如何評價河南省南陽市?

半山閑雲1


我出生在南陽。自然熱愛南陽,希望南陽發展的好。

但是,南陽尚有差距。

一、和誰比?

南陽習慣和襄樊比。

習慣和河南十六個省轄市比。

喜歡說南陽輝煌歷史(東漢等)。

其實,南陽要比就比以色列。

二、面積:南陽2.66萬平方公里。可耕地,可用於建設用地多。平地多。無沙漠。氣候好。以色列2.5萬平方公里。1.2萬平方公里沙漠。可耕地少,建設用地少。

人口南陽1001萬人’;以色列902萬人。

GDP南陽3566億人民幣;以色列3183億美元。

南陽人無戰爭威脅。國防開支小。軍隊人口少。以色列處阿拉伯世界包圍之中。國防開支大,軍人多。

三、為什麼?

南陽人比以色列人傻?懶?

我不這樣認為。

對比起來也許是南陽人格局小,地方太舒適了吧?

南陽人受孔子思想禁錮。最大願望是出人頭地。一一有權(當官),有錢(比村上人過的好)。光宗耀祖。重土安遷。

有的習慣眼晴向上,以獲得上級認可為榮。有的習慣窩裡鬥,以欺負別人,壓別人一頭為出人頭地方法。

總是追求被別人〈上級,平級,下級,外人)認可。

四、其實不必要。

五、對錶對標以色列,南陽也許就會心胸開闊。突破行為思想天花板。

靠自己,1001萬南陽人才是最大資源。


二億六老人


在南陽市居住時間已經18年了,2001年7月開始,一直到今天。簡單說說自己的感受,只是從自己身邊的變化說說,其一南陽發展還是很快的,和信陽比,道路經濟等其他的變化還是很多,發展的很快的,我住白河旁邊。其二生活品味逐步提高。酒暈子,混混和不講理的似乎少了,前幾年晚上出門,喝醉酒的人太多了,散步的路上能碰見好幾起因為喝醉酒吵架打架的。其三有不好現象:交通意識提高不多,開車在路上,很多司機不文明;不咋講衛生而且吃飯是邊吵架邊吃飯



感受生活的人


我是洛陽人,今天剛吧孩子送到南陽師範學院回來。一面之緣沒有深的瞭解,談談今天一天的感受,第一整體環境不如洛陽有點髒,帶著孩子在市裡面大概看了一遍,孩子說有點小失望。

第二物價有點高,中華炫白牙膏在洛陽大張是9.5元,在南陽一個大點的超市是19.5元,一支牙膏比洛陽貴10元,我看了一下排骨洛陽是27一斤,南陽37一斤,水果也有點貴。

回來的時候我給孩子說需要什麼儘量不要在當地買,在唯品會或是淘寶上買,這只是我對南陽很淺的瞭解,可能南陽人的收入比洛陽的高經濟水平高吧!


想順其自然不會


評價我住的南陽市?哈哈南陽市人來評價一下。沒出去的時候,覺得南陽市髒亂,現在一直在治理,效果也挺明顯的,許多地方都在明顯變好。但是還是有些地方沒有處理好。出去轉了一圈之後我還是覺得南陽挺好的,停車能找到地方,物價也不算很貴。就是房價現在和收入不成比例,在南陽一個月收入2000多都算不錯的,放假一平方10000了已經。有點虛高了。房子大多都是五證不全,還貴的離譜。

南陽沒有一個發展性行業,沒有多大的流動性人口。現在說是要棚戶區改造,扒扒停停。



愛笑的河南女孩


一、南陽市文化蘊底厚重,古今人才倍出。二是地理環境優越,一年四季分明。三是礦產資源豐富,交通相對便利。但是:一是盆地意識濃厚,盲目夜郎自大。二是始終農業為主,工業品牌寥寥。三是急功近利較多,缺少長遠規劃。在上世紀七十年代中葉至八十年代末,我經常來往於河南南陽與四川綿陽之間,當時兩市相差不大,而且南陽似乎還強一些,但是從八十年代初,綿陽己經超過南陽,現在根本不在一個級別了。包括湖北襄陽也是同樣,九十年代前兩市差別還不大,現在襄陽己把南陽遠遠地甩在後面了。這說明,不怨天,不怨地,城市發展靠人的精神、素質、能力和拼搏幹勁。


桐柏山農


我是洛陽的,來南陽工作一年多了,在南陽最有代表性的新田360從事餐飲行業。我來談談我的感受:

南陽作為河南的第三大城市,本應該和洛陽比肩的,但是城建這一塊可真不理想,市容市貌這一塊有待提升。還有交通這一塊,道路窄 斷頭路多,停車難 停車費貴。特別吐槽一下,南陽的交警處罰這一塊真的狠,半年7張罰單,我還是很少開車,各種拍,各種罰,不禮讓行人200……我尼瑪真沒注意啊,開個車提心掉膽的,現在我都騎電車了。

工資還行 不比洛陽低,但是物價要比洛陽高,360萬德隆的東西不便宜啊

最後特別贊一下南陽的美食 方城燴麵 最好吃的河南燴麵,還有南陽羊肉糊湯麵也好吃



騎驢看唱本XH


南陽市1000萬人以上,昔日的二膠廠、二機廠、紡織廠、南陽製藥集團、防爆電機廠個個都是賺錢大戶,現在幾乎全沒了。紅陽廠紅宇廠雲鋼早沒有了,昔日的天冠集團現在几几病危,能夠講講的是西峽的藥廠、鋼廠,排器管廠,麻醬廠,淅川藥廠,減震器廠,南陽膠片廠,南陽菸廠,南陽電業,內鄉養豬集團,社旗酒廠等,天冠集團,新野紡織等艱難的活著,納稅大戶真的與一千多萬人口相比,太少了。納稅小戶也不成氣候,沒有幾個知名企業值得大講特講的,玉器廠、玉雕市場也是些富民的小廠吧了,改革開放,老的企業一個一個老去,新的一個比一個艱難的出生,南陽真的需要披荊斬棘的改革先鋒,需要踏實的開拓性的工作,需要抓鐵有痕踏石留印的工作,徹底扭轉幹部群眾工資待遇低的根本問題,扭轉群眾不富裕的根本問題。


今生永浩


河南南陽以農業為基礎, 共有10個縣,分別是:桐柏縣、方城縣、淅川縣、 鎮平縣、唐河縣、 南召縣、內鄉縣、新野縣、社旗縣、西峽縣;人口在千萬,農民在七百多萬左右,都是勤勤懇懇任勞任怨的農民,百分之百的產糧大戶,在社會主義初期,單從交售愛國糧這一方面,為中國為河南的發展做出了巨大功獻。



不知何時南陽地區成了南陽市,南陽農村沒有多大變化,水利設施徹底遭到破壞,南陽人民為了生存,紛紛外出打工求生存。南陽 市就變成了爛尾之都,房價居高不下,中國最大的騙局氫水汽車也在南陽出現。農合社村姑之見,按照這樣南陽的發展,南陽最少向後推遲50年,南陽才有資格誇入市級行例,謝謝。


農合社村姑


在我看來,南陽面積大、人口多,不僅讓南陽位居河南省經濟第三,同時也讓南陽人均排名河南在倒數之列。在去南陽市區之前,我是經常去南陽鄉村的,特別是山區的鄉村,有的只是十幾戶人家,出去的路只有一條,在他們的生活裡,似乎和南陽並沒有什麼瓜葛。由此說明,南陽市的帶動作用遠遠不夠,城鄉差距、區域不平衡依然比較嚴重。



南陽盆地、山地、丘陵、河流不僅僅造就了南陽人傑地靈的環境,南陽身為大別山革命根據地腹地,也出過很多將軍、名人,比如孔令甫、彭雪楓等。但同時多樣的地形也使得近代以來的交通漸漸落伍,造成了現在的交通不便,我現在身在周口,周口雖然也是地方較大,但是一馬平川,公路建設成本要遠低於南陽。


最後就是南陽明年將通高鐵,還有姜營機場運行,也是鄂豫陝的區域中心城市,所以在將來南陽的發展還是非常可觀的。南陽也處在宜居生態帶上,至今沒有什麼支柱性工業,希望在將來經濟也能良性發展,在保護環境的前提下更好的發展起來。

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河南這些事兒


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我作為河南本地領域的創作者,對於南陽的發展還是比較關心的,下面我們就簡單的聊一聊南陽市。

如果說讓我評價南陽,我感覺我還沒有那麼高的地位,只能說是簡單的聊一聊。南陽作為我省行政面積第一大市,人口超過千萬,在河南的地位是不可忽視的,但是要是談起發展,我只能用“尷尬”二字評論,而且不只是南陽在經濟上尷尬,是整個豫南都是尷尬的。

這種尷尬體現在過去的方方面面上,我之前做過統計,豫南三市加起來不管是在人口上還是的行政面積上,都佔到了全省的三分之一左右,但是要比經濟就要尷尬的多,要比發展更是尷尬,目前南陽連高鐵都沒有通。

說起南陽的經濟總量,一直保持在全省第三的位置,相對比較穩定,但是若是談起人均收入,基本上被中北部城市甩到了一邊,下面我們可以看一下2018年我省各市的經濟排名,南陽市在總量上以1725.66億元的上半年經濟總量佔據到了第三位,但是在人均收入方面就要差一些,南陽以17170元的人均收入排在全省第15位,也就是倒數第三。

當然隨著經濟的發展,南陽未來的發展可能會有所改觀,但是作為農業大市,經濟出現高增長還是比較難的。在高鐵方面,根據日前最新的消息,鄭萬高鐵將於明年10份通車,屆時南陽的方城,南陽市區,鄧州均會設立高鐵站點,而且南陽南站還將會和鄭州站一樣成為擁有高鐵始發的資格。而且寧西高鐵也確定會走南陽和信陽。

在規劃上,我查閱了南陽市的發展規劃書草案,分別設立了遠期和近期的規劃,其中我挑選出了一條大家比較關心的,就是南陽將會盡最大努力推動“豫鄂陝區域中心城市的建設”。

以上就是我的簡略分析,我是河南社會資訊達人豫州記,瞭解河南事兒,就到豫州記。


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