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之前介紹了鈴木極客颯250兩款車型在日本上市售價過高的消息，目前來說鈴木旗下250cc跑車領域極客颯的熱度已經比GSX-250R要高了，但是總歸極客颯並不是鈴木跑車GSX車系中的產品。造成這樣的原因其實也是豪爵鈴木產的GSX-250R平臺確實太老，不更新就很容易被人遺忘。
但從最近曝光的專利圖來看鈴木貌似並沒有打算放棄GSX-250R這款車，網絡上曝光了新的250cc雙缸發動機的專利圖，從專利圖中可以看出動力方面將會發生新的變化。
大夥都知道GSX-250R和GW250採用的是相同的平臺，所以這樣的升級也可以認為是新款GW250的升級，在第二章專利圖中也可以看到設計圖中的車輪輪轂就是GW250的輪轂。
據外媒報道，新的發動機專利申請主要有兩個重要信息，一個是可能應對的更加嚴格的歐洲環保標準而做的修改，所以能夠看到新的專利圖中三元催化裝置進行了新的修改，第二點就是動力方面的修改外媒猜測新款鈴木雙缸250的發動機最大馬力將達到40匹上下，現款馬力為24.8匹。要知道如果達到了40匹左右那可就超過了同為雙缸的CBR250RR了。
那是不是說明GSX-250R也將會升級成為真正的仿賽定位車型？要知道鈴木這麼做還是有底子的，因為在國外也有一款非常強的150cc仿賽小跑車GSX-R150，所以在做出來一個GSX-R250也完全不是沒有可能。
看來鈴木是打算將雙缸250cc平臺進行一個比較大的升級呀！就拿現款的GSX-250R來說跟同級別其他日系小跑車來對比優勢確實不夠明顯。甚至都比不過主打廉價跑車的極客颯。所以動力提升，配置提升那應該也是必然的事情了。
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