在如今的國內汽車市場存在感最強的車是什麼？你可能會想到深受國人追捧的大眾，也可能會想到可靠穩定的豐田，甚至會想到象徵著身份地位的BBA，其實它們都不是，真正以存在感刷爆整個車圈的當屬五菱宏光，當然，這並不是貶義。因為我們能夠看到它在坑窪路面與越野車比脫困，能在大街小巷看到它與貨車比裝載，也能在秋名山看到它與性能車比漂移，而在這一切傲人事蹟的背後，其依靠的就是過硬的品質以及廣泛的實用性，也是當之無愧的國民神車。
但五菱宏光也並不是沒有缺點的，簡單點說的話就是五菱宏光並沒有做到與時俱進，這點讓很多宏光車主難免有些遺憾，覺得如果在保持耐用品質的同時，再對外觀、配置以及舒適性上提升一下就完美了。不過隨著五菱宏光PLUS的到來，這一切都變得不一樣了，它的出現讓逐漸萌生的用戶需求不再是想象。最近就有一個車主從五菱宏光升級成宏光PLUS，他很直白地表示：這就是我的理想車型。眾所周知，理想型就是最滿意的意思，那麼五菱宏光PLUS到底在哪些方面讓這位車主如此滿意呢？
首先在靜態方面就深得這位車主的心意，前臉採用了五菱家族最新的語言設計，矩形中網內佈滿了橫穿式的鍍絡飾條，其中兩根銀色飾條連接著兩側的大燈組，配合著上挑式的引擎蓋和底部的寬體式行車燈，有著一絲豪車的既視感。側面應用了平行肩線以及收身腰線的設計手法，讓整個車身看起來特別的沉穩大氣，再輔以時下比較流行的懸浮式車頂和層次感分明的尾部造型，堪稱是最“帥”版本的五菱宏光，顏值表現要比嘉際、宋MAX漂亮多了，開在路上也有著極高的回頭率，讓車主極為享受。
其二，內部配置與乘坐感受，作為符合新時代的用車標準的全新車型，五菱宏光PLUS內飾氛圍不再是以往的老舊廉價感，8英寸的中控屏搭配著“高光亮”的玻璃質感和現代化縫合工藝，使得內部充斥著不錯的豪華感和時尚感，讓車主有著在商用中不失體面、家用中又不失溫馨的用車感受，同時如中控鎖、多功能方向盤、手機映射、電動後視鏡、倒車影像、定速巡航、前後雷達等功能均是配有，為車主在行駛中帶來極高的便利性。
而且後排的空間表現也讓他讚不絕口，雖然之前的五菱宏光也能滿足他的需求，但遠達不到宏光PLUS這種酣暢淋漓的地步，4720X1840X1810mm的長寬高加上2800mm的超長軸距，無論是裝貨還是載人都遊刃有餘。並且以舒適性來說也得到了質的飛躍，符合人體工程學的座椅設計加上內部柔軟的填充物，在舒適性上讓車主覺得絲毫不輸他朋友的別克GL8，長時間行駛也不再感覺那麼累了，並且由於解決了後橋嘯叫問題，整車的靜謐性也極其出色。
其三，動力與行駛品質，五菱宏光PLUS搭載的是一臺滿足國六排放標準的1.5T渦輪發動機，該發動機是由更加耐用更加耐高溫的航空級材料構成，耐用品質更上一層。其最大功率為108kw，最大馬力147匹，峰值扭矩250牛米，配合著6擋手動變速箱，讓車主感受到了更加充沛更加平順的動力輸出，同時底盤還是由國際知名團隊摩緹馬帝參與調校，互相搭配下來，自然就換來了高速穩如牛的行駛品質。
綜車主感受來說，五菱宏光PLUS無論是從外觀顏值、內飾氛圍、空間表現、乘坐體驗還是行駛品質，都最大程度滿足了他的用車需求，同時也更加的符合國人的胃口。不僅如此，售價方面更是喜人，僅為6.48萬-7.98萬，如此親民的售價就能入手一輛可載人可拉貨、同時質量好、顏值高、舒適性又不輸GL8的車型實在太過划算，難怪這位車主稱其為“理想型”，不得不承認，五菱越來越懂得普通老百姓的心了。
閱讀更多 勝利的JL 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 想到
