抵制毒雞湯
任何事只要你好好做都能賺到錢！！！
獨孤求敗55769213
途安車型，起步費16元白天15公里內2.5元，15公里外3.8元每公里，夜間23點到凌晨5點起步費21元15公里內3.3元15公里外4.9元每公里，等候費用不說了，本公司長期招聘C1駕駛員，戶籍不限，要求駕齡滿一年
禧睿
這個要看你掙錢的概念是多少了。上海的出租車行業，目前至少有20%的外地及駕駛員。雙班車做得好的話，每天的營業額可以達到1000左右。那麼去除份兒錢跟油錢，那麼一個月的收入大約在五到六千。當然還有一種模式，就是把車輛買下來，修理跟養老金都自己承擔。然後向公司繳納一定的管理費。這樣的話收入可能比做純交份錢要高個1000~2000左右。但是前提你得投入十幾萬真金白銀買一輛車。而且這輛車的價格經過出租公司轉走以後，要比市場上貴3~4萬。出租行業是個苦逼行業，入行需謹慎。
虹海張波
第一按上規定，他們都是不合法的。第二強生大眾還海博，都是在不合法情況下，招外地駕駛員。
江南5013
現在低潮期，來了就是死，信不信由你，沒有乘客，哪裡來的錢？我看你還是想想自己的田裡養些牛羊之類的，
重枋
外地司機幹萬不要來開出租車🚕，如果來開出租不到一年就會有很多病出現。如胃、痔瘡 、心臟、血壓等總而不好開。
厲斌483
能啊，現在上海的出租基本都是外地人在開，不賺錢，他們幹嘛開呢？[靈光一閃]
打醬油大俠
首先歡迎五湖四海的有駕駛證的朋友來上海開粗租車，目前上海出租車司機大部分退休了，本地年輕人也不肯幹，太苦，網約車平臺也多了，對出租車業務衝擊很大，如果你覺得現在來開出租車，業務會很多呢！那麼你想錯了，現在的出租車是在和網約車搶業務，雖然規定需要雙證才能開網約車，不過實際路面上只有22%的車輛和人員是符合雙證的，那麼這一部分22%的人員，大部分都是以前開出租車的本地司機，現在運管的不作為，無非是讓市場自由的發展，逼的正規出租車司機沒法了，就去買車開網約車了，加上現在管理很鬆，外地人直接租車就可以幹網約車了。雖然是要抓的，但是也是概率問題。若干年以後，可能會查的緊，這樣會導致本地人都去開網約車，外地的都來開出租車了，至於什麼服務，體驗，也不用多說了，外地司機過來呢也不用認識路，第一按導航走，第二乘客認識路的，乘客會指路，第三，司機想怎麼走就怎麼走，據說虹橋火車站出來去虹橋天地，正常16元起步費的，能走到80元，對於這個現象，我也是見怪不怪了，以後就這趨勢，因為對於無證司機來說，反正是無證上崗，我還怕什麼投訴，你想吊銷服務卡，也沒用，因為我根本沒有服務卡，對了，最近我搬家想換個搭班，車隊直接說，要麼你換個公司吧！直接已經無所謂我這個本地司機了，因為用外地司機可以省社保啊！不知道公司你們這樣如果舉報到12333會不會挨罰呢？大眾出租更是直接本地人不要了。最後呢，我想說，大家都是中國人，哪裡有錢就去哪裡掙，也是自己用時間和體力掙的辛苦錢。不過我還是為現在的乘客擔心，以後做到車，可沒有人給你好臉色看了，繞路，罵人，打人，你們準備好了嗎？至於企業印象，去他大爺的，沒人幹了，管他呢。
馬路大叔
這是強生雙班的租金
用戶459063281378
很高興回答你的問題，之前跟一位出租車司機聊過，現在出租車不像以前了，一個月做起來也就是6000塊錢左右，要熟悉上海道路，不然扣分也是蠻厲害的，網約車衝擊太大。如果之前沒有做過。或者只是在鄉下開車，還是不要來了.
