花臉道38468668
一，我們先了解一下防凍液的作用，用於調節發動機溫度並防止其過熱！它的成分：具有完全防腐防垢防鏽添加劑的優質乙二醇型防凍液保證冷卻系統不受干擾約三年（夏季防開鍋和冬季防凍） 。汽車保養手冊寫明，一般防凍液的更換週期是兩年或四萬公里，日常生活中我們大可不必更換的太頻繁。
二，日常用車的過程中防凍液注意事項及如何判斷需要更換？首先我們應注意防凍劑液位的檢查，一般是車輛停用幾個小時以後，檢查防凍液液位，保證在防凍液水壺的最大值和最小值之間，如果低於最小值可以加一些蒸餾水，切記不可直接加自來水或者與其他不同品牌的防凍液混用！又如我的這種情況，怎麼判斷防凍液是否還可以繼續使用呢？那麼我們可以用儀器檢測防凍液的冰點，沸點，以及酸鹼值，必須保證防凍液可以正常使用並且對水箱管路沒有腐蝕性！
三，肉眼如何判斷防凍液品質？如果沒有儀器您還就可以通過觀察防凍液壺裡面是否有懸浮物，沉澱物或變質、有褐色以及防凍液的清澈輕度來判斷防凍液是否可以繼續使用。所以公里數和車輛使用年限都不是主管判斷防凍液更換的依據。但是這裡依然建議您兩年到四年或者四萬公里更換一次，中間的時候最好檢測一下防凍液是否還良好。
四，這裡需要強調一下防凍液長時間不更換的危害，冰點的變化導致冬季防凍液結冰損壞發動機。沸點的變化，夏季發動機高溫開鍋！由於防凍液裡面還是部分添加劑用於防腐蝕，防結垢等作用，揮發掉以後會破壞水箱，管路。總之防凍液失去功效以後，會對您的愛車造成嚴重的損失，不可因小失大。至於防凍液怎麼選擇，你需要根據您的車輛使用環境來判斷防凍液的標號，具體好壞呢，儘量選擇大牌的吧！
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愛賞車
高興來為大家回答這樣的問題，那麼今天就給大家談一談，汽車的防凍液的知識。
汽車的防凍液也叫冷卻液，是汽車發動機必不可少的一部分，被車輛的發動機起到降溫冷卻的作用，發動機裡面沒有冷卻液或者是防凍液，那麼我們的發動機就不能行駛，如果行駛會造成發動機高溫或者嚴重的是發動機粘缸。那麼汽車的防凍液這麼重要，我們到底要多長時間更換汽車的防凍液呢
一般汽車的維修手冊上會告訴大家，汽車防凍液的更換時間一般是兩年時間或者是4萬公里，這就是說我們汽車到兩年時間了，或者是我們行駛了4萬公里了，就可以更換汽車的防凍液了，那麼我們到底要不要按照汽車的保養手冊，按時更換防凍液呢？
其實也可以按照保養手冊的規定去更換汽車的防凍液，也可以不按保養手冊的規定來更換汽車的防凍液，主要看車主對車輛的愛護程度，按時更換防凍液可能會使我們的汽車發動機水道特別的乾淨，水泵裡面的葉輪也特別的乾淨，但是防凍液也可以延長兩年或者是四萬公里的，到時候車主去更換防凍液就可以了，本人的車也是四年以後更換的，沒有一點問題的，所以大多數車主也沒必要急著去更換防凍液的。
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暢談汽車的螞蟻
車子上都有防凍液，這是大家都知道的。這防凍液不僅要經常關心有沒有缺少，少了要補充，同時，定期也要更換。
防凍液有很多類型，不同的類型化學成分都是不一樣的，所以性能表現和更換的週期也不相同。普通的可能2年4萬公里左右，好一點的有6年8萬公里或是8年10萬公里更換週期的。從防凍液的更換週期上我們可以看出，既要看時間也要看公里數，就和機油一樣，兩者結合，哪個條件先到就要更換了。至於說具體到某一臺車的防凍液應該多久更換，這個在車輛的說明書上都會有明確更換週期的，如果車主沒找到也可以諮詢4S店的工作人員。
為什麼防凍液需要更換呢？任何油液類的介質，使用時間長了性能都會發生變化，這是不可避免的。如果長時間只補充不更換，防凍和冷卻的效果以及抗腐蝕的能力會逐漸減弱，會對車子的發動機以及管路造成損傷，所以，還是需要根據防凍液的更換週期按時更換。
補充和更換防凍的時候，需要注意一點，就是一定要使用與原先相同的防凍液。因為不同型號的防凍液相互混合會發生化學反應，要麼產生沉澱結晶，要麼降低功效，所以不能混用，這也就是為什麼防凍液會有不同顏色的原因，不同的顏色代表不同類型，提醒車主不要加錯。
車輛防凍液，雖然不像機油那樣更換這麼頻繁，但也要時常關注是否需要補充，畢竟使用過程中還是會有損耗的。然後到了規定的時間或是公里數還是需要去更換的，補充和更換一定要與原先一樣的防凍液，如果實在不確定，還是去4S店換原廠的。防凍液的價格比機油便宜多了，好幾年才需要換一次，各位車主就不要捨不得了。
汽車觀察家
防凍液作為發動機的散熱裝置，啟動冷卻，並且保護髮動機的功能，防凍液根據種類來說的話分為防凍液一般分：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。目前發動機裡面普遍採用的以乙醇水型和乙二醇水型為主，在這兩種防凍液的使用壽命上面來說可以達到三年或者六萬公里左右，防凍液如果長期不換，會導致車輛出現水溫高，出現過熱的情況，那麼對於防凍液來說怎麼去進行更換呢？
很多人會推薦使用年限來進行更換，很多人會推薦根據是用的里程來進行更換，又有很多人會說使用里程沒有用。需要根據年限來進行更換，不過是使用里程也好，還是使用的年限也好，都是可以的，主要還是需要根據車輛的用車狀態來進行決定
防凍液一般在設計的壽命上和設計的里程上面達到將近六萬公里以上，或者四年以上的設計壽命，不過是採用的哪種防凍液，整體來說都是具有沸點高，並且冰點低的一些特點。所以說防凍液可以很好的保護車子
根據車輛狀態來適時的選擇就好了，不需要擔心哪些會出現問題，年限也好，里程也好，可以誰先到就誰先進行更換就好了。
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大家都知道家用轎車的防凍液是每兩年或者四萬公里更換一次，但到底是按照公里數還是使用年限更換？估計很多人都有點懵。嚴格意義上來說，還是按照使用年限來算，這主要是因為防凍液有保質期。最簡單的方法就是看汽車使用說明書，一般汽車說明書上都會標註每2年或3年更換（具體車型因為使用的防凍液品牌不一樣，更換年限也不一樣）。那為什麼每2、3年就要換呢？市面上不是有終身免更換的防凍液？可不可以用呢？下面，我就簡單說說防凍液的這些事，供你參考。
防凍液為什麼要定期更換？
防凍液主要就是給發動機冷卻用的，另外可以防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，還能為冷卻部件起到防腐保護，是保障汽車發動機正常運行的重要液體。
防凍液為什麼要更換？簡單來說，就是防凍液也是有保質期的，過了保質期，防凍液的沸點和冰點參數會出現下降。
為什麼有保質期？這就要先來看看防凍液的組成成分了，防凍液的成分可以是氯化鈣、乙二醇、甘油等，另外為防止乙二醇氧化後產生的酸腐蝕發動機，還添加了鹼性添加劑。乙二醇沸點高、冰點低、揮發性小，粘度適中，隨溫度變化小，最為適合作為防凍液。目前，市面上大部分銷售使用的也是乙二醇水基型防凍液。
保質期過了以後（其實就是長時間使用後），防凍液中乙二醇會有少量揮發，而且由於長時間內外溫差，空氣中的水分會凝聚成水珠進入防凍液，不斷稀釋鹼性添加劑的濃度，導致參數下降、保護性能減弱，影響防凍液效果，並且腐蝕發動機，最終導致汽車發動機出現損壞。
有沒有終身免更換的防凍液？
現在市面上還真有免更換的防凍液，而且很多維修店和4S店都極力向大家推薦，但價格不便宜，都得1000+。
終身免更換的防凍液其實是無水防凍液，普通的乙二醇類防凍液，就是乙二醇+水+添加劑組成的，無水防凍液則基本是純的丙二醇組成，含水量非常少，因此被氧化後產生的酸沒有水溶劑就無法電離，就不會對發動機產生腐蝕，也就不用更換了。
但長時間不換其實不等於終身免換，用個3、4年的確沒問題，但用個10年8年的，難保空氣中的水分不滲透進防凍液，照樣對發動機產生腐蝕。另外，1000+的費用，夠換5次普通發動液了，2年換1次，也夠10年了。而且，一旦出了事故，防凍液滲漏，不還要繼續更換？又是一筆費用。
說到底，終身免更換的防凍液就是一個坑，考驗大家要不要繳智商稅。
防凍液如何更換？
簡單來說，在防凍液到期後，更換防凍冷卻液時，最好選擇同一品牌同一型號的（最起碼顏色別混了，防凍液市面上主要有紅色、綠色兩種），並將發動機內部的防凍冷卻液排空，有條件的儘量清洗乾淨所有冷卻管路再添加新的防凍液，達到最佳效果。
個人建議，更換防凍液還是到維修店或者4S店，因為防凍液中的乙二醇是有毒物質，人類致死劑量約為1.6 g/kg。為了自身安全考慮還是別多接觸的好，另外也別買回家，防凍液顏色鮮豔容易被家中的小孩、寵物誤認為是飲料，存在安全隱患風險。
結語
防凍液是按使用年限來更換的，更換時注意看生產日期，越新的越好，已經一年以上的就不要更換了。另外，最好找維修店或者4S店更換，專業的事情就交給專業的人，別為了那些小錢斤斤計較了，安全第一。
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大眼曉車
高興來為大家回答這樣的問題，那麼今天就給大家談一談，汽車的防凍液的知識。
汽車的防凍液也叫冷卻液，是汽車發動機必不可少的一部分，被車輛的發動機起到降溫冷卻的作用，發動機裡面沒有冷卻液或者是防凍液，那麼我們的發動機就不能行駛，如果行駛會造成發動機高溫或者嚴重的是發動機粘缸。那麼汽車的防凍液這麼重要，我們到底要多長時間更換汽車的防凍液呢
一般汽車的維修手冊上會告訴大家，汽車防凍液的更換時間一般是兩年時間或者是4萬公里，這就是說我們汽車到兩年時間了，或者是我們行駛了4萬公里了，就可以更換汽車的防凍液了，那麼我們到底要不要按照汽車的保養手冊，按時更換防凍液呢？
其實也可以按照保養手冊的規定去更換汽車的防凍液，也可以不按保養手冊的規定來更換汽車的防凍液，主要看車主對車輛的愛護程度，按時更換防凍液可能會使我們的汽車發動機水道特別的乾淨，水泵裡面的葉輪也特別的乾淨，但是防凍液也可以延長兩年或者是四萬公里的，到時候車主去更換防凍液就可以了，本人的車也是四年以後更換的，沒有一點問題的，所以大多數車主也沒必要急著去更換防凍液的。
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遊戲人超超
要想愛車實實在在的對你不偷懶，你就要對他好，就像孩子一點點長大，需要補充，各種維生素啊，鈣片啊，等等，車子也一樣，我感覺條件允許的情況下，還是按照保養手冊上面說的做，如果感覺自己就這麼開，也沒有小毛病什麼的問題，只要把幾項油路看住了，別的不用擔心，我個人感覺大錯特錯，這就跟人老了一樣。那那的地方零件不好用了，不是腿疼。腳疼，肩膀痛，腰疼的，是一個道理。平時人多注意保養，就會身體條件好一些。車也是一樣，該到公交數或者年限，該換的東西一定要去換了，別當時候當誤您的大事兒就麻煩了，尤其是當誤生命安全那就，後悔都來不及了。好了說到這裡。我的見解就是該保養就保養，您可以不選擇去4S店。平時家附近的修理部就可以的。（手法要夠用的）
陳大能耐
只要水溫表正常，水位正常就不用換，原廠的防凍液質量很好適應溫度範圍大。
老趙127919019
2年或者4萬公里更換，先到先換。
嘟嘟荳荳
汽車防凍液建議按照3年或6萬公里更換，家用汽車行駛里程較少可以參考里程適當延長時間。
發動機防凍冷卻液不同品牌的汽車要求更換的頻率差異較大，部分品牌要求2年或萬公里、有些能延長到5年或10萬公里、甚至有些車會說明為終身質保。
不過綜合多年來的維護經驗對不同車型和品牌的總結，3年或6萬公里是比較合適的更換節點，原因為大部分用車人不懂得應該如何添加防凍液、也不瞭解防凍液的特點。
解釋:防凍冷卻液的主要成分是水和乙二醇，其中真正起到作用的是乙二醇。這種液體的沸點是197.4℃ 發動機的運行溫度一般在95～95℃之間，部分性能車會超過100℃，在高溫沒有達到乙二醇沸點時這種液體會持續吸收熱量，而前置散熱水箱又能循環為冷卻液降溫，所以能夠保證冷卻液總體不沸騰。
其次乙二醇和水以6:4的比例混合最低冰點能達到-48.3℃，也能夠有效的保證冷卻液不結凍。
不過乙二醇的比例小於或大於60%冷卻液總體的冰點都會升高，這就引申到第一個問題:大部分用車人不懂得如何補充防凍液。
防凍液在正常使用會逐漸減少，其減少的部分是高溫下容易揮發的水，乙二醇有足夠高的沸點並不容易揮發，那麼為保證成分比例不失調是不是應該補充等量的水呢？
然而大部分用車人包括維修點都在為車輛直接補充防凍液，這就會導致乙二醇比例的增多；數次減少數次補充後冷卻液的冰點可能已經升高很多，尤其是在北方地區的車輛會比較明顯，這時的防凍液已經需要更換了。
想要延長防凍液的使用時間只能在車輛使用過程中等量的補充蒸餾水，這樣才能保證冷卻液有合理的適應性。注意普通的礦物質水不可以，因其中還有礦物鹽成分和碳酸鈣、碳酸鎂等，在高溫下這些物質會成為水垢堵塞水箱。
而建議每三年更換一次原因不是冷卻液的功能變差，而是防蝕劑性能衰減。
在高溫環境中冷卻液的防蝕添加劑效果會逐漸變差，如果不及時跟換即使發動機水溫可以正常控制，但是水箱和管路都在被緩慢的腐蝕。
也許短期內看不到問題顯現，但長遠的用車還是有弊無利的。防凍液的更換成本不過幾十上百元，一臺車的完整用車週期內最多更換2～3次，其成本遠低於冷卻系統故障的一次維修，所以定期更換還是有必要的。
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