近期國內皮卡解禁的消息傳的沸沸揚揚，不少皮卡車型愛好者又開始蠢蠢欲動了，不過目前國內市場上的皮卡車型還是以功能性為主，外觀粗曠、內飾簡約同時體型又大在城市裡代步實在是不方便，其實國外市場上皮卡車型頗受歡迎，種類也比較繁多。不過今天我們要看這兩款雖然只是概念車或假想圖，但絕對能滿足你心目中對皮卡的一切幻想。
寶馬X7皮卡概念車
寶馬與皮卡會碰撞出怎樣的火花？或許你還在對曾經那臺M3皮卡改裝版車型念念不忘，不過現在不用了，近日國外媒體曝光了一組X7皮卡概念車的官圖，而且這組官圖還是來自寶馬德國總部的BMW Welt展廳。
外觀方面，X7皮卡概念車由寶馬集團職業培訓師與寶馬慕尼黑工廠概念車部門合作打造，該車基於現款寶馬X7 xDrive40i改造而來，在保留了X7前半部份車身設計的前提下，在車身後部換裝了皮卡車廂，從而變成了一部真正的皮卡車型。
同時在其貨艙內部還將加入高檔的木質地板和碳纖維等材質，充分保留了寶馬X7的豪華感，而其後貨艙也不是擺設，空間可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
動力方面，預計該車將搭載最大功率為340馬力，峰值扭矩為447牛·米的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，匹配8速自動變速箱和四驅系統。
雖然看起來這臺車已經無限接近量產，不過官方並沒有任何關於它的消息，但既然出現在寶馬總部應該還是有希望的吧，喜歡的朋友不妨多多關注一下。
保時捷Traykan
接下來這臺皮卡就更不一般了，相比X7那臺概念車，它上去似乎有點不靠譜，近日有一位國外設計師繪製了一組保時捷電動皮卡的渲染圖，並且為這款車取名為Traykan，名字看起來還真有保時捷車型的味道，我們來看看它長什麼樣子吧。
Traykan的外觀方面採用了保時捷常見的家族式設計風格，扁平圓潤的車頭頗具保時捷跑車的風味，兩個圓形的燈組似乎在向老款保時捷911車型致敬，有了這些設計讓你一眼就能看出它有保時捷的血統。
另外，為了彰顯皮卡車型的硬派屬性，設計師將保險槓、包圍等套件都設計的相對粗曠，但即便是這樣，隱藏式的門把手、大尺寸的運動輪轂、流線型的後貨倉設計還是掩蓋不住保時捷跑車的氣息。
車尾的設計相比車頭要圓潤了很多，同時貨倉的尺寸並不大，起範的作用大於實用，尺寸碩大的排氣口設計也讓尾部看上去運動感十足。
相比X7皮卡概念車，這輛保時捷Traykan基本上是沒有可能量產的，不過有了這樣的效果圖也足夠我們過過眼癮的，當然了，如果真的能進行量產肯定會成為車圈熱議的話題，甚至被搶購也是非常可能的啊，而我們也只能祈禱保時捷能夠認真的考慮一下了。
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