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新華社一條關於所有目的地為北京的國際客運航班均從指定的第一入境點入境的消息迅速在網上炸鍋，引發熱議，消息稱，自3月23日零時開始，所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、瀋陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。看到這條消息之後，我的第一反應是境外輸入的防控風險壓力山大，所以今天想專門寫篇文章討論一下能不能關閉入境通道和國門。
來自入境第一機場的壓力
北京機場正在承載著巨大壓力。
新政實施的第一天，3月15日傍晚，首都機場T3航站樓人滿為患。由於所有境外入境人員都需要集中隔離14天，機場大巴運送能力有限且需要等待時間，航站樓裡積壓了眾多焦急等待的到達者。有現場旅客拍下了機場人多混亂的視頻和相關照片發到網上，引發熱傳。
因此，對北京為目的地的入境航班進行分流也可以理解。從民航局的通報來看，國外入境北京的航班，均需先到第一機場檢查。遠在西邊的呼和浩特，西安、甚至是南京都在支援北京，共計十多個城市，又是全國總動員，當下入境的壓力可見一斑。
還將有1000多個國際航班本週降落中國
國際機場都很忙。
為什麼不關閉入境通道
網上一直有很多討論，也有很多的聲音，也有很多人不理解，中國為什麼沒有關閉入境通道，這難道不是最簡單高效的辦法嗎？
我認為這裡最大原因有如下幾點：一是中國在海外的華人華僑、留學生、外國中資企業員工和使領館人員人數太多，我們不能對在海外的同胞見死不救。二是我們是一個負責任的國際大國，一帶一路等政策在國際社會上極大的樹立了新時代中國的形象，也在國際社會樹立了良好的正面口碑，現在海外新冠疫情越演越烈，甚至很多國家採取鴕鳥政策，這正是我們發揮國際責任和體現擔當精神的時候。三是我們在封建社會經歷過閉關鎖國的歷史，也為此得到了深刻的教訓。深知關閉了國門不僅意味著切斷了人員往來，更是與開放、包容、共享、共贏的世界發展的趨勢相背離，世界經濟一體化的發展趨勢不會因為疫情而出現倒退，也無法倒退。
該如何防控境外輸入？
在不關閉入境通道的情況下，如何防控才應該是國民和網友們關注的重點，也應該是各級政府機關需要沉下心來研究的事情。說一些不成熟的想法。
1、堵上入境防控的各種bug。不應再區分重點或不重點國家和地區了，境外入境人員一律定點隔離至少14天。這樣就可以堵上航班的經停和中轉漏洞。昨天，山東省濟南市的一個確診病例19日從新加坡落地上海浦東國際機場，20日凌晨坐出租車到上海虹橋火車站，再乘坐高鐵到濟南西站，由專車轉運到隔離點實施醫學觀察，21日核酸檢測為陽性。由於新加坡並不在上海21日前規定的24個重點國家範圍內，所以就沒有被重點防控，造成了他在機場、出租車、高鐵等交通工具上，就可能有感染其他人的風險。這種狀況不是個例，需要高度警惕，而且廣州應出現了境外輸入病例的關聯病例了。
據瞭解，此前中央沒有統一部署，各地針對海外入境人士的防控都是由當地疫情防控指揮部決定的。北京是第一個對所有境外入京人士，不分國籍、原則上進行集中隔離都進行隔離的地區。該隔離方案出來後，各地開始了不同程度的效仿執行。而這一的做法，受到了網友們熱烈歡迎。
2、核算檢測要跟上。南方週末報道，深圳海關對於外國人，不管是核酸檢測或者集中隔離，都需要其自願同意。在深圳灣過關時，除非檢測出體溫異常，很多外國人沒有進行核酸檢測。廣州對無論是機場或關口入關的外籍人士不強制進行核酸檢測，但是如果要進入廣州市內，所屬社區都會勸服其接受核酸檢測。對此，鍾南山表示，對入境人士需要更多的監測手段，他主張核酸檢測要繼續跟上。
3、減少入境人數也是不錯選項。昨天，俄羅斯宣佈將臨時限制與所有國家的空中交通。除撤僑包機外，與每個國家僅保留一趟航線。俄羅斯聯邦航空運輸局已發佈與146個國家的最新航線信息。俄羅斯與中國間將保留莫斯科至北京往返航程。俄羅斯的做法值得借鑑，如果條件不允許，可否抄俄羅斯作業，僅保留個別航班，或者僅與個別入境國家來往，再不濟也可以通過每個國家僅保留一條航線的方式，限制入境的次數和人數，這或許也是一個不錯的選項。
童言不二
全面封航不可取，涉及的因素太多，如經濟政治等。但現在這樣內緊外鬆更不可取！以北京為例，從2月十號開始允許復工到現在已四十天，基本上沒有企業能正常復工，各種資料上報及相關部門檢查不斷，到崗人數也頗多限制，孩子復課的時間更是一拖再拖，其實以目前國內形勢，大可把每天檢查全市復工的人員抽調十分之一到機場，足夠嚴防境外進京人員的隔離監管以杜絕漏洞！
阿輝160259071
可以不封國，但是感覺我國現在採取的措施真的有很多漏洞，看報道有好幾個從國外回來還能到處跑又被確診的，這讓在家待了兩個月的14億老百姓多心寒啊，知道北上廣面對那麼多回國人員壓力大，單真的不能自欺欺人，我覺得現在又是國家發揮及其強大的協調能力的時候了，第一，限制每天回國的航班數和人數，第二，按出發的國家把回國的航班按比例分散到全國各個省市，（比如所有美國回來的飛機必須停在北京，英國回來的飛機必須降落在上海啥的，一個國家到達中國的飛機只允許降落在我國指定城市，），第三，到達國內必須自費強制就地集中隔離20天不允許轉乘到我國其他城市，（重點，就地，自費，強制，集中），隔離期過後檢測，沒問題到自己想去的城市。反正疫情影響，各地好多賓館酒店人都少，當給各地政府創收了。個人觀點，不喜勿噴
車圈匯
湖北人民為了全國抗疫勝利，封城並禁足兩個月了！！！境外人員如此容易入境，湖北乃至全國人民會怎麼想？？？
喜羊羊28380791
黨中央決策要構建人類命運共同體，做一個負責任的大國。
華僑是具有中國國籍的人，怎麼忍心將同胞拒之"門"外。
一些華人在我國疫情嚴重時，積極在國外採購防疫物資捐回國內。現在國外疫情嚴重，對這些人我們確實應歡迎他們現在回來避難。
你知道嗎？在英國上學的中國孩子有1.5萬人，你怎麼忍心不讓這些孩子回家。
對現在入境者，必須加強檢測、隔離工作，不能隨隨便便讓他(她)們融入我們的社會。
跪射俑
咱們的外交政策向來是投桃報李，以和為貴。咱們疫情剛開始那會，只有少數幾個國家對咱們實行了禁航政策。比如:美國，俄羅斯，意大利。
疫情發展到今天，全球肆虐。如果咱們單方面禁航，肯定會引起國際輿論之爭。國際上對咱們不懷好意之徒大有人在，這樣子正好給他們一個顛倒黑白圍攻咱們的藉口。
再有，咱們海外還有一些正義的海外華僑。在祖國需要的時候，他們捐款捐物，奉獻自我，禁航也會寒了他們的赤誠愛國之心。
從疫情防控角度講，國家肯定是認真考量和研討過，咱們現在的防控經驗和措施還是充沛的。
現在很多國家和地區，為了自身安全的考慮，已經開始封閉國家不允許非國民進入，這樣做和咱們禁航也差不多。因為航班是往返飛行，沒有進入就不會有返回。
做個負責的大國太難了。
萬尼亞
不請自來說兩句。抗日戰爭，海外華僑捐錢捐物，在國際社會發聲討伐，每次國內發生大的災難，他們也是做出巨大貢獻的，從感情上我們不能不管他們死活。但是，總得有個區分。建議讓國外的這些人回來（不分先後）：1.國家、企業等派往外國的工作人員，公派留學生等；2.曾經較大額度對國內捐款捐物的家族和個人；3.疫情爆發前已經談好引進的科學家、高級知識分子、高級技工等等；4.簽訂協議願意攜家帶口來我國搞科研的高精尖人才（趁火打劫科學家）。除了這些，想回國，先去有關部門提申請，批准了才讓回來。
木26340727
如果國家關閉了航線，很多海外華人在疫情初期曾捐款捐物，他們會什麼想？他們現在可以說是難民了要逃離疫情區，關閉了後路切斷了，別國會什麼看？現在我們中國人要團結起來，嚴防嚴控，回來的要理解我們抗疫也不容易，孩子們還沒上學，回來了遵照國家規定，嚴格執行防疫措施，相信人人自律，中國會更強大，中國加油！中國人加油！
佳弧
你們讓出國留學的學生回北京，可疫區回來的你保證十四天內無確疹吧？否則學校就不能開學，擔誤多少學生復課？又多少單位不能復工？只圖自我之私利。再說從小送外國留學，接受外國教育為下步拿綠卡打基礎定居海外。何來為華夏民族服務？隨著時間流失將國語忘記，更記不起國歌。成為地地道道的洋人。
守矩老農
得道多助，失道寡助。中國暫時不關國門，正是為了以後有更多的朋友。更重要的一點，國家派遣多支醫療隊出國支持，為的是更好了解新冠肺炎的來源起因以及變異情況，掌握更多的資料，積累經驗，爭取做出一套方案，以備在下一次非常時期積極應對，最大可能的減少各種損失。我想這應該才是國家做此決定的真正原因吧。
