿完成。
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