水轟五型
水轟-5 型水上反潛轟炸機由哈爾濱飛機制造公司研製，用於中近海域海上偵察、巡邏警戒、搜索反 清等任務，也可監視和攻擊水面艦艇。50 年代初我國曾引進 6 架蘇聯別-6 水上飛機，但不足以滿足海軍 的各種需要。1968 年水轟-5 的研製正式得到批准，70 年完成總體設計，次年總裝出第一架原型 01 號。 1971 年就以 110％的設計載荷達到並超過全機靜強度破壞試驗的技術要求，並總裝成功。02 號原型機於 1973 年 12 月實施首次地面滑行，並於 1975 年 5 月在湖北荊門漳河水庫下水，開始水上試驗。1976 年 4 月 3 日首次進行水上起降試飛。
1986 年服役，從而開始接替陳舊的別-6 和“青-6”型水上飛機。 水轟-5 飛機的外形很美，修長的機身兼船身保證了水面漂浮時具有良好的縱向穩定性。機頭有一個 雷達罩機鼻，稍下方是領航員的向下觀察透明艙。機頭上方是駕駛艙，內容納多人機組。通常為雙人駕 駛機組，兩人均有全套操縱系統。大長寬比的機身有較大容積的貨艙，內可搭載電子器材或其他有效載 荷。機艙為非氣密，有高空飛行和應急供氧系統。機腹是相當長的單斷階船底，尾端帶有水舵，機尾是 向後延伸數米的磁探儀。輔助機輪可收進機身。船型底按兩艙破損不沉設計，共 10 個水密艙。大展弦比 梯形平直機翼裝在機身背部，上面設有開裂式襟翼及擾流片。
上反平尾兩端裝有 2 片橢圓形垂尾。水轟-5 的機身按二艙破損進水不沉的原則設計，共分成十個水密艙段，機頭下有抑波槽和擋水板，減少了浪花 的飛濺。座艙非氣密，但有高空供氧設備。機體考慮到我國海岸線長和沿海各島嶼的使用要求，多處採 用防潮溼、防鹽霧、防黴菌措施。主要措施為機上鋼零件塗有環氧鋅黃底漆，再塗環氧硝基磁漆。鋁合 金進行陽極化處理，再塗環氧鋅黃底漆。為防止雙金屬腐蝕，金屬間塗有 XM-10 膠。
上述佈局均可避免重要部件受起降時激起的波浪衝刷。機身為大長寬比全金屬半硬殼式設計，底部 設有防浪肋條，減低肋起降時的波浪。經上述精心設計，水轟-5 可以在海上、江河湖泊以及水庫中起 降，並具有超低空、大航程、全天候、大載彈量短距起降和抗波浪性好等特性。
水轟-5 在水面起飛距離 約 500 米，水上著陸距離大於 800 米，可在水深 2.5 米、長 1500 米、寬 200 米的水面起降。另外水轟-5 也可在岸上機場著陸，但由於起落架較短小，安全係數不高，因此一般都採用水上起降，然後再通過岸 邊坡道滑行上岸。
飛機可連續飛行 11 小時 55 分鐘或 4906 千米。 水轟-5 的動力設置採用 4 臺渦槳-5 甲渦槳發動機，額定功率為 2059.4 千瓦，最大功率 2316.8 千瓦， 驅動四個 J19-G10 型金屬 4 葉螺旋槳。考慮到南方溼熱的天氣，渦槳-5A發動機經特殊措施，在 30 度氣溫時，仍能提供 315O 馬力的推力。J19-G10 型金屬螺旋槳不僅有電防冰裝置，還具有順槳和反槳功能。 操縱系統配備有自動駕駛儀和三軸複合液壓舵機助力器及氣液人感裝置，並隨時可由操縱轉換為人工操 縱。為保證飛機在水面隨時能自行起動發動機，備有動力電源系統。
機上電子設備包括 XS-5A 信標機、BWL-7 自動無線電羅盤、263 無線電高度表、773 多普勒導航雷 達、搜索轟炸雷達、航向系統、慣性多普勒組合導航儀、高度速度中心儀、地形迴避設備、火控計算 機、光學和激光轟炸瞄準具及反潛專門設備。反潛設備包括多種聲納浮標和尾部的長桿狀磁力探測器。 部分設備為後期改進加裝的。機尾裝有一個水舵。武器可以攜帶自導魚雷、“鷹擊”-8 型空對艦導彈、航 空炸彈、深水炸彈等反潛武器，此外機身背部還裝有自衛的 PX-5 型炮塔系統，配裝兩門 23-2 機炮。武器 分別掛在機身與內側發動機之間以及內外側發動機間的機翼掛架下面。另據未證實的消息，水轟-5 裝備 了 C-101 超音速反艦導彈。
C-101 示我軍裝備的第一代衝壓式低空，超音速反艦導彈，69 年 5 月開始研 制，1985 年導彈飛行實驗成功，經多次改良後定型。制導採用末端主動雷達自動尋的方式，因此載機或 艦艇在發射後即可關閉自身的雷達，進行脫離。導彈重達 1847 千克，射程 45 千米，使用液體衝壓發動 機加火箭助推器。 興安嶺火災後，水轟-5 滅火機改型開始研製。
1987 年 6 月，水轟-5 的森林滅火改型在哈爾濱附近進 行了首次滅火試驗。水轟-5 飛機先在水庫水面以每小時 100 千米的速度滑行，僅幾秒鐘即將容量達 8 噸 的飛機水箱吸滿。隨後飛機加速滑行 500 米後離水面升空。到達投水地點後，飛機放下襟翼，下降減 速，然後打開水箱門，8 噸多水一洩如注，完成了此次投水試驗。機上增加了相應的吸水、放水裝置，如 轟炸瞄準設備處增設放水按鈕。水箱有手動操作 應急系統。滅火型擁有以往型號的作戰能力。
水轟-5 配備於解放軍北航某水上飛機部隊。 北航某水上飛行團曾經創下水轟-5 連續飛行 8.5 小時的紀錄，與以往巡航 4 小時相比，作戰半徑 成倍增長，遠程機動作戰能力大幅度提高。為實 現創紀錄飛行，重點解決了機載雷達、通信、充 氧等問題，並對放油系統、通氣系統、電路系統 等進行了改進，進行了改裝到地面、空中放油試 驗。
尺寸數據：
機長 38.9 米
機高 9.80 米
翼展 36 米
機翼面積 144 平方米
起飛重量 45000 千克
正常起飛重重 36000 千克
最大平飛速度 556 千米/時
實用升限 10250 米 爬升率 11.3 米/秒
最大航程 4900 千米
最大續航時間 11 小時 53 分
最大機內載油 13417 千克
起飛滑水距離 482 米
著水滑跑距離 853 米
閱讀更多 沿tu之行 的文章
