手機用戶5933518640
應該算，所以公交公司應調整發車班次，保證正常出行，北京就很好，不管有人乘無人乘按時發車，雖然影響收入，也比一但感染造成的損失強的多。
白子95
疫情期間，一些公交公司一個小時發一趟車，這也就造成了坐公交車的人都密集地聚集在一起，等到車已到站的時候立刻會上來許多人下來，很多人往往這就是一種很危險源。所以說在這種時候，當地的政府真的應該取消這個一小時一趟的大客車。因為坐車的人不考慮防毒防艾的措施，有的可能還不戴口罩呢，有的可能還真的就夾雜著有病毒攜帶的症狀。到時候真的已造成傳染，真的是無法尋找傳染源和傳染人，確定不了目標到時候給疫情的管控就帶來了問題，所以說這種一個小時發一趟的公交車應該取締。
我覺得這種很多人聚在一起坐公交的現象不好，對疫情的防控有一些疫情傳染的引擎，所以說這種情況必須杜絕，堅決要把這人員密集的事情解決掉，所以說乾脆就別發行這趟公交車了。
伊春美食美客
疫情時期，管它公交車一小時幾趟，提倡最好別坐公交車，如果坐了心不踏實，一來個緊急擴散，某月某日一公交車上有患病發燒者與你同坐車了，媽呀，心裡發毛，為保證自身安全，少去人多場所，少坐公交車，儘量把自己出行地記下，以讓自己心中有數，保家保命保自己保他人才是硬核，大家說是不？
粉墨兒4
最近疫情期間公交車各地方已經開通了，總得來說疫情基本上的到了較好的控制，雖然乘坐公交車的市民比較多製造個人防護措施到位，問題也不會太大
01.公交車也應該進行了消毒處理！
02.上車也應該有比較強的針對處理規範！比如乘車期間的乘車規範，有的甚至測量體溫等
03.政府部門在公共交通運行有預案，否則也不會開通的
04.加強自我防護措施，任然是必要的。包括儘量不使用現金，不接觸現金等
05.做好個人到站，進門洗手。
所以，做好自我防護和公交車採取消毒等措施，也應該沒什麼大問題。
悅而彎彎繞
疫情危機下，人多人少，安全第一：
1.沒有特殊情況，儘量少出門（這樣就少搭乖公交車，就不扎堆更安全）
2.特殊情況下，建議政府應階段性取消老年優惠卡(有些老人為蔥可便宜一角錢來擠公交）這樣就可相對減少人流。同時不少老人還不會使用智能機，會耽誤大家的時間，也加大聚人和扎堆！
3.人流高𡶶前後，一定要討車輛進行全面消毒，這樣人多時相對會安全些！
4.個人乘車時儘量錯峰出行(這也要企業來配合，錯時上下班）上車時一定要戴好口罩(不少年輕人，口罩完全是擺設）健康安全才是第一！
5.上車後若人多，應儘量與他人保持一定距離，不札堆！同時在等車時應該與人保持一米距離。
魔燈影客
我認為這個問題得一分為二看，不能因為有疫情就使企業不復工，同樣的，正常的出行也可能完全限制，在這裡面好多都是需要上班或者是離層防控者
第二，現在鄭州市全面實行健康掃碼，無論進商場或者乘坐公共交通都能從源頭追蹤到此人的軌跡，所以和傳統意義上的聚眾扎堆的結果是不同的～
第三，無論車輛還是乘坐者都做到了防範意識比較到位，又是區別於我們所說的聚眾扎堆
綜上，我們可以戰略上重視新冠肺炎，但不能過度恐慌，我們需要勤洗手，做好自己的防護，正常的生活工作，是沒有問題得
赫赫媽咪49969293
公交車屬於公共場合，屬於聚集。但是有的公司已經按座位並且實名制上車，如果一個城市公交不運行的話，將趨於癱瘓。所以，運行就要做好防控措施。乘客必須佩戴口罩，並且上車消毒，車上不亂丟垃圾，打噴嚏要用紙阻擋。一人一座，禁止超員。
秋之韻144222708
疫情還處在危險期，這樣是給病毒提供傳播的場所，公交公司不要只注意節約成本而致乘客的安全不顧，讓瘟疫繼續騷擾民眾，如果疫情高峰又來，那時封城就傷害更大了
手機用戶石橋青龍
①肯定是，而且是人為的聚焦，危險極大！此情況我們這裡也存在，想起來就很悲催！
②特殊時期當有特殊的思維，可惜不少人依舊思想老套，不善應變。危難並沒有增強了他們的危機意識。
③對於公共服務的部門和機構，特別是其領導者，當下這個特殊的時期，最需要的是：
換位思考的同理心，
以人為本的好措施。
銀河道士
據所能看到的媒體信息來看，到今天2月24日中午12點，全國應該還沒有一個城市完全解封。即便是有部分城市的旅遊景點和其它公共場所可以開放，經營。也是有諸多限制的。必須戴口罩，人員之間間隔的距離也應該有相應要求。
因此，你所描述的情形，如若存在，已經嚴重違反了當下疫情防控手段，可直接向當地疫情防控指揮部舉報。以確保人民群眾的生命安全。
碼字不易，煩請各位多多點贊！助我早日通過認證。災區人民需要你們的關愛！謝謝！
